[實用新型]一種汽缸蓋工件加工用固定裝置

有效

• 申請號: 202022099805.X
• 申請日: 2020-09-23
• 公開（公告）號: CN213531672U
• 公開（公告）日: 2021-06-25
• 發明（設計）人: 陳風崗;胡蘭;周虹
• 申請（專利權）人: 天津市古月有色金屬制品有限公司
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06;B24B41/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供了一種汽缸蓋工件加工用固定裝置，包括：工作臺、限位桿、調節桿；所述工作臺內的左右兩方分別設有一處限位槽，且工作臺與限位槽為一體式結構；所述限位桿分別設置在限位槽內的前后兩方，且限位桿與限位槽通過間隙配合的方式滑動連接；所述轉桿設置在從動齒輪的中間，且轉桿與從動齒輪通過平鍵相連接；所述調節桿的內端設置在轉桿的上端，且調節桿與轉桿通過螺栓固定方式相連接；所述加固器設置在加固板外側的中間，且加固器與加固板通過擰接方式相連接。通過在結構上的改進，具有適應性強和操作方便的優點，從而有效地解決了現有技術中的問題和不足。

技術領域

本實用新型涉及汽缸蓋加工技術領域，更具體的說，尤其涉及一種汽缸蓋工件加工用固定裝置。

背景技術

汽缸蓋是引擎的蓋子及封閉汽缸的機體，同樣也是氣門機構的安裝基體，在汽缸蓋的加工生產過程中，需要對其進行銑孔、打磨以及清洗等多種工序，為了保證加工的準確度，通常需要使用專用的固定裝置對其進行固定。

但是目前常見的汽缸蓋加工用固定裝置還存在調節功能不完善，不能根據所需加工汽缸蓋的型號對固定裝置進行適當的調整，同時其固定方式較為復雜，還會造成使用不便的問題。

有鑒于此，針對現有的問題予以研究改良，提供一種汽缸蓋工件加工用固定裝置，旨在通過該技術，達到解決問題與提高實用價值性的目的。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽缸蓋工件加工用固定裝置，以解決上述背景技術中提出的目前常見的汽缸蓋加工用固定裝置還存在調節功能不完善，不能根據所需加工汽缸蓋的型號對固定裝置進行適當的調整，同時其固定方式較為復雜，還會造成使用不便的問題和不足。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種汽缸蓋工件加工用固定裝置，由以下具體技術手段所達成：

一種汽缸蓋工件加工用固定裝置，包括：工作臺、限位槽、限位桿、電動推桿、滑槽、從動齒輪、轉桿、調節桿、調節絲桿、固定卡板、加固板、加固器；所述工作臺內的左右兩方分別設有一處限位槽，且工作臺與限位槽為一體式結構；所述限位桿分別設置在限位槽內的前后兩方，且限位桿與限位槽通過間隙配合的方式滑動連接；所述電動推桿設置在前后兩相鄰限位桿的中間，且電動推桿與限位桿通過螺栓固定方式相連接；所述滑槽呈矩形排列的方式在工作臺的上側設有四處，且滑槽與工作臺為一體式結構；所述從動齒輪設置在滑槽的內部，且從動齒輪與滑槽通過間隙配合的方式滑動連接；所述轉桿設置在從動齒輪的中間，且轉桿與從動齒輪通過平鍵相連接；所述調節桿的內端設置在轉桿的上端，且調節桿與轉桿通過螺栓固定方式相連接；所述調節絲桿設置在調節桿外端的中間，且調節絲桿與調節桿通過螺紋配合的方式相連接；所述固定卡板設置在調節絲桿的下端，且固定卡板與調節絲桿通過鉸接方式相連接；所述加固板呈矩形排列的方式分別在工作臺的上側設置有四處，且加固板與工作臺通過螺栓固定方式相連接；所述加固器設置在加固板外側的中間，且加固器與加固板通過擰接方式相連接。

作為本技術方案的進一步優化，本實用新型一種汽缸蓋工件加工用固定裝置所述限位桿為圓桿狀結構，且限位桿的外側設有傾斜的齒牙。

作為本技術方案的進一步優化，本實用新型一種汽缸蓋工件加工用固定裝置所述從動齒輪為斜齒輪，且從動齒輪與限位桿通過齒槽配合的方式相連接。

作為本技術方案的進一步優化，本實用新型一種汽缸蓋工件加工用固定裝置所述轉桿為圓桿狀結構，且轉桿外側的中間設有一處L形的凹槽，并且轉桿與加固板通過間隙配合的方式滑動連接。

作為本技術方案的進一步優化，本實用新型一種汽缸蓋工件加工用固定裝置所述調節桿為長方形的桿狀結構，且調節桿內端的中間設有一處腰形孔，外端的中間設有一處螺紋孔。

作為本技術方案的進一步優化，本實用新型一種汽缸蓋工件加工用固定裝置所述加固器為螺栓狀結構，且加固器的前端與轉桿通過間隙配合的方式滑動連接。