[實用新型]一種軌道梁專用架橋機

有效

• 申請號: 202022091814.4
• 申請日: 2020-09-22
• 公開（公告）號: CN213476646U
• 公開（公告）日: 2021-06-18
• 發明（設計）人: 袁小軍;吳啟騰;周達華;梁增琴;廖年;張之華
• 申請（專利權）人: 廣西建工集團第二建筑工程有限責任公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 鄭州科碩專利代理事務所(普通合伙) 41157
• 代理人: 王衛憲

1.一種軌道梁專用架橋機，包括若干個間隔設置的橋墩（1），橋墩（1）的頂面間隔安裝有梁片（2），其特征在于：所述的橋墩（1）的頂面設置有導梁（3），梁片（2）上分別設置有主梁（4），主梁（4）的頂面運行有大車（5），大車（5）的頂面運行有小車（20），小車（20）上安裝有卷揚機（21），主梁（4）的底部安裝有導向驅動裝置，導向驅動裝置包括固定連接在兩個主梁（4）底部的前支撐架（6）和后支撐架（7），前支撐架（6）的底部的中心位置設置有中心油缸（8），中心油缸（8）的底部安裝有滾輪一（9），中心油缸（8）的兩側安裝有可伸縮支撐裝置，后支撐架（7）的底部的兩側通過橫向移動裝置安裝有滾輪組架（14），滾輪組架（14）上安裝有滾輪二（15），滾輪組架（14）的兩側安裝有水平設置的導向輪（16），導向輪（16）分別設置在梁片（2）的兩側。

2.根據權利要求1所述的軌道梁專用架橋機，其特征在于：所述的可伸縮支撐裝置包括伸縮支腿（17），伸縮支腿（17）的底部固定連接有底座（18），伸縮支腿（17）的內側均安裝有伸縮油缸（19）。

3.根據權利要求2所述的軌道梁專用架橋機，其特征在于：所述的伸縮支腿（17）的固定部固定連接在前支撐架（6）的底部，伸縮支腿（17）的活動部固定連接在底座（18）的頂面。

4.根據權利要求2所述的軌道梁專用架橋機，其特征在于：所述的伸縮油缸（19）的固定部鉸接在前支撐架（6）的底部，伸縮油缸（19）的活動部鉸接在底座（18）的頂部。

5.根據權利要求1所述的軌道梁專用架橋機，其特征在于：所述的滾輪組架（14）的兩側安裝有導向輪架（22），導向輪（16）安裝在導向輪架（22）上。

6.根據權利要求1所述的軌道梁專用架橋機，其特征在于：所述的橫向移動裝置包括滑軌（10），滑軌（10）固定連接在后支撐架（7）的底部的兩側，滑軌（10）的底部滑動連接有滑板（11），滑板（11）的底部間隔設置有連接板（12），連接板（12）上鉸接有鉸接座（13）。

7.根據權利要求1所述的軌道梁專用架橋機，其特征在于：所述的滾輪組架（14）固定安裝在鉸接座（13）的底部。