[實用新型]一種多軸線車鐵水運輸車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202022089540.5 | 申請日： | 2020-09-22 |
| 公開（公告）號： | CN213974167U | 公開（公告）日： | 2021-08-17 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 萬小兵;魯少剛;陸星;陸劍 | 申請（專利權(quán)）人： | 上海寶冶冶金工程有限公司;上海寶冶集團有限公司 |
| 主分類號： | B62D7/14 | 分類號： | B62D7/14;B62D61/10 |
| 代理公司： | 上海恒慧知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 31317 | 代理人： | 陳傳喜 |
| 地址： | 201900 上*** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 軸線 鐵水 運輸車 轉(zhuǎn)向 系統(tǒng) | ||
1.一種多軸線車鐵水運輸車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，其特征在于，包括：兩個傳動連接的轉(zhuǎn)向輪組，各所述轉(zhuǎn)向輪組均包括：
轉(zhuǎn)向板；
前轉(zhuǎn)向盤，其與所述轉(zhuǎn)向板相鉸接，并且，所述前轉(zhuǎn)向盤上鉸接有轉(zhuǎn)向油缸，用以驅(qū)動所述前轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動，以帶動驅(qū)動橋輪組轉(zhuǎn)向，并帶動所述轉(zhuǎn)向板轉(zhuǎn)動；
后轉(zhuǎn)向盤，其與所述轉(zhuǎn)向板相鉸接，用以隨所述轉(zhuǎn)向板轉(zhuǎn)動，以帶動隨動橋輪組轉(zhuǎn)向。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多軸線車鐵水運輸車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，其特征在于，
所述前轉(zhuǎn)向盤通過前轉(zhuǎn)向連桿與所述轉(zhuǎn)向板鉸接；和/或，
所述后轉(zhuǎn)向盤通過后轉(zhuǎn)向連桿與所述轉(zhuǎn)向板鉸接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多軸線車鐵水運輸車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，其特征在于，
所述前轉(zhuǎn)向連桿的兩端分別鉸接有前耳環(huán)，其分別與所述前轉(zhuǎn)向盤、所述轉(zhuǎn)向板通過穿設(shè)在所述前耳環(huán)上的前銷軸相鉸接；和/或，
所述后轉(zhuǎn)向連桿的兩端分別鉸接有后耳環(huán)，其分別與所述后轉(zhuǎn)向盤、所述轉(zhuǎn)向板通過穿設(shè)在所述后耳環(huán)上的后銷軸相鉸接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項所述的多軸線車鐵水運輸車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，其特征在于，
所述前轉(zhuǎn)向盤為兩個，其并排設(shè)置在所述轉(zhuǎn)向板的第一側(cè)；
所述后轉(zhuǎn)向盤為兩個，其并排設(shè)置在所述轉(zhuǎn)向板的第二側(cè)，兩個所述前轉(zhuǎn)向盤和兩個所述后轉(zhuǎn)向盤呈四邊形排布，并且，所述轉(zhuǎn)向板設(shè)置在所述四邊形內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的多軸線車鐵水運輸車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，其特征在于，
兩個所述前轉(zhuǎn)向盤上連接的兩個轉(zhuǎn)向油缸之間傳動連接，用以協(xié)調(diào)兩個所述前轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動，以使兩個所述前轉(zhuǎn)向盤同向同步轉(zhuǎn)動。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項所述的多軸線車鐵水運輸車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，其特征在于，
所述轉(zhuǎn)向板的中間位置設(shè)有中間鉸接孔，兩端均設(shè)有兩個鉸接孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項所述的多軸線車鐵水運輸車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，其特征在于，
所述前轉(zhuǎn)向盤上設(shè)有前轉(zhuǎn)軸，用以插設(shè)且可轉(zhuǎn)動地連接在車架主體上。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的多軸線車鐵水運輸車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，其特征在于，
所述前轉(zhuǎn)向盤上設(shè)有兩個前鉸接孔，兩個所述前鉸接孔不處于所述前轉(zhuǎn)軸的同一徑向上，并且，兩個所述前鉸接孔的圓心與所述前轉(zhuǎn)軸的軸線之間的間距不同。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項所述的多軸線車鐵水運輸車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，其特征在于，
所述后轉(zhuǎn)向盤上設(shè)有后轉(zhuǎn)軸，用以插設(shè)且可轉(zhuǎn)動地連接在車架主體上。
10.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項所述的多軸線車鐵水運輸車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，其特征在于，所述后轉(zhuǎn)向盤上設(shè)有后鉸接孔。
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