[實用新型]一種帶齒輪箱的自行車撥鏈器有效
| 申請號: | 202022087332.1 | 申請日: | 2020-09-22 |
| 公開(公告)號: | CN213862560U | 公開(公告)日: | 2021-08-03 |
| 發明(設計)人: | 周慧鋒 | 申請(專利權)人: | 珠海藍圖控制器科技有限公司 |
| 主分類號: | B62M9/126 | 分類號: | B62M9/126;B62M9/127 |
| 代理公司: | 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205 | 代理人: | 伍志健 |
| 地址: | 519000 廣東省珠海市金灣區紅旗鎮珠海大道北側、*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 齒輪箱 自行車 撥鏈器 | ||
1.一種帶齒輪箱的自行車撥鏈器,其特征在于,包括:
基座(100);
齒輪組件,包括齒輪箱(200)和設置在所述齒輪箱(200)內的齒輪組(210),所述齒輪箱(200)的第一端部轉動連接在所述基座(100)上,所述齒輪組(210)包括主動齒輪(211)和從動齒輪(213),所述從動齒輪(213)固定連接在所述基座(100)與所述齒輪箱(200)的轉動連接處;
轉臂(300),所述轉臂(300)轉動連接在所述齒輪箱(200)的第二端部,所述主動齒輪(211)固定連接在所述轉臂(300)與所述齒輪箱(200)的轉動連接處;
張鏈組件,所述張鏈組件轉動連接在所述轉臂(300)上。
2.根據權利要求1所述的帶齒輪箱的自行車撥鏈器,其特征在于,所述齒輪組(210)還包括中間齒輪(212),所述中間齒輪分別與所述主動齒輪(211)和所述從動齒輪(213)嚙合且嚙合在所述主動齒輪(211)和所述從動齒輪(213)之間。
3.根據權利要求2所述的帶齒輪箱的自行車撥鏈器,其特征在于,所述齒輪箱(200)內設有中間軸(220),所述中間齒輪轉動連接在所述中間軸(220)上。
4.根據權利要求1所述的帶齒輪箱的自行車撥鏈器,其特征在于,所述基座(100)包括鉸接座和轉接套,所述轉接套的底部設有第一轉軸(110),所述第一轉軸(110)穿過所述齒輪箱(200)并與所述齒輪箱(200)轉動連接,所述從動齒輪(213)固定連接在所述第一轉軸(110)上。
5.根據權利要求4所述的帶齒輪箱的自行車撥鏈器,其特征在于,所述第一轉軸(110)上套設有復位扭簧,所述復位扭簧的第一端部連接在所述轉接套內部,第二端部連接在所述齒輪箱(200)上。
6.根據權利要求1所述的帶齒輪箱的自行車撥鏈器,其特征在于,所述轉臂(300)上設有第二轉軸(310),所述第二轉軸(310)穿過所述齒輪箱(200)并轉動連接在所述齒輪箱(200)上,所述主動齒輪(211)固定連接在所述第二轉軸(310)上。
7.根據權利要求1所述的帶齒輪箱的自行車撥鏈器,其特征在于,所述張鏈組件包括擺臂(410)、導輪(420)和張緊輪(430),所述導輪(420)轉動連接在所述擺臂(410)上且靠近所述擺臂(410)的第一端部的位置,所述張緊輪(430)轉動連接在所述擺臂(410)的第二端部,所述擺臂(410)的第一端部轉動連接在所述轉臂(300)上。
8.根據權利要求7所述的帶齒輪箱的自行車撥鏈器,其特征在于,所述張鏈組件還包括保護臂(440),所述導輪(420)和所述張緊輪(430)設置在所述擺臂(410)背向所述轉臂(300)的外側,所述保護臂(440)的第一端部連接在所述導輪(420)背向所述轉臂(300)的外側,第二端部連接在所述張緊輪(430)背向轉臂(300)的外側。
9.根據權利要求7所述的帶齒輪箱的自行車撥鏈器,其特征在于,所述轉臂(300)與所述擺臂(410)的轉動連接處設有彈性復位件(500),所述轉臂(300)上設有限位凸部(320),所述擺臂(410)上設有限位柱(450),所述彈性復位件(500)推動所述擺臂(410)繞著所述轉臂(300)向上轉動直至所述限位柱(450)抵接在所述限位凸部(320)上。
10.根據權利要求1所述的帶齒輪箱的自行車撥鏈器,其特征在于,所述齒輪箱(200)上設有向外延伸的導線頭(600)。
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