[實用新型]一種道路檢查井周邊路面修復結構

有效

• 申請號: 202022085420.8
• 申請日: 2020-09-18
• 公開（公告）號: CN213447919U
• 公開（公告）日: 2021-06-15
• 發明（設計）人: 葉考庭;李冠生;趙建華;周輝
• 申請（專利權）人: 深圳市建工建設集團有限公司
• 主分類號: E01C7/14
• 分類號: E01C7/14;E01C11/00;E02D29/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請涉及路面修復的技術領域，涉及一種道路檢查井周邊路面修復結構，包括井座、設于所述井座周側的第一固定層、以及設于所述第一固定層和所述井座上側的第二固定層，所述第一固定層上端面沿豎直方向設有放置井蓋的容納槽，所述容納槽內設有將所述第二固定層進行隔離的分隔框，在需要修復道路檢查井周邊路面時，將井蓋取開，然后將分隔框放置于容納槽內，然后在第一固定層上鋪設第二固定層，第二固定層經分隔框的遮擋，使得第二固定層不能進入井座內，當第二固定層成型后，直接取走分隔框，再將井蓋放置于井座上，而不需要再開設井口，減少了施工時間，節約了人工成本。

技術領域

本申請涉及路面修復的領域，尤其是涉及一種道路檢查井周邊路面修復結構。

背景技術

目前隨著我國經濟的不斷成長，城市基礎設施有了顯著改善。尤其是城市道路越修越寬、越建越漂亮，大大改善了人們的出行條件。

現在由瀝青或者混凝土等材料修建的道路里面經過長時間的使用之后，容易出現有裂縫，路面凹凸不平等不良情況，所以需要對路面進行修復。路面修復或者重新鋪設時，為了保證檢查井與新的路面高度一致，往往需要破碎檢查井附近的結構，提高檢查井表面高度，再灌注瀝青或者混凝土，使得整個路面處于同一水平面上。

針對上述中的相關技術，發明人認為：在實際的施工現場，灌注瀝青或者混凝土后，再將井蓋上方的瀝青或者混凝土清除，以便重新放置井蓋，需要浪費較多的施工時間。

實用新型內容

為了減少對檢查井周邊路面修復的施工時間，節省人工成本，本申請提供一種道路檢查井周邊路面修復結構。

本申請提供的一種道路檢查井周邊路面修復結構采用如下的技術方案：

一種道路檢查井周邊路面修復結構，包括井座、設于井座周側的第一固定層、以及設于第一固定層上側的第二固定層，第一固定層上端面沿豎直方向設有放置井蓋的容納槽，容納槽內設有將第二固定層進行隔離的分隔框。

通過采用上述技術方案，在需要修復道路檢查井周邊路面時，將井蓋取開，然后將分隔框放置于容納槽內，然后在第一固定層上鋪設第二固定層，第二固定層經分隔框的遮擋，使得第二固定層不能進入井座內，當第二固定層成型后，直接取走分隔框，再將井蓋放置于井座上，而不需要再開設井口，減少了施工時間，節約了人工成本。

優選的，分隔框的上端表面不低于第二固定層上端表面，分隔框上側固定連接有第一把手。

通過采用上述技術方案，使得第二固定層不能進入到井座內，拉動第一把手，便于將分隔框從容納槽內脫離，使得將井蓋進行安裝。

優選的，分隔框外側壁上端上設有擴徑環，擴徑環的外側壁與井蓋的外側壁直徑相同。

通過采用上述技術方案，擴徑環使得第二固定層在成型時，預留出需要鋪設井蓋的大小，不需要工作人員再開設新的容納槽，節省了施工時間。

優選的，分隔框與井座之間設置有將分隔框與井座中心軸線重合的對位組件。

通過采用上述技術方案，第二固定層在鋪設時，會對分隔框產生擠壓，驅使分隔框與井座的中心軸線產生偏移，通過改變對位組件的工作狀態，驅使分隔框與井座保持相對固定，使得分隔框不會發生偏移，保證施工精度。

優選的，對位組件包括滑動連接于分隔框上的抵接桿、以及驅使抵接桿沿井座徑向運動的驅動桿，抵接桿沿分隔框周向設置有多個，驅動桿包括沿豎直方向移動且連接于分隔框上的豎直端、以及固定連接于豎直端下端的尖頭端，抵接桿遠離井座的一端均抵觸于尖頭端周側壁。

通過采用上述技術方案，將豎直端沿豎直方向移動，驅使尖頭端抵觸于抵接桿，驅使抵接桿沿井蓋徑向移動，使得抵接桿均抵觸于井蓋內側壁上，此時，對位組件將分隔框與井蓋的中心軸線重合，并將兩者相對固定。

優選的，豎直端螺紋連接于分隔框上。