[實用新型]一種用于汽車零件模具的打孔裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022085401.5
• 申請日: 2020-09-22
• 公開（公告）號: CN213195747U
• 公開（公告）日: 2021-05-14
• 發(fā)明（設計）人: 何莉
• 申請（專利權(quán)）人: 嵊州市索奧汽車零部件有限公司
• 主分類號: B23B41/00
• 分類號: B23B41/00;B23B39/14;B23B47/20;B23Q3/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于汽車零件模具的打孔裝置，包括箱體(1)，所述箱體(1)的底部四角均固定安裝有支撐腿，其特征在于，所述箱體(1)的頂部兩側(cè)均固定安裝有豎板(2)，所述箱體(1)頂部設置有工作臺，所述箱體(1)的底部內(nèi)壁上固定安裝有第一電機(3)，第一電機(3)的輸出軸上固定套設有第一錐輪(4)，箱體(1)的頂部內(nèi)壁上和底部內(nèi)壁上轉(zhuǎn)動安裝有同一個第一轉(zhuǎn)軸(5)，第一轉(zhuǎn)軸(5)的外側(cè)固定套設有第二錐輪(6)，第一錐輪(4)與第二錐輪(6)相嚙合，第一轉(zhuǎn)軸(5)的外側(cè)開設有螺旋齒，所述箱體(1)的兩側(cè)內(nèi)壁上轉(zhuǎn)動安裝有同一個第二轉(zhuǎn)軸(7)，第二轉(zhuǎn)軸(7)的一端固定套設有蝸輪(8)，螺旋齒與蝸輪(8)相嚙合，所述箱體(1)的頂部兩側(cè)開設有兩個滑槽(9)，兩個滑槽(9)內(nèi)均滑動安裝有第一滑動板(10)，所述第一滑動板(10)的頂側(cè)固定安裝有支撐板(11)的底端，支撐板(11)的頂端滑動安裝有滑動桿(15)所述第一滑動板(10)的底側(cè)固定連接有連接板(12)的頂端，箱體(1)的兩側(cè)內(nèi)壁上固定安裝有同一個第一滑桿(13)，第一滑桿(13)的外側(cè)滑動安裝有兩個第二滑動板(14)，兩個連接板(12)的底端分別固定安裝在相對應的第二滑動板(14)的頂側(cè)，且連接板(12)均與第二轉(zhuǎn)軸(7)螺紋連接，兩個豎板(2)相互靠近的一側(cè)頂端轉(zhuǎn)動安裝有同一個螺桿(16)，螺桿(16)的一端固定套設有第一鏈輪(17)，所述螺桿(16)的外側(cè)螺紋安裝有移動板(18)，移動板(18)的底側(cè)固定安裝有第三滑動板(20)，所述第三滑動板(20)的底側(cè)固定安裝有電動伸縮桿(21)的頂端，電動伸縮桿(21)的底端設置有第二電機(22)，第二電機(22)的輸出軸上固定連接有鉆頭，兩個豎板(2)中的一個豎板(2)上轉(zhuǎn)動安裝有第三轉(zhuǎn)軸(23)，第三轉(zhuǎn)軸(23)的一端固定延套設有第二鏈輪(24)，第一鏈輪(17)與第二鏈輪(24)上傳動連接有同一個鏈條(25)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車零件模具的打孔裝置，其特征在于，所述第二轉(zhuǎn)軸(7)的外側(cè)設置有旋向不同的外螺紋，兩個連接板(12)上均固定安裝有固定板，兩個固定板上分別開設有旋向不同的內(nèi)螺紋，且外螺紋與對應的內(nèi)螺紋相適配。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車零件模具的打孔裝置，其特征在于，兩個豎板(2)相互靠近的一側(cè)固定安裝有同一個第二滑桿(19)，第三滑動板(20)滑動安裝在第二滑桿(19)的外側(cè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車零件模具的打孔裝置，其特征在于，所述第三轉(zhuǎn)軸(23)的另一端延伸至豎板(2)的一側(cè)并固定套設有轉(zhuǎn)動盤，轉(zhuǎn)動盤的一側(cè)固定安裝有手柄桿，手柄桿上固定套設有防滑手柄套。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車零件模具的打孔裝置，其特征在于，所述滑動桿(15)的一端固定安裝有限位板，滑動桿(15)的另一端延伸至支撐板(11)的一側(cè)并固定安裝有夾持板，夾持板的一側(cè)固定粘貼有緩沖墊。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車零件模具的打孔裝置，其特征在于，兩個支撐板(11)相互靠近的一側(cè)均固定安裝有彈簧的一端，多個彈簧的另一端分別與相對應的夾持板固定連接。