[實(shí)用新型]一種具有側(cè)面防護(hù)結(jié)構(gòu)的工業(yè)輪

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022083691.X
• 申請(qǐng)日: 2020-09-22
• 公開（公告）號(hào): CN213354099U
• 公開（公告）日: 2021-06-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊勝玉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 開平市駿達(dá)五金制品有限公司
• 主分類號(hào): B60B33/00
• 分類號(hào): B60B33/00;B60B33/04;B08B1/02
• 代理公司: 廣州市華學(xué)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44245
• 代理人: 區(qū)杰斌

1.一種具有側(cè)面防護(hù)結(jié)構(gòu)的工業(yè)輪，包括輪子(2)和防滑套(19)，其特征在于：所述輪子(2)的外側(cè)設(shè)置有卡槽(18)，且卡槽(18)的外側(cè)安裝有防滑套(19)，所述輪子(2)的前后兩側(cè)均設(shè)置有毛刷(4)，且輪子(2)的內(nèi)部安裝有中軸(3)，所述輪子(2)的上方設(shè)置有剎車安裝板(5)，且剎車安裝板(5)的內(nèi)側(cè)安裝有剎車板(7)，所述剎車板(7)的內(nèi)部設(shè)置有彈簧軸(6)，且剎車板(7)的下方設(shè)置有剎車扣(8)，所述剎車安裝板(5)的右側(cè)設(shè)置有固定板(1)，且固定板(1)的外部設(shè)置有防水套(17)，所述固定板(1)的頂部安裝有頂板(9)，且頂板(9)的上方設(shè)置有減震柱(11)，所述減震柱(11)的外側(cè)設(shè)置有減震彈簧(10)，且減震彈簧(10)的上方設(shè)置有橡膠墊(12)，所述橡膠墊(12)的上方設(shè)置有緩沖板(13)，且緩沖板(13)的上方設(shè)置有轉(zhuǎn)軸(14)，所述轉(zhuǎn)軸(14)的上方設(shè)置有連接板(16)，且連接板(16)的內(nèi)部設(shè)置有安裝螺絲孔(15)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有側(cè)面防護(hù)結(jié)構(gòu)的工業(yè)輪，其特征在于：所述毛刷(4)與固定板(1)之間為焊接連接，且毛刷(4)與輪子(2)的側(cè)面緊密貼合，并且毛刷(4)的長度大于輪子(2)的半徑。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有側(cè)面防護(hù)結(jié)構(gòu)的工業(yè)輪，其特征在于：所述固定板(1)與防水套(17)之間構(gòu)成密封結(jié)構(gòu)，且固定板(1)與防水套(17)之間構(gòu)成全包圍結(jié)構(gòu)，并且固定板(1)與防水套(17)之間為粘合連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有側(cè)面防護(hù)結(jié)構(gòu)的工業(yè)輪，其特征在于：所述防滑套(19)與輪子(2)之間構(gòu)成半包圍結(jié)構(gòu)，且防滑套(19)與輪子(2)之間構(gòu)成突刺型結(jié)構(gòu)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有側(cè)面防護(hù)結(jié)構(gòu)的工業(yè)輪，其特征在于：所述剎車板(7)通過剎車扣(8)和卡槽(18)與輪子(2)之間構(gòu)成卡合結(jié)構(gòu)，且剎車板(7)通過彈簧軸(6)與剎車安裝板(5)之間構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有側(cè)面防護(hù)結(jié)構(gòu)的工業(yè)輪，其特征在于：所述緩沖板(13)通過減震彈簧(10)與頂板(9)之間構(gòu)成彈性結(jié)構(gòu)，且緩沖板(13)與減震柱(11)之間為活動(dòng)連接，并且減震柱(11)貫穿于緩沖板(13)的內(nèi)部。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有側(cè)面防護(hù)結(jié)構(gòu)的工業(yè)輪，其特征在于：所述橡膠墊(12)與緩沖板(13)之間為膠粘連接，且橡膠墊(12)與頂板(9)之間相互對(duì)齊。