[實用新型]一種汽車起重機載荷試驗用配重砝碼有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202022082911.7 | 申請日： | 2020-09-21 |
| 公開（公告）號： | CN214087382U | 公開（公告）日： | 2021-08-31 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 田峰;李遠奎;徐鵬;陳凱 | 申請（專利權(quán)）人： | 國營武漢新宇機器廠 |
| 主分類號： | B66C13/16 | 分類號： | B66C13/16;G01G21/26;G01G19/14 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 430061 湖北*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 汽車起重機 載荷 試驗 配重 砝碼 | ||
1.一種汽車起重機載荷試驗用配重砝碼，主要包括澆筑體(1)、下板(2)、底槽板(3)、矩形槽(4)、端板(5)、內(nèi)板(6)、起吊孔(7)、上板(8)、起吊座(9)、錐斜面(10)、主板(11)、矩形凸起條(12)、凸沿(13)、銷桿(14)、凸起盤(15)和盤形槽(16)，其特征在于，所述主板(11)左右兩端中部開設(shè)有焊接凹槽，所述主板(11)位于焊接凹處的外壁焊接固定安裝有端板(5)，端板(5)下部內(nèi)側(cè)開設(shè)有螺栓孔，左右兩個所述端板(5)之間設(shè)置有內(nèi)板(6)，內(nèi)板(6)左右兩端開設(shè)有螺栓盲孔，所述端板(5)與內(nèi)板(6)之間通過螺栓固定安裝，所述內(nèi)板(6)左右兩端開設(shè)有卡接槽，所述端板(5)經(jīng)由卡接槽與內(nèi)板(6)嵌設(shè)連接，所述端板(5)外側(cè)壁與內(nèi)板(6)端部外壁平齊，所述主板(11)左右兩端邊緣處固定安裝有對稱設(shè)置的銷桿(14)，銷桿(14)外側(cè)套設(shè)安裝有起吊座(9)，起吊座(9)頂端中部開設(shè)有與內(nèi)凹槽，所述主板(11)經(jīng)由內(nèi)凹槽與起吊座(9)嵌設(shè)卡接，所述起吊座(9)頂端邊緣處設(shè)置有凸沿，所述起吊座(9)位于凸沿位置設(shè)置有與銷桿(14)配合的通孔，所述起吊座(9)下部貫穿開設(shè)有起吊孔(7)，所述主板(11)前后側(cè)壁固定安裝有上板(8)，所述主板(11)頂端中部設(shè)置有矩形凸起條(12)，所述主板(11)頂端中部設(shè)置有凸起盤(15)，凸起盤(15)和矩形凸起條(12)一體制成，所述主板(11)下側(cè)澆筑有澆筑體(1)，澆筑體(1)左右兩端設(shè)置有凸沿(13)，凸沿(13)與澆筑體(1)一體成型，所述澆筑體(1)底端中部嵌設(shè)固定安裝有底槽板(3)，底槽板(3)內(nèi)側(cè)中部設(shè)置有矩形槽(4)，所述底槽板(3)內(nèi)側(cè)中部設(shè)置有盤形槽(16)，盤形槽(16)和矩形槽(4)交互貫穿成一體，所述底槽板(3)前后側(cè)壁固定安裝有前后對稱的下板(2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車起重機載荷試驗用配重砝碼，其特征在于，所述下板(2)呈前后對稱設(shè)置，所述下板(2)邊緣處為圓弧形折角。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車起重機載荷試驗用配重砝碼，其特征在于，所述矩形凸起條(12)和凸起盤(15)前后側(cè)壁設(shè)置有錐斜面(10)，所述矩形槽(4)和盤形槽(16)邊緣處設(shè)置有與錐斜面(10)形狀配合。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車起重機載荷試驗用配重砝碼，其特征在于，所述內(nèi)板(6)的數(shù)量至少為兩個。
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