[實用新型]輪轂軸承單元密封組件

有效

• 申請號: 202022082617.6
• 申請日: 2020-09-22
• 公開（公告）號: CN213954173U
• 公開（公告）日: 2021-08-13
• 發明（設計）人: 汪峰;劉煜
• 申請（專利權）人: 浙江萬向精工有限公司;萬向集團公司
• 主分類號: F16C33/78
• 分類號: F16C33/78;F16C33/80
• 代理公司: 杭州九洲專利事務所有限公司 33101
• 代理人: 陳繼亮

1.一種輪轂軸承單元密封組件，其特征在于：主要包括靜止骨架(1)、轉動骨架(2)、唇口A(3)、唇口B(4)、唇口C(5)、橡膠凸起A(6)、空腔A(7)、空腔B(8)、空腔C(9)、橡膠凸起B(11)、密封通道(21)，靜止骨架(1)固定在輪轂外圈(17)上，轉動骨架(2)設置在輪轂法蘭盤(19)上，輪轂外圈(17)與輪轂法蘭盤(19)間形成滾道，滾道外側形成空腔和空隙，在靜止骨架(1)上設置有外包橡膠體，外包橡膠體上設置有唇口A(3)、唇口B(4)、唇口C(5)、橡膠凸起A(6)和橡膠凸起B(11)，橡膠凸起A(6)位于靜止骨架(1)頂端，橡膠凸起A(6)與輪轂法蘭盤(19)之間留有間隙，唇口C(5)與轉動骨架(2)配合形成空腔A(7)，空腔A(7)通過狹長的迷宮式密封通道(21)與外界相通，唇口B(4)、唇口C(5)與轉動骨架(2)間配合形成空腔B(8)，唇口A(3)、唇口B(4)與轉動骨架(2)間配合形成空腔C(9)，唇口A(3)為擋油唇口，靜止骨架(1)頂部設有橡膠凸起B(11)，橡膠凸起B(11)與輪轂外圈(17)緊密壓裝貼合。

2.根據權利要求1所述的輪轂軸承單元密封組件，其特征在于：所述靜止骨架(1)和轉動骨架(2)為U形設計，兩者配合形成狹小的密封通道(21)。

3.根據權利要求1所述的輪轂軸承單元密封組件，其特征在于：所述唇口C(5)在自然狀態下與轉動骨架(2)之間有間隙，唇口B(4)在自然狀態下和轉動骨架(2)接觸。

4.根據權利要求1所述的輪轂軸承單元密封組件，其特征在于：所述轉動骨架(2)與輪轂法蘭盤(19)過盈配合，兩者沿輪轂法蘭盤(19)直徑方向與貼合，形成密封劑空間(10)，密封劑空間(10)內填有密封劑。