[實(shí)用新型]一種汽車縱梁輸送裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022082036.2
• 申請日: 2020-09-21
• 公開（公告）號: CN213622122U
• 公開（公告）日: 2021-07-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王有愛
• 申請（專利權(quán)）人: 日照興業(yè)汽車配件股份有限公司
• 主分類號: B65G47/82
• 分類號: B65G47/82;B65G47/52
• 代理公司: 濟(jì)南尚本知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 37307
• 代理人: 董潔

1.一種汽車縱梁輸送裝置，其特征在于，包括滾輪輸送線(1)、輸送平臺(2)和輔助工作臺(3)，所述滾輪輸送線(1)、輸送平臺(2)和輔助工作臺(3)平行設(shè)置，所述輸送平臺(2)設(shè)置于滾輪輸送線(1)和輔助工作臺(3)之間，所述滾輪輸送線(1)的側(cè)壁鉸接有第一推板(11)，所述第一推板(11)上端面與滾輪輸送線(1)的輸送平面平齊，所述第一推板(11)下端面鉸接有第一液壓推動油缸(12)，所述第一液壓推動油缸(12)的缸體與滾輪輸送線(1)的支撐架固定連接，所述輸送平臺(2)上端面設(shè)置有用于輸送縱梁的轉(zhuǎn)動輪(21)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車縱梁輸送裝置，其特征在于，所述輸送平臺(2)上固定連接有支撐槽(22)，所述轉(zhuǎn)動輪(21)轉(zhuǎn)動連接于支撐槽(22)兩平行的側(cè)壁上，所述轉(zhuǎn)動輪(21)的軸線平行于滾輪輸送線(1)的輸送方向。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車縱梁輸送裝置，其特征在于，所述輔助工作臺(3)上鉸接有第二推板(31)，所述第二推板(31)上端面與輔助工作臺(3)上端面平齊，所述第二推板(31)下端面鉸接有第二液壓推動油缸(32)，所述第二液壓推動油缸(32)的缸體與輔助工作臺(3)支撐架固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車縱梁輸送裝置，其特征在于，所述第一液壓推動油缸(12)電連接有控制單元，所述滾輪輸送線(1)末端設(shè)置有行程開關(guān)(4)，所述控制單元與行程開關(guān)(4)和滾輪輸送線(1)的驅(qū)動電機(jī)電連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車縱梁輸送裝置，其特征在于，所述滾輪輸送線(1)的側(cè)壁上固定連接有固定座(41)，所述行程開關(guān)(4)固定連接于固定座(41)側(cè)壁上，所述滾輪輸送線(1)的側(cè)壁上開設(shè)有滑移槽(42)，所述滑移槽(42)內(nèi)滑移連接有擋板(43)，所述固定座(41)上行程開關(guān)(4)所在的側(cè)壁上開設(shè)有固定槽(44)，所述固定槽(44)內(nèi)固定連接有彈簧(45)，所述彈簧(45)遠(yuǎn)離固定座(41)的一端與擋板(43)固定連接。