[實用新型]一種汽車縱梁輸送裝置有效
| 申請號: | 202022082036.2 | 申請日: | 2020-09-21 |
| 公開(公告)號: | CN213622122U | 公開(公告)日: | 2021-07-06 |
| 發明(設計)人: | 王有愛 | 申請(專利權)人: | 日照興業汽車配件股份有限公司 |
| 主分類號: | B65G47/82 | 分類號: | B65G47/82;B65G47/52 |
| 代理公司: | 濟南尚本知識產權代理事務所(普通合伙) 37307 | 代理人: | 董潔 |
| 地址: | 276800 山東省日照*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 輸送 裝置 | ||
1.一種汽車縱梁輸送裝置,其特征在于,包括滾輪輸送線(1)、輸送平臺(2)和輔助工作臺(3),所述滾輪輸送線(1)、輸送平臺(2)和輔助工作臺(3)平行設置,所述輸送平臺(2)設置于滾輪輸送線(1)和輔助工作臺(3)之間,所述滾輪輸送線(1)的側壁鉸接有第一推板(11),所述第一推板(11)上端面與滾輪輸送線(1)的輸送平面平齊,所述第一推板(11)下端面鉸接有第一液壓推動油缸(12),所述第一液壓推動油缸(12)的缸體與滾輪輸送線(1)的支撐架固定連接,所述輸送平臺(2)上端面設置有用于輸送縱梁的轉動輪(21)。
2.根據權利要求1所述的一種汽車縱梁輸送裝置,其特征在于,所述輸送平臺(2)上固定連接有支撐槽(22),所述轉動輪(21)轉動連接于支撐槽(22)兩平行的側壁上,所述轉動輪(21)的軸線平行于滾輪輸送線(1)的輸送方向。
3.根據權利要求2所述的一種汽車縱梁輸送裝置,其特征在于,所述輔助工作臺(3)上鉸接有第二推板(31),所述第二推板(31)上端面與輔助工作臺(3)上端面平齊,所述第二推板(31)下端面鉸接有第二液壓推動油缸(32),所述第二液壓推動油缸(32)的缸體與輔助工作臺(3)支撐架固定連接。
4.根據權利要求3所述的一種汽車縱梁輸送裝置,其特征在于,所述第一液壓推動油缸(12)電連接有控制單元,所述滾輪輸送線(1)末端設置有行程開關(4),所述控制單元與行程開關(4)和滾輪輸送線(1)的驅動電機電連接。
5.根據權利要求4所述的一種汽車縱梁輸送裝置,其特征在于,所述滾輪輸送線(1)的側壁上固定連接有固定座(41),所述行程開關(4)固定連接于固定座(41)側壁上,所述滾輪輸送線(1)的側壁上開設有滑移槽(42),所述滑移槽(42)內滑移連接有擋板(43),所述固定座(41)上行程開關(4)所在的側壁上開設有固定槽(44),所述固定槽(44)內固定連接有彈簧(45),所述彈簧(45)遠離固定座(41)的一端與擋板(43)固定連接。
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