[實用新型]水陸兩用自行車

有效

• 申請號: 202022081829.2
• 申請日: 2020-09-22
• 公開（公告）號: CN213619235U
• 公開（公告）日: 2021-07-06
• 發明（設計）人: 黃永照
• 申請（專利權）人: 黃永照
• 主分類號: B60F3/00
• 分類號: B60F3/00
• 代理公司: 江門創穎專利事務所(普通合伙) 44222
• 代理人: 郭松敬;杜海

1.水陸兩用自行車，其特征在于：包括陸用自行車和轉向機構，所述陸用自行車包括車架（11）、后車輪（12）、前車輪（13）以及車把（14），所述轉向機構包括轉向舵（31）和連桿（32），所述轉向舵（31）縱向可轉動安裝在所述車架（11）上，所述連桿（32）的兩端分別與所述車把（14）和所述轉向舵（31）鉸接，所述轉向舵（31）底部設有向后方延伸的方向葉片（33）。

2.根據權利要求1所述水陸兩用自行車，其特征在于：所述連桿（32）的兩端與所述車把（14）和所述轉向舵（31）均通過球鉸（34）實現鉸接。

3.根據權利要求1所述水陸兩用自行車，其特征在于：所述轉向舵（31）包括縱向支桿（311），所述方向葉片（33）固定在所述縱向支桿（311）底部。

4.根據權利要求3所述水陸兩用自行車，其特征在于：所述車架（11）上設有套筒（15），所述縱向支桿（311）外橫向可拆裝固定有支桿插銷（4），所述縱向支桿（311）縱向穿入所述套筒（15）內，所述支桿插銷（4）卡裝在所述套筒（15）上。

5.根據權利要求4所述水陸兩用自行車，其特征在于：還包括螺旋槳機構，所述螺旋槳機構包括可拆裝固定在所述車架（11）上的套管（21），所述套管內可轉動安裝有傳動桿（22），所述傳動桿（22）一端固定有轉輪（23），所述轉輪（23）緊靠所述后車輪（12），所述傳動桿（22）的另一端傳動連接有推進用螺旋槳轉葉（24），所述轉葉（24）位于所述轉向舵（31）的前方。

6.根據權利要求5所述水陸兩用自行車，其特征在于：所述傳動桿（22）中部分為上下兩截并通過萬向節（25）傳動連接，所述套管（21）分為上下兩截并分別穿套在上下兩截傳動桿（22）外，所述上下兩截套管（21）通過至少兩個所述套筒（15）分別固定在所述車架（11）上。

7.根據權利要求6所述水陸兩用自行車，其特征在于：所述固定上截傳動桿的上套筒（151）通過彈性調節板（5）固定在所述車架（11）上，所述彈性調節板（5）上設有L形滑槽（51），所述上套筒（151）上設有可在所述L形滑槽（51）內滑動的凸軸（1511），并通過彈簧（6）定位。

8.根據權利要求1所述水陸兩用自行車，其特征在于：還包括漂浮機構，所述漂浮機構包括與所述車架（11）可拆裝固定并向兩側橫向伸出的支架（71），所述支架（71）上可拆裝固定有浮條（72）。

9.根據權利要求8所述水陸兩用自行車，其特征在于：所述支架（71）包括前支架（711）和后支架（712），所述前支架（711）底部向前延伸出縱支架（713），所述縱支架（713）前端可轉動連接有前固定環（714），所述前固定環（714）環扣在所述前車輪（13）上。