[實(shí)用新型]汽車連桿鍛造用精準(zhǔn)切邊模具有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202022076298.8 | 申請日: | 2020-09-21 |
| 公開(公告)號: | CN213258691U | 公開(公告)日: | 2021-05-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 楊進(jìn)洪;孫慶武;周忠秋;王鐵勇 | 申請(專利權(quán))人: | 山東魯聯(lián)機(jī)械制造有限公司 |
| 主分類號: | B24B19/20 | 分類號: | B24B19/20;B24B41/02;B24B41/04;B24B47/22;B24B47/20 |
| 代理公司: | 濟(jì)南譽(yù)琨知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 37278 | 代理人: | 袁彤彤 |
| 地址: | 252600 *** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 汽車 連桿 鍛造 精準(zhǔn) 切邊 模具 | ||
1.汽車連桿鍛造用精準(zhǔn)切邊模具,包括桌臺(tái)(2),其特征在于:所述桌臺(tái)(2)底部四角均按安裝有支撐架(1),所述支撐架(1)底部均安裝有防滑套(20),所述桌臺(tái)(2)上表面固定安裝有液壓缸(3),所述液壓缸(3)輸出端固定安裝有頂板(5),所述頂板(5)下端固定安裝有第一電機(jī)(4),所述第一電機(jī)(4)輸出端連接有絲桿(6),所述絲桿(6)上滑動(dòng)安裝有絲桿螺套(8),所述絲桿螺套(8)下端固定安裝有連接塊(9),所述連接塊(9)頂端固定安裝有第二電機(jī)(11),所述第二電機(jī)(11)輸出端連接轉(zhuǎn)動(dòng)軸(12),所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸(12)輸出端安裝有刀片(13),所述桌臺(tái)(2)上表面設(shè)有工作臺(tái)(15),所述工作臺(tái)(15)兩側(cè)均設(shè)有滑軌(14)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車連桿鍛造用精準(zhǔn)切邊模具,其特征在于:所述桌臺(tái)(2)上設(shè)有凹槽(17),所述液壓缸(3)固定安裝在凹槽(17)內(nèi)部,所述液壓缸(3)上設(shè)有螺絲(16)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車連桿鍛造用精準(zhǔn)切邊模具,其特征在于:所述滑軌(14)上均滑動(dòng)安裝有兩塊滑塊(141),所述滑塊(141)之間連接擋桿(143),所述滑塊(141)均安裝卡扣(142)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車連桿鍛造用精準(zhǔn)切邊模具,其特征在于:所述頂板(5)安裝有第一擋板(7)與第二擋板(18),所述第一擋板(7)與第二擋板(18)安裝在頂板(5)的兩側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車連桿鍛造用精準(zhǔn)切邊模具,其特征在于:所述第一擋板(7)設(shè)有洞孔(701),所述洞孔(701)位于第一擋板(7)上方,所述第二擋板(18)固定安裝有軸承座(19)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車連桿鍛造用精準(zhǔn)切邊模具,其特征在于:所述絲桿(6)穿過洞孔(701)與軸承座(19)連接,所述第一擋板(7)與第二擋板(18)之間連接有導(dǎo)向桿(10),所述導(dǎo)向桿(10)位于絲桿(6)下方。
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