[實用新型]一種鐵路配件用澆筑成型裝置

有效

• 申請號: 202022075640.2
• 申請日: 2020-09-21
• 公開（公告）號: CN213162960U
• 公開（公告）日: 2021-05-11
• 發明（設計）人: 許月萍;肖朝華;張玉祥;林宗成
• 申請（專利權）人: 漳州宏華材料科技有限公司
• 主分類號: B22C9/22
• 分類號: B22C9/22;B22D27/13
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及澆筑成型技術領域，且公開了一種鐵路配件用澆筑成型裝置，包括底板，所述底板的頂部固定安裝有數量為兩個的第二氣缸，兩個所述第二氣缸的輸出軸均固定連接有連接塊，兩個所述連接塊的底部固定連接有支撐板，所述支撐板的底部固定連接有數量為四個且與底板的頂部固定連接的第一伸縮組件，所述底板的頂部固定連接有固定塊。該鐵路配件用澆筑成型裝置，通過設置第一活動架、第二活動架和第一連接桿，活動塊對第二伸縮組件擠壓或者拉伸，從而第二伸縮組件中的第二彈簧和第二伸縮桿被拉伸或者壓縮，又通過有緩沖彈簧、第一彈簧和第二彈簧的張力，支撐板的震動更加穩定，同時提高了澆筑成型生產出的產品品質。

技術領域

本實用新型涉及澆筑成型技術領域，具體為一種鐵路配件用澆筑成型裝置。

背景技術

鐵路配件是鐵路線路的組成部分，這里所指的軌道包括鋼軌、軌枕、連結零件、道床、防爬設備、軌撐和道岔等，作為一個整體性工程結構，軌道鋪設在路基之上，起著列車運行的導向作用，直接承受機車車輛及其荷載的巨大壓力，在列車運行的動力作用下，它的各個組成部分必須具有足夠的強度和穩定性，保證列車按照規定的最高速度，安全平穩和不間斷地運行。

現有的鐵路配件在生產時需利用澆注成型裝置對其進行加工，現有的澆注成型裝置中將物料通過進料口通入模具后，模具內物料很可能出現分布不均勻的現象，導致生產出來的配件質量不高，故此，提出一種鐵路配件用澆筑成型裝置來解決上述的問題。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種鐵路配件用澆筑成型裝置，具備物料分布均勻等優點，解決了現有的澆注成型裝置中將物料通過進料口通入模具后，模具內物料很可能出現分布不均勻的現象，導致生產出來的配件質量不高的問題。

(二)技術方案

為實現上述物料分布均勻的目的，本實用新型提供如下技術方案：一種鐵路配件用澆筑成型裝置，包括底板，所述底板的頂部固定安裝有數量為兩個的第二氣缸，兩個所述第二氣缸的輸出軸均固定連接有連接塊，兩個所述連接塊的底部固定連接有支撐板，所述支撐板的底部固定連接有數量為四個且與底板的頂部固定連接的第一伸縮組件，所述底板的頂部固定連接有固定塊，所述固定塊的頂部固定連接有與支撐板的底部固定連接的緩沖彈簧，所述固定塊的左右兩側均開設有安裝槽，兩個所述安裝槽相對一側的內壁均固定連接有第二伸縮組件，兩個所述第二伸縮組件相離的一側均固定連接有活動塊，兩個所述活動塊相離的一側均固定連接有數量為兩個的第二活動架，四個所述第二活動架的內部均鉸接有第一連接桿，四個所述第一連接桿遠離第二活動架的內部均鉸接有與支撐板的底部固定連接的第一活動架，所述支撐板的頂部固定連接有下模，所述支撐板的頂部固定連接有固定板，所述固定板的內頂壁固定連接有數量為四個且與支撐板的頂部固定連接的限位桿，所述固定板的內頂壁固定連接有第一氣缸，所述第一氣缸的輸出軸固定連接有與限位桿的外側活動連接的活動板，所述活動板的底部固定連接有上模，所述固定板的頂部固定連接有抽取機構。

優選的，所述抽取機構包括泵體，所述泵體的右側固定連接有抽液管，所述泵體的左側固定連接有與活動板的頂部固定連接的排液管，所述抽液管和排液管均為軟管。

優選的，所述固定板呈L字型，所述活動板的內部開設有數量為四個且與限位桿的直徑相適配的限位通孔。

優選的，所述第一伸縮組件由第一伸縮桿和第一彈簧組成，所述第二伸縮組件由第二伸縮桿和第二彈簧組成。

優選的，左側兩個所述第一連接桿和右側兩個第一連接桿的大小相同且互相對稱，所述活動塊的頂部和底部均固定連接有與安裝槽的內頂壁和內底壁滾動連接的滾輪。

優選的，四個所述限位桿呈矩形分布，所述限位桿和支撐板之間的夾角為九十度，所述支撐板和底板呈平行分布。

(三)有益效果