[實(shí)用新型]一種動(dòng)車組公共安全用品箱

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022071650.9
• 申請(qǐng)日: 2020-09-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN213199713U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-05-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王小龍;王建剛;王武軍;段志成
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司西安動(dòng)車段
• 主分類號(hào): B61C17/00
• 分類號(hào): B61C17/00
• 代理公司: 西安賽博睿納專利代理事務(wù)所(普通合伙) 61236
• 代理人: 張鵬

1.一種動(dòng)車組公共安全用品箱，包括箱體（1）,其特征在于，所述箱體（1）外壁下表面一側(cè)對(duì)稱安裝有抗壓移動(dòng)裝置（2），每個(gè)所述抗壓移動(dòng)裝置（2）包括固定座（21），每個(gè)所述固定座（21）一側(cè)與箱體（1）外壁相互連接，每個(gè)所述固定座（21）遠(yuǎn)離箱體（1）外壁一側(cè)設(shè)置有矩形模塊（22），每個(gè)所述矩形模塊（22）內(nèi)壁靠近固定座（21）一端設(shè)置有抗壓模塊（23），每個(gè)所述抗壓模塊（23）遠(yuǎn)離固定座（21）一端設(shè)置有第一外筒（24），每個(gè)所述第一外筒（24）內(nèi)靠近抗壓模塊（23）一端設(shè)置有抗壓彈簧（241），每個(gè)所述抗壓彈簧（241）遠(yuǎn)離抗壓模塊（23）一端設(shè)置有第一限位軸（242），每個(gè)所述第一限位軸（242）遠(yuǎn)離抗壓彈簧（241）一端設(shè)置有限位滑塊（25），每個(gè)所述限位滑塊（25）遠(yuǎn)離第一限位軸（242）一側(cè)設(shè)置有滑動(dòng)模塊（27），每個(gè)所述滑動(dòng)模塊（27）下端凹槽兩側(cè)設(shè)置有固定軸（271），每個(gè)所述固定軸（271）遠(yuǎn)離凹槽內(nèi)壁一端設(shè)置有中間軸（272），每個(gè)所述中間軸（272）外壁設(shè)置有滑輪（273）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種動(dòng)車組公共安全用品箱，其特征在于，每個(gè)所述限位滑塊（25）兩側(cè)分別與矩形滑槽（26）相互卡合，每個(gè)所述矩形滑槽（26）遠(yuǎn)離限位滑塊（25）一側(cè)與矩形模塊（22）內(nèi)壁相互連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種動(dòng)車組公共安全用品箱，其特征在于，所述箱體（1）外壁下表面中間位置安裝有拉桿裝置（3），所述拉桿裝置（3）包括固定模塊（31），所述固定模塊（31）對(duì)稱設(shè)置在箱體（1）下表面，每個(gè)所述固定模塊（31）的圓孔內(nèi)固定有第二外筒（32），每個(gè)所述第二外筒（32）內(nèi)設(shè)置有第二限位軸（33）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種動(dòng)車組公共安全用品箱，其特征在于，每個(gè)所述第二限位軸（33）外壁一側(cè)設(shè)置有主限位塊（34），每個(gè)所述主限位塊（34）遠(yuǎn)離第二限位軸（33）外壁一側(cè)設(shè)置有復(fù)位彈簧（341），每個(gè)所述復(fù)位彈簧（341）遠(yuǎn)離主限位塊（34）一端設(shè)置有半球形限位塊（342）。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種動(dòng)車組公共安全用品箱，其特征在于，所述箱體（1）外壁上端一側(cè)設(shè)置有蓋體（11），所述箱體（1）和蓋體（11）同側(cè)對(duì)稱設(shè)置有腳架（12）。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種動(dòng)車組公共安全用品箱，其特征在于，所述箱體（1）和蓋體（11）外壁的所有頂角位置均設(shè)置有防撞角體（13）。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種動(dòng)車組公共安全用品箱，其特征在于，所述箱體（1）兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)握柄（14）。