[實用新型]半導體封裝運輸用防傾倒棧板有效
| 申請號: | 202022071029.2 | 申請日: | 2020-09-21 |
| 公開(公告)號: | CN214296918U | 公開(公告)日: | 2021-09-28 |
| 發明(設計)人: | 于利軍;翁良知;仇浩軍;周士清 | 申請(專利權)人: | 矽品科技(蘇州)有限公司 |
| 主分類號: | B65D19/24 | 分類號: | B65D19/24;B65D19/38 |
| 代理公司: | 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102 | 代理人: | 蔣慧妮 |
| 地址: | 215000 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 半導體 封裝 運輸 傾倒 | ||
本實用新型提供了一種半導體封裝運輸用防傾倒棧板,所述棧板是由上層板和下層板對稱構成的雙層結構,所述上層板和下層板的四個端部之間通過連接塊連接。本實用新型的有益效果體現在:雙層結構很好的避免了在運輸和卸料過程中產生的傾斜現象,有效的進行了防呆。同時,其成型方式更適合大批量生產。
技術領域
本實用新型涉及一種半導體封裝運輸用防傾倒棧板。
背景技術
半導體封裝測試是指將通過測試的晶圓按照產品型號及功能需求加工得到獨立芯片的過程。在封裝之前需要將產品運輸至測試位置,現有的運輸方式將產品堆疊于木質的棧板上,所述棧板包括一底板,所述底板底部設置有支腿使得底板與地面之間形成空隙,運輸時,叉車插入空隙內將棧板托起進行操作。實際操作中,在運輸到位下放過程時,常常會發生傾倒現象,缺少防呆功能。
實用新型內容
為了解決現有技術的不足,本實用新型提供了一種半導體封裝運輸用防傾倒棧板。
本實用新型的目的通過以下技術方案來實現:
一種半導體封裝運輸用防傾倒棧板,所述棧板是由上層板和下層板對稱構成的雙層結構,所述上層板和下層板的四個端部之間通過連接塊連接。
優選地,所述棧板的橫截面為矩形。
優選地,所述上層板和所述下層板之間連接有增強棧板強度的加強塊,所述加強塊設置于所述上層板和所述下層板的中心。
優選地,所述上層板和下層板的每一邊的中心位置之間連接有分隔條,所述分隔條與所述加強塊設置于同一軸線上。
優選地,所述上層板上開設有盲孔。
優選地,所述下層板上均布有通孔。
優選地,所述棧板為一體化注塑成型。
本實用新型的有益效果體現在:雙層結構很好的避免了在運輸和卸料過程中產生的傾斜現象,有效的進行了防呆。同時,其成型方式更適合大批量生產。
附圖說明
圖1:本實用新型的主視圖。
圖2:本實用新型的側視圖。
圖3:本實用新型的仰視圖。
具體實施方式
以下結合實施例具體闡述本實用新型的技術方案,本實用新型揭示了一種半導體封裝運輸用防傾倒棧板,結合圖1-圖3所示,所述棧板是由上層板1和下層板2對稱構成的雙層結構的板框,所述棧板的橫截面為矩形,所述上層板1和下層板2的四個端部之間通過連接塊6進行連接。
一般棧板尺寸較大,為了增加棧板的強度,所述上層板1和所述下層板2之間連接有加強塊5,所述加強塊5設置于所述上層板1和所述下層板2的中心。
所述上層板1和下層板2的每一邊的中心位置之間連接有分隔條3,所述分隔條3與所述加強塊5設置于同一軸線上。即分別設置在所述加強塊5相互垂直的軸線上。
所述分隔條3與所述連接塊6之間形成叉車穿設孔4。所述叉車穿設孔4尺寸大于叉車的貨叉。為更好的適配叉車,所述棧板的長、寬可以根據需要進行設定。運輸時,叉車的貨叉插入叉車穿設孔4即可將棧板托起。且,本實用新型的結構使得叉車可以在棧板的任意一側插入,間接提高了運輸效率。同時,所述分隔條3也進一步的為棧板的側部起到了增強承載力作用,提高棧板在高負載下的穩定性。
所述上層板1上開設有盲孔,所述下層板2上均布有通孔。盲孔結構也避免了物料的掉落,而通孔涉及則最大化的減輕了棧板本身的重量。所述盲孔和所述通孔的形狀并不做限制。當然,所述上層板和下層板也可以采用平板式的結構。本實用新型的所述棧板采用一體化注塑成型,整體結構光滑,且適合批量生產。
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