[實用新型]一種用于車門的可調(diào)節(jié)緩沖裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022069089.0
• 申請日: 2020-09-21
• 公開（公告）號: CN213540054U
• 公開（公告）日: 2021-06-25
• 發(fā)明（設計）人: 戴雪凱;呂澤剛;費維峰;聶迎
• 申請（專利權）人: 浙江新吉奧汽車有限公司
• 主分類號: E05F5/02
• 分類號: E05F5/02;E05F5/08
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務所 33233
• 代理人: 陸永強

1.一種用于車門的可調(diào)節(jié)緩沖裝置，其特征在于，包括圓筒型安裝座(1)，所述安裝座(1)內(nèi)壁沿著安裝座(1)軸線方向為兩級臺階型通孔，所述兩級臺階型通孔沿著安裝座(1)軸線方向依次為緩沖孔(2)和調(diào)節(jié)孔(3)，所述安裝座(1)的軸線方向上設置有壓縮彈簧(4)，所述壓縮彈簧(4)遠離調(diào)節(jié)孔(3)的一端設置有橡膠碰撞頭(5)，所述橡膠碰撞頭(5)與壓縮彈簧(4)固定相連，所述調(diào)節(jié)孔(3)內(nèi)設置有調(diào)節(jié)機構(6)，所述調(diào)節(jié)機構(6)與壓縮彈簧(4)活動相連。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種用于車門的可調(diào)節(jié)緩沖裝置，其特征在于，所述橡膠碰撞頭(5)的軸線方向的一端設置有限位凸臺(51)，所述緩沖孔(2)遠離調(diào)節(jié)孔(3)一端的開口處設置有對應限位凸臺(51)的卡槽。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種用于車門的可調(diào)節(jié)緩沖裝置，其特征在于，所述調(diào)節(jié)孔(3)內(nèi)壁設置有內(nèi)螺紋(31)，所述調(diào)節(jié)機構(6)為一端封閉的圓筒型柱體，所述調(diào)節(jié)機構(6)外壁沿著軸線方向設置有對應內(nèi)螺紋(31)的外螺紋(61)，所述壓縮彈簧(4)一端與調(diào)節(jié)機構(6)內(nèi)壁相接觸。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種用于車門的可調(diào)節(jié)緩沖裝置，其特征在于，所述緩沖孔(2)內(nèi)徑大于調(diào)節(jié)孔(3)內(nèi)徑。

5.根據(jù)權利要求1-4任意一項所述的一種用于車門的可調(diào)節(jié)緩沖裝置，其特征在于，所述安裝座(1)靠近調(diào)節(jié)機構(6)的一側套設有密封圈(7)。