[實用新型]一種用于汽車生產線上的工位車

有效

• 申請號: 202022068901.8
• 申請日: 2020-09-21
• 公開（公告）號: CN212401422U
• 公開（公告）日: 2021-01-26
• 發明（設計）人: 余必云;董雪;嚴易忠
• 申請（專利權）人: 奇瑞萬達貴州客車股份有限公司
• 主分類號: B62D63/06
• 分類號: B62D63/06;B62D65/18
• 代理公司: 貴陽中新專利商標事務所 52100
• 代理人: 張成

本實用新型公開了一種用于汽車生產線上的工位車，它包含有萬向腳輪和橫梁，所述橫梁為兩根左右對稱布置，橫梁之間固定連接有縱梁，在橫梁上方連接有支柱和支腿，支柱上方設有支撐點一，萬向腳輪連接到支腿下方，在最前方縱梁的前端連接有連桿，連桿通過連接板連接有掛鉤。該工位車下方設置四個萬向腳輪，上方設置有橫梁和縱梁，在橫梁上分別設有六個支撐點，在前方的縱梁上設有兩個可放倒的支撐點，這樣就可以根據不同的車身型號可以選擇采用六個支撐點支撐還是采用八個支撐點進行支撐，大大提高了本工位車的適應性和穩定性，本裝置結構簡單，搬運方便快捷，取得了很好的使用效果。

技術領域

本實用新型涉及一種工位車，尤其涉及一種用于汽車生產線上的工位車，屬于汽車制造設備技術領域。

背景技術

在汽車制造過程中，車身的制造需要有多道工序，就需要將車身進行轉運的工位車，而現有的工位車結構較單一，只能轉運一種型的車身，且穩定性較差，轉運的效率較低。現在的車身一般都生產多種型號，因此，需要能夠適用多種車身轉運的工位車，同時也要提高穩定性。這是現目前所面臨的技術問題。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是：提供一種用于汽車生產線上的工位車，該工位車下方設置四個萬向腳輪，上方設置有橫梁和縱梁，在橫梁上分別設有六個支撐點，在前方的縱梁上設有兩個可放倒的支撐點，這樣就可以根據不同的車身型號可以選擇采用六個支撐點支撐還是采用八個支撐點進行支撐，大大提高了本工位車的適應性和穩定性，在工位車的前方設置有掛鉤，通過掛車拉動掛鉤，即可以帶動工位小車運動，搬到所需要的地方，本裝置結構簡單，搬運方便快捷，有效的解決了上述存在的穩定性較差轉運的效率較低的校術問題。

本實用新型的技術方案為：一種用于汽車生產線上的工位車，它包含有萬向腳輪和橫梁，所述橫梁為兩根左右對稱布置，橫梁之間固定連接有縱梁，在橫梁上方連接有支柱和支腿，支柱上方設有支撐點一，萬向腳輪連接到支腿下方，在最前方縱梁的前端連接有連桿，連桿通過連接板連接有掛鉤。

所述連桿的側邊設有對稱的兩根加強桿，加強桿與縱梁和連桿固定連接。

在最前方的縱梁上方固定連接有兩個左右對稱的支座，支座內固定連接有銷軸，銷軸上設有可上下抽插的支撐桿，支撐桿之間固定連接有橫桿，支撐桿底端設有銷軸穿過的長圓孔，支撐桿頂端設有支撐點二。

所述支座為U形結構，在支座的內側有槽口，支撐桿可水平放置于槽口內。

所述橫梁之間還固定連接有方管，方管與縱梁和橫梁之間固定連接有平板。

所述支柱為左右對稱布置的六根。

所述支腿為左右對稱布置四根，支腿為方鋼結構，底端面與橫梁頂端面固定連接。

本實用新型的有益效果是：與現有技術相比，采用本實用新型的技術方案，該工位車下方設置四個萬向腳輪，上方設置有橫梁和縱梁，在橫梁上分別設有六個支撐點，在前方的縱梁上設有兩個可放倒的支撐點，這樣就可以根據不同的車身型號可以選擇采用六個支撐點支撐還是采用八個支撐點進行支撐，大大提高了本工位車的適應性和穩定性，在工位車的前方設置有掛鉤，通過掛車拉動掛鉤，即可以帶動工位小車運動，搬到所需要的地方，本裝置結構簡單，搬運方便快捷，取得了很好的使用效果。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2 為本實用新型俯視圖。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將參照本說明書附圖對本實用新型作進一步的詳細描述。