[實(shí)用新型]一種橫移裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022061802.7
• 申請(qǐng)日: 2020-09-19
• 公開（公告）號(hào): CN212613839U
• 公開（公告）日: 2021-02-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 唐建明;華軍明;汪崢;趙利忠;陳成功;江鑫;李海軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中交三航（南通）海洋工程有限公司
• 主分類號(hào): E04G21/16
• 分類號(hào): E04G21/16;E02D13/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種橫移裝置，其特征在于：包括連桿(9)、底座梁底座(10)、底座梁(8)、懸臂梁(4)和油頂(2)，兩根所述底座梁(8)的兩端通過(guò)底座梁底座(10)連接有底座梁(8)，兩根所述底座梁(8)之間通過(guò)底座梁底座(10)連接有連桿(9)，兩根所述連桿(9)之間設(shè)有連接架(7)，所述連接架(7)位于底座梁(8)的兩側(cè)，在所述底座梁(8)兩側(cè)的底座通過(guò)螺栓對(duì)稱連接有懸臂梁(4)，所述油頂(2)的活塞桿端與主動(dòng)單車(1)鉸接，所述油頂(2)的缸體穿入懸臂梁(4)內(nèi)部并用螺栓連接，在所述連接架(7)上安裝有泵站(6)和電氣系統(tǒng)(5)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橫移裝置，其特征在于：所述主動(dòng)單車(1)包括車架(1-1)、減速箱(1-2)、電機(jī)(1-3)、車輪軸(1-4)、軸承(1-5)、車輪(1-6)和齒輪副(1-7)，在所述車架(1-1)上通過(guò)車輪軸(1-4)安裝有車輪(1-6)，在所述車架(1-1)的一側(cè)安裝有電機(jī)(1-3)和減速箱(1-2)，所述電機(jī)(1-3)通過(guò)齒輪副(1-7)和軸承(1-5)帶動(dòng)車輪軸(1-4)轉(zhuǎn)動(dòng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橫移裝置，其特征在于：在所述底座梁(8)的兩側(cè)焊接有掛鉤(3)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種橫移裝置，其特征在于：所述車輪(1-6)為聚氨酯車輪。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橫移裝置，其特征在于：在所述連接架(7)上設(shè)有變頻器，所述變頻器為單動(dòng)或聯(lián)動(dòng)。