[實用新型]一種叉車維修保養平臺

有效

• 申請號: 202022058600.7
• 申請日: 2020-09-18
• 公開（公告）號: CN213112355U
• 公開（公告）日: 2021-05-04
• 發明（設計）人: 柯仁昌;陳華;李祉海
• 申請（專利權）人: 海南瑞泰時代科技股份有限公司
• 主分類號: B66F7/02
• 分類號: B66F7/02;B66F7/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種叉車維修保養平臺，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的上端對稱固定連接有兩個龍門架(2)，兩個所述龍門架(2)之間共同滑動套接與承載板(3)，所述龍門架(2)的兩個豎直部相對的一側均開設有條形滑槽，且條形滑槽的上側貫穿龍門架的橫梁，兩個所述條形滑槽內均滑動連接有矩形滑塊(12)，所述矩形滑塊(12)與承載板(3)的一側固定連接，所述龍門架(2)的上端固定連接有殼體(8)，所述殼體(8)內連接有升降機構，所述升降機構與矩形滑塊(12)連接，所述承載板(3)的中心處開設有矩形開口，所述矩形開口內設有兩個支撐板(7)，兩個所述支撐板(7)相對的一端后側均固定連接有矩形框(5)，所述矩形框(5)內連接有限位機構，所述矩形開口相對的兩側均開設有滑槽，兩個所述滑槽分別與支撐板(7)的兩端滑動連接。

2.根據權利要求1所述的一種叉車維修保養平臺，其特征在于，所述升降機構包括設置在殼體(8)內的卷軸(17)，所述卷軸(17)的兩端均通過滾動軸承與殼體(8)相對的兩側內壁轉動連接，所述卷軸(17)的軸壁上固定連接有蝸輪(18)，所述蝸輪(18)的一側嚙合有蝸桿(19)，所述殼體(8)的一側固定連接有減速電機(9)，所述減速電機(9)的輸出端貫穿殼體(8)的側壁并與蝸桿(19)的一端同軸心固定連接，所述殼體(8)的下端通過圓口滑動套接有兩個拉繩(10)，兩個所述拉繩(10)的上端均穿過圓口并與卷軸(17)的軸壁固定連接，所述拉繩(10)的下端延伸至條形滑槽內并固定連接有拉環(11)，所述拉環(11)與矩形滑塊(12)的上端固定連接。

3.根據權利要求1所述的一種叉車維修保養平臺，其特征在于，所述限位機構包括滑動套接在矩形框(5)內側的定位塊(14)，所述定位塊(14)的一端與支撐板(7)的一側固定連接，所述定位塊(14)的中心處通過通孔滑動套接有導向桿(13)，所述導向桿(13)的兩端均與矩形框(5)的內側固定連接，所述導向桿(13)的桿壁上滑動套接有彈簧(15)，所述彈簧(15)的一端與定位塊(14)的一側固定連接，所述彈簧(15)的另一端與矩形框(5)的內側固定連接，所述矩形框(5)的一端延伸至滑槽內并固定連接有限位塊(16)，所述滑槽的一側開設有多個與限位塊(16)相配合的限位槽。

4.根據權利要求1所述的一種叉車維修保養平臺，其特征在于，所述支撐板(7)的上端固定連接有兩個限位條(4)，兩個所述限位條(4)相背的一側分別與矩形開口相對的兩側滑動連接，所述矩形框(5)的一側固定連接有制動桿(6)。

5.根據權利要求1所述的一種叉車維修保養平臺，其特征在于，所述底座(1)的右端固定連接有墊板(20)，所述墊板(20)的切面為三角形結構，所述底座(1)的上方設有兩個頂桿(21)，兩個所述頂桿(21)分別與兩個龍門架(2)相對的一端上側固定連接。