[實用新型]一種勘測用無人機防撞機構

有效

• 申請號: 202022055903.3
• 申請日: 2020-09-18
• 公開（公告）號: CN213566520U
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發明（設計）人: 劉小華
• 申請（專利權）人: 南京蘇杰巖土勘察設計有限公司
• 主分類號: B64D45/00
• 分類號: B64D45/00;B64D47/00
• 代理公司: 南京禾易知識產權代理有限公司 32320
• 代理人: 翁亞娜

本實用新型公開了一種勘測用無人機防撞機構，涉及勘測無人機防撞用輔助裝置技術領域，為解決現有的勘測用無人機防撞機構在使用時常常由于無法及時讓緩沖塊體伸出而導致無人機無法正常使用的問題。所述無人機連接固定板的下方設置有防撞主塊體，且防撞主塊體與無人機連接固定板通過轉動軸塊轉動連接，所述防撞主塊體的一端設置有傳感器放置槽，所述傳感器放置槽的內部設置有測距傳感器，且測距傳感器與傳感器放置槽通過傳感器固定座固定連接，所述傳感器放置槽的兩端均設置有推桿放置槽，所述推桿放置槽的內部設置有電動推桿，且電動推桿與推桿放置槽焊接連接。

技術領域

本實用新型涉及勘測無人機防撞用輔助裝置技術領域，具體為一種勘測用無人機防撞機構。

背景技術

隨著我國經濟的飛速發展，我國工業水平也在不斷進步，而在進行勘測時就會使用到無人機，無人駕駛飛機簡稱“無人機”(“UAV”)，是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛行器，無人機實際上是無人駕駛飛行器的統稱，在無人機使用時就會使用到勘測用無人機防撞機構。

現有的勘測用無人機防撞機構在使用時常常由于無法及時讓緩沖塊體伸出而導致無人機無法正常使用的問題，對此我們提出一種勘測用無人機防撞機構。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種勘測用無人機防撞機構，以解決上述背景技術中提出現有的勘測用無人機防撞機構在使用時常常由于無法及時讓緩沖塊體伸出而導致無人機無法正常使用的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種勘測用無人機防撞機構，包括無人機連接固定板，所述無人機連接固定板的下方設置有防撞主塊體，且防撞主塊體與無人機連接固定板通過轉動軸塊轉動連接，所述防撞主塊體的一端設置有傳感器放置槽，所述傳感器放置槽的內部設置有測距傳感器，且測距傳感器與傳感器放置槽通過傳感器固定座固定連接，所述傳感器放置槽的兩端均設置有推桿放置槽，所述推桿放置槽的內部設置有電動推桿，且電動推桿與推桿放置槽焊接連接，所述測距傳感器與電動推桿通過電性連接。

優選的，所述傳感器放置槽的上方設置有防護玻璃片，且防護玻璃片與傳感器放置槽通過黏性連接，所述防護玻璃片的中間位置處設置有圓形通孔。

優選的，所述電動推桿的上方設置有緩沖彈簧，且緩沖彈簧的下方與電動推桿焊接連接，所述緩沖彈簧的外部設置有彈簧限位塊。

優選的，所述緩沖彈簧設置有若干個，所述緩沖彈簧的另一側設置有緩沖塊體，且緩沖塊體與緩沖彈簧的另一側焊接連接，所述緩沖塊體的一側設置有緩沖軟塊，且緩沖軟塊與緩沖塊體通過黏性連接。

優選的，所述緩沖塊體的外部設置有緩沖塊體限位外塊，所述緩沖塊體的外部設置有滑動球體，且滑動球體與緩沖塊體通過卡槽固定連接，所述緩沖塊體限位外塊的內部設置有緩沖塊體放置槽。

優選的，所述推桿放置槽的一側設置有主通氣槽，所述主通氣槽的外部設置有細通氣孔，所述主通氣槽內部的一側設置有吹氣泵，且吹氣泵與主通氣槽通過吹氣泵固定塊固定連接，所述防撞主塊體的下方設置有緩沖支撐座，且緩沖支撐座設置有若干個，所述緩沖支撐座與防撞主塊體通過黏性連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1.該種勘測用無人機防撞機構與現有的勘測無人機防撞用輔助裝置相比，配備了測距傳感器和電動推桿，測距傳感器的設計可以讓電動推桿的動作更加靈敏，電動推桿的設計可以讓緩沖塊體的推出更加方便，解決了現有的勘測用無人機防撞機構在使用時常常由于無法及時讓緩沖塊體伸出而導致無人機無法正常使用的問題。

2.該種勘測用無人機防撞機構與現有的勘測無人機防撞用輔助裝置相比，配備了吹氣泵，吹氣泵的設計可以讓工作人員在使用該種勘測用無人機防撞機構時進行散熱，解決了現有的勘測用無人機防撞機構在使用時常常由于散熱不夠好而導致工作人員檢修次數增加的問題。

附圖說明