[實用新型]一種具有耐磨損結構的賽用鍛造輪轂

有效

• 申請號: 202022048441.2
• 申請日: 2020-09-17
• 公開（公告）號: CN213413408U
• 公開（公告）日: 2021-06-11
• 發明（設計）人: 程予露
• 申請（專利權）人: 蘇州禹禾行汽車配件有限公司
• 主分類號: B60B27/00
• 分類號: B60B27/00;B60B19/10;B60B19/00
• 代理公司: 蘇州言思嘉信專利代理事務所(普通合伙) 32385
• 代理人: 葉曉龍

1.一種具有耐磨損結構的賽用鍛造輪轂，包括主體(1)、內腔(11)和散熱片(13)，其特征在于：所述主體(1)的內部安裝有跑馬燈(5)，且主體(1)的外側安裝有輪架(2)，所述輪架(2)的內部安置有鉚釘(3)，且輪架(2)的外壁固定有定位柱(8)，所述定位柱(8)的外壁安裝有濾塵外網(4)，所述輪架(2)的外側安裝有導熱板(6)，且導熱板(6)的側壁安置有螺母(9)，所述內腔(11)設置于導熱板(6)的內部，且內腔(11)的頂端開設有連接端口(10)，所述連接端口(10)的末端銜接有傳輸管(14)，且傳輸管(14)的外側安置有限位塊(15)，所述散熱片(13)安置于導熱板(6)的頂部，且導熱板(6)的外壁開設有注入口(12)，所述主體(1)的內側設置有中軸(7)。

2.根據權利要求1所述的一種具有耐磨損結構的賽用鍛造輪轂，其特征在于：所述散熱片(13)通過焊接與導熱板(6)的上表面連接，且散熱片(13)之間為等距離分布，而且散熱片(13)為波浪狀結構。

3.根據權利要求1所述的一種具有耐磨損結構的賽用鍛造輪轂，其特征在于：所述內腔(11)的中軸線與導熱板(6)的中軸線相重合，且注入口(12)與內腔(11)相互連通。

4.根據權利要求1所述的一種具有耐磨損結構的賽用鍛造輪轂，其特征在于：所述導熱板(6)與輪架(2)的外壁之間為螺紋連接，且導熱板(6)設置有五組，而且導熱板(6)關于主體(1)的豎直中心線呈對稱分布。

5.根據權利要求1所述的一種具有耐磨損結構的賽用鍛造輪轂，其特征在于：所述傳輸管(14)與中軸(7)相互連通，且傳輸管(14)的外表面與限位塊(15)的內表面緊密貼合。

6.根據權利要求1所述的一種具有耐磨損結構的賽用鍛造輪轂，其特征在于：所述跑馬燈(5)設置有五組，且跑馬燈(5)關于主體(1)的圓心呈環狀分布。

7.根據權利要求1所述的一種具有耐磨損結構的賽用鍛造輪轂，其特征在于：所述濾塵外網(4)通過粘接與定位柱(8)的外壁連接，且定位柱(8)等距分布在輪架(2)上。

8.根據權利要求1所述的一種具有耐磨損結構的賽用鍛造輪轂，其特征在于：所述輪架(2)與主體(1)之間為螺紋連接，且輪架(2)關于主體(1)的圓心呈環狀分布。