[實用新型]一種預制錨桿框架

有效

• 申請號: 202022048024.8
• 申請日: 2020-09-16
• 公開（公告）號: CN213508498U
• 公開（公告）日: 2021-06-22
• 發明（設計）人: 許魁;王志峰;張軍華;李昌虎;紀海龍;李石堅;高波;王滬生;胡明華;于恒峰
• 申請（專利權）人: 安徽省交通規劃設計研究總院股份有限公司;公路交通節能與環保技術及裝備交通運輸行業研發中心
• 主分類號: E02D17/20
• 分類號: E02D17/20;E02D5/76;E02D15/04
• 代理公司: 合肥中博知信知識產權代理有限公司 34142
• 代理人: 肖健

本實用新型涉及框架技術領域，具體公開了一種預制錨桿框架，包括框架本體和錨桿本體，框架本體上設置有多個錨桿本體，框架本體由多根豎向梁和橫向梁連接組成，每根豎向梁和橫向梁一端均設置有連接塊，每根豎向梁和橫向梁另一端均設置有與連接塊相連接的連接槽，每根豎向梁和橫向梁的另一端和連接塊上均設置有第一連接孔，每根豎向梁和橫向梁的連接處均設置有蓋板，蓋板上設置有多個第一連接孔，第一連接孔與錨桿本體相連接。橫向梁和豎向梁的連接數處，通過蓋板和錨桿本體進行連接緊固，錨桿本體通過在第一澆注管和第二澆注管內注入混凝土，再通過滲透孔滲透到錨桿本體的外部，使得錨桿本體進行固定，提高了該框架的穩固性。

技術領域

本實用新型涉及框架技術領域，具體為一種預制錨桿框架。

背景技術

錨桿框架由于其結構輕穎，又是一種網格開放式體系結構，有利于邊坡綠化，同時由于其對邊坡具有框箍作用，且抗震性能較好，是目前邊坡加固和病害治理的主要結構形式。現有的錨桿框架在投入使用過程中，橫向梁和豎向梁的相交處的穩固性不強，導致框架整體穩定性較低，給使用帶來不便。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種預制錨桿框架，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種預制錨桿框架，包括框架本體和錨桿本體，框架本體上設置有多個錨桿本體，框架本體由多根豎向梁和橫向梁連接組成，每根豎向梁和橫向梁一端均設置有連接塊，每根豎向梁和橫向梁另一端均設置有與連接塊相連接的連接槽，每根豎向梁和橫向梁的另一端和連接塊上均設置有第一連接孔，每根豎向梁和橫向梁的連接處均設置有蓋板，蓋板上設置有多個第一連接孔，第一連接孔與錨桿本體相連接；

錨桿本體包括第一連接桿、第二連接桿、第三連接桿和輔助桿，第三連接桿的底端連接有錐形鉆頭，第一連接桿的頂端設置有第三螺紋柱，第三螺紋柱和第一連接桿內設置有第一澆注管，第一連接桿和第二連接桿之間設置有輔助桿，第二連接桿內設置有第二澆注管，第二連接桿上設置有多個滲透孔，滲透孔與第二澆注管相連通。

優選的，第二連接桿的兩端均設置有螺孔，第三連接桿的頂端設置有與螺孔相連接的第二螺紋柱，輔助桿的底端設置有與螺孔相連接的第一螺紋柱，且輔助桿和第一螺紋柱內均設置有連接管。

優選的，輔助桿的頂端設置有螺孔，第一連接桿的底端設置有與螺孔相連接的第一螺紋柱，且第一連接桿的頂端設置有第三螺紋柱，且第三螺紋柱上連接有螺母，且第三螺紋柱內設置有與第一澆注管相連接的通孔。

優選的，每根豎向梁的一側均設置有第一卡槽，每根橫向梁上均設置有與第一卡槽相連接的第二卡槽，第一卡槽內設置有多根定位插柱，且第二卡槽內設置有與定位插柱相連接的插孔。

優選的，每根豎向梁上均設置有第二連接孔，每根橫向梁上對應第二連接孔的位置處均設置有第三連接孔，第二連接孔和第三連接孔均連接有緊固螺栓，且蓋板中間位置處設置有與緊固螺栓相連接的通孔。

優選的，第一澆注管和輔助桿內連接管的底端均為錐形結構，且連接管的底端和第二澆注管的頂端相連接，連接管的頂端和第一澆注管底端相連接。

優選的，第一連接桿、第二連接桿、第三連接桿和錐形鉆頭均貫穿第一連接孔設置，且螺母的直徑大于穿第一連接孔的直徑。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：橫向梁和豎向梁的連接數處，通過蓋板和錨桿本體進行連接緊固，錨桿本體通過在第一澆注管和第二澆注管內注入混凝土，再通過滲透孔滲透到錨桿本體的外部，當混凝土凝固后，使得錨桿本體進行固定，提高了該框架的穩固性，橫向梁和豎向梁的連接處，定位插柱和插孔的連接，方便卡槽進連接，再通過第一連接孔和第二連接孔與緊固螺栓的連接，將橫向梁和豎向梁的連接處進行固定，方便框架的組成。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型的豎向梁結構示意圖；