[實用新型]一種鐵路檢測裝置用支撐裝置

有效

• 申請號: 202022044583.1
• 申請日: 2020-09-17
• 公開（公告）號: CN213712532U
• 公開（公告）日: 2021-07-16
• 發明（設計）人: 何青青
• 申請（專利權）人: 楊自強
• 主分類號: F16M11/42
• 分類號: F16M11/42;F16M11/04;E01H1/05;F21V33/00;B25H3/02
• 代理公司: 北京專贏專利代理有限公司 11797
• 代理人: 于剛

本實用新型屬于支撐技術領域，尤其為一種鐵路檢測裝置用支撐裝置，包括L形板，所述L形板的底部設置有第一電動推桿，所述第一電動推桿的數量為四個，四個所述第一電動推桿的底部固定連接有剎車輪；本實用新型，通過照明燈的設置，可以在光線較暗時，照明燈進行照明，通過把手、第一滑槽、滑套、滑桿和彈簧的設置，可以使固定板向遠離檢測裝置的一側移動，增加空間，方便拿取檢測裝置，在彈簧的回彈作用下，固定板恢復原來的狀態，對檢測裝置進行固定，通過第三固定塊、支撐桿、電機和清掃刷的設置，在遇到障礙物時，控制器控制電機帶動清掃刷進行清掃，通過第一固定塊、第二固定塊、第二電動推桿和銷軸的設置，當遇到障礙物時。

技術領域

本實用新型屬于支撐技術領域，具體涉及一種鐵路檢測裝置用支撐裝置。

背景技術

鐵路是供火車等交通工具行駛的軌道，鐵路運輸是一種陸上運輸方式，以機車牽引列車車輛在兩條平行的鐵軌上行走，現有的大多數鐵路檢測支撐裝置都不易移動，只是簡單的對裝置進行支撐或者存放，也沒有對檢測裝置進行固定，這就導致了工作人員使用起來不方便，裝置不易進行調節和移動，對工作人員的工作造成了麻煩。

實用新型內容

為解決上述背景技術中提出的問題。本實用新型提供了一種鐵路檢測裝置用支撐裝置，具有易調節和易移動的特點。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種鐵路檢測裝置用支撐裝置，包括L形板，所述L形板的底部設置有第一電動推桿，所述第一電動推桿的數量為四個，四個所述第一電動推桿的底部固定連接有剎車輪，所述L形板的一側設置有扶手，所述L形板的底部固定連接有第一固定塊，所述第一固定塊通過銷軸鉸接有第二電動推桿，所述第二電動推桿的一端通過銷軸鉸接有第二固定塊，所述第二固定塊的一側固定連接有支撐桿，所述支撐桿的底部固定連接有電機，所述電機的輸出軸固定連接有清掃刷，所述支撐桿的頂端通過銷軸鉸接有第三固定塊，所述第三固定塊的頂部與L形板的底部固定連接，所述L形板上固定連接有第二電動推桿，所述伸縮桿的一端固定連接有支撐板，所述L形板上固定連接有連接板，所述連接板上開設有第二滑槽和第三滑槽，所述第二滑槽的兩端均固定連接有軸承，兩個所述軸承內均活動穿設有轉軸，兩個所述轉軸的相對端固定連接有同一個螺紋桿，所述螺紋桿的外表面螺紋連接有螺紋帽，所述螺紋帽的外表面固定連接有滑塊和支撐板，所述滑塊滑動連接在第三滑槽內，所述支撐板上設置有檢測裝置，所述檢測裝置的兩側設置有固定板，所述支撐板上開設有第一滑槽，所述第一滑槽內固定連接有滑桿，所述滑桿上滑動連接有滑套，所述滑套的一側固定連接有彈簧，所述彈簧的另一端與第一滑槽固定連接，所述滑套的外表面與一個固定板固定連接，所述支撐板和L形板上均設置有照明燈。

優選的，所述L形板上設置有蓄電池，所述L形板上設置有控制器。

優選的，所述蓄電池與控制器通過導線電性連接，所述控制器分別與第一電動推桿、第二電動推桿和照明燈通過導線電性連接。

優選的，所述L形板上設置有柜子。

優選的，一個所述固定板上設置有把手。

優選的，所述轉軸的一端固定連接有轉環。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型，通過照明燈的設置，可以在光線較暗時，照明燈進行照明，通過把手、第一滑槽、滑套、滑桿和彈簧的設置，可以使固定板向遠離檢測裝置的一側移動，增加空間，方便拿取檢測裝置，在彈簧的回彈作用下，固定板恢復原來的狀態，對檢測裝置進行固定，通過第三固定塊、支撐桿、電機和清掃刷的設置，在遇到障礙物時，控制器控制電機帶動清掃刷進行清掃，通過第一固定塊、第二固定塊、第二電動推桿和銷軸的設置，當遇到障礙物時，第二電動推桿進行后縮，防止支撐桿斷裂，通過轉環、伸縮桿、第二滑槽、第三滑槽、轉軸、軸承、螺紋桿、螺紋帽和滑塊的設置，可以使支撐板進行移動，增加高度，方便使用，通過柜子的設置，可以放置一些工具，方便使用，通過剎車輪的設置，使裝置停的更穩固。

附圖說明