[實用新型]一種車載汽車主動安全數據記錄儀壁架

有效

• 申請號: 202022033909.0
• 申請日: 2020-09-16
• 公開（公告）號: CN213384091U
• 公開（公告）日: 2021-06-08
• 發明（設計）人: 蔣昌兵
• 申請（專利權）人: 長沙宏松網絡科技有限公司
• 主分類號: B60R11/02
• 分類號: B60R11/02;G07C5/08
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 鄧建輝

本實用新型公開了一種車載汽車主動安全數據記錄儀壁架，包括：掛架，掛架包括豎板、承臺和壓緊板，承臺設置在豎板的板面底部，豎板的上部設有若干排安裝孔，每排安裝孔上下間隔排列設置，壓緊板平行承臺設置在豎板上部，并通過其中一排安裝孔安裝固定；多個連接構件，每一連接構件包括第一連接桿、第二連接桿、第一連接板和第二連接板，第一連接桿錨樁在車廂的壁面上，第二連接桿錨樁在豎板上，第一連接板的板面一端設有第一安裝孔，另一端設有連接部，第一連接板通過第一安裝孔與第一連接桿可轉動調節連接，第二連接板的一端設有第二安裝孔，第二連接板通過第二安裝孔和第二連接桿可轉動調節連接，另一端通過連桿和連接部連接。

技術領域

本實用新型涉及車載設備，特別是涉及一種車載汽車主動安全數據記錄儀壁架。

背景技術

汽車主動安全數據記錄儀(汽車行駛記錄儀)，俗稱汽車黑匣子，是對車輛行駛速度、時間、里程以及有關車輛行駛的其他狀態信息進行記錄、存儲并可通過接口實現數據輸出的數字式電子記錄裝置。我國交通法規定用于公路營運的載客汽車、重型載貨汽車、半掛牽引車應當安裝、使用符合國家標準的汽車行駛記錄儀。

將汽車行駛記錄儀安裝在車廂內，其中對占據的空間大小是一個重要的考慮因素，需要盡量少的占據車廂的空間。目前的大巴一般將汽車行駛記錄儀安裝在司機后面的擋板上。選擇壁掛的安裝方式是一種有效減少安裝空間的方式。

實用新型內容

本實用新型旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本實用新型提出一種車載汽車主動安全數據記錄儀壁架,能夠在完成汽車行駛記錄儀安裝的同時盡量的減少安裝的空間。

本實用新型實施例所采用的技術方案是：一種車載汽車主動安全數據記錄儀壁架，包括：掛架，所述掛架包括豎板、承臺和壓緊板，所述承臺設置在所述豎板的板面底部，所述豎板的上部設有若干排安裝孔，每排所述安裝孔上下間隔排列設置，所述壓緊板平行所述承臺設置在所述豎板上部，并通過其中一排所述安裝孔安裝固定；多個連接構件，每一所述連接構件包括第一連接桿、第二連接桿、第一連接板和第二連接板，所述第一連接桿錨樁在車廂的壁面上，所述第二連接桿錨樁在所述豎板上，所述第一連接板的板面一端設有第一安裝孔，另一端設有連接部，所述第一連接板通過所述第一安裝孔與所述第一連接桿可轉動調節連接，所述第二連接板的一端設有第二安裝孔，所述第二連接板通過所述第二安裝孔和所述第二連接桿可轉動調節連接，另一端通過連桿和所述連接部連接。

根據本實用新型實施例的車載汽車主動安全數據記錄儀壁架，至少具有如下有益效果：本實用新型的車載汽車主動安全數據記錄儀壁架可以將車載汽車行駛記錄儀通過壁掛的方式安裝在車廂內壁，占據的安裝空間少，安裝的結構簡單，安裝簡潔快速，安裝效率高。

根據本實用新型的一些實施例，所述承臺為上部開口的槽狀，所述承臺的槽底設有減震墊。

根據本實用新型的一些實施例，所述壓緊板的壓緊面設有緩沖墊。

根據本實用新型的一些實施例，所述第一連接桿為螺桿，所述第一連接板通過所述第一安裝孔安裝在所述螺桿上，并通過兩側各一個第一鎖緊螺母鎖緊。

根據本實用新型的一些實施例，所述第二連接桿為預埋螺栓，所述預埋螺栓預裝在所述豎板的內板面上，所述第二連接板通過所述第二安裝孔安裝在所述預埋螺栓上，并通過第二鎖緊螺母鎖緊。

根據本實用新型的一些實施例，所述連桿的一端和所述第二連接板一體成型，另一端沿所述連桿的軸向設有螺栓孔，所述連接部為第三安裝孔，連接螺栓穿過所述第三安裝孔后和所述螺栓孔連接。

根據本實用新型的一些實施例，所述連接構件的為四個，分別將所述豎板的四個角部與所述壁面連接。

本實用新型的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

附圖說明