[實用新型]一種具有耐磨結構的汽車起重機用減速機

有效

• 申請號: 202022029909.3
• 申請日: 2020-09-16
• 公開（公告）號: CN213017597U
• 公開（公告）日: 2021-04-20
• 發明（設計）人: 張彭;董金梅
• 申請（專利權）人: 徐州博遠傳動機械有限公司
• 主分類號: F16H57/021
• 分類號: F16H57/021;F16H57/029;F16H57/025;F16H57/032
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種具有耐磨結構的汽車起重機用減速機，包括底箱（1）、軸承孔（2）、減速齒輪（3）和頂箱（5），其特征在于：所述底箱（1）的頂端設置有軸承孔（2），所述軸承孔（2）的內部活動連接有減速齒輪（3），所述軸承孔（2）的頂端卡合有密封結構（4），所述密封結構（4）包括密封環（401）、密封墊（402）、固定盤（403）和密封條（404），所述密封環（401）的內側壁與減速齒輪（3）一端的外側壁相貫穿，所述密封環（401）的一端設置有密封墊（402），所述密封墊（402）的一端設置有固定盤（403），所述底箱（1）頂端的外側邊緣處固定連接有密封條（404），所述底箱（1）的頂端安裝有頂箱（5），所述底箱（1）的兩側均固定連接有安裝結構（6），所述頂箱（5）的頂端固定連接有注油口（7），所述減速齒輪（3）的表面固定連接有耐磨損結構（8）。

2.根據權利要求1所述的一種具有耐磨結構的汽車起重機用減速機，其特征在于：所述密封環（401）與密封墊（402）處于同一垂直平面，所述固定盤（403）關于底箱（1）的中心線呈對稱分布。

3.根據權利要求1所述的一種具有耐磨結構的汽車起重機用減速機，其特征在于：所述安裝結構（6）包括第一固定板（601）、卡塊（602）、第二固定板（603）和卡槽（604），所述第一固定板（601）的一側與底箱（1）的一側固定連接，所述底箱（1）頂端的四角位置處固定連接有卡塊（602），所述頂箱（5）的兩側均固定連接有第二固定板（603），所述頂箱（5）底端的四角位置處設置有卡槽（604）。

4.根據權利要求3所述的一種具有耐磨結構的汽車起重機用減速機，其特征在于：所述第一固定板（601）與第二固定板（603）處于同一垂直平面，所述卡塊（602）與卡槽（604）內部之間呈卡合結構。

5.根據權利要求1所述的一種具有耐磨結構的汽車起重機用減速機，其特征在于：所述耐磨損結構（8）包括合金層（801）、淬火金屬層（802）和光滑層（803），所述合金層（801）的一側與減速齒輪（3）的表面固定連接，所述合金層（801）的另一側固定連接有淬火金屬層（802），所述淬火金屬層（802）的一側固定連接有光滑層（803）。

6.根據權利要求5所述的一種具有耐磨結構的汽車起重機用減速機，其特征在于：所述合金層（801）的橫截面積與淬火金屬層（802）的橫截面積相同，所述淬火金屬層（802）與光滑層（803）處于同一水平面。