[實用新型]一種濕式車橋總成裝配線

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022024331.2
• 申請日: 2020-09-15
• 公開（公告）號: CN213536137U
• 公開（公告）日: 2021-06-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳文濱;盧斌曾
• 申請（專利權(quán)）人: 龍巖市泰達機械零部件有限公司
• 主分類號: B65G15/48
• 分類號: B65G15/48;B65G15/58;B65G21/12;B65D25/10;B65D25/02;B65D81/02;B65D85/68
• 代理公司: 福州科揚專利事務(wù)所(普通合伙) 35001
• 代理人: 余榕榕

1.一種濕式車橋總成裝配線，包括鋼制運輸帶(1)，其特征在于，所述鋼制運輸帶(1)的表面上方焊接有多組固定板(2)，且固定板(2)的內(nèi)側(cè)安裝有滾動軸承(3)，所述滾動軸承(3)的內(nèi)側(cè)連接有旋轉(zhuǎn)桿(4)，且旋轉(zhuǎn)桿(4)的頂端焊接有放置架(5)，所述放置架(5)的內(nèi)側(cè)開設(shè)有凹槽(6)，且凹槽(6)的內(nèi)壁底端固定連接有多組固定桿(7)，所述固定桿(7)的內(nèi)側(cè)放置有彈簧(8)，且彈簧(8)的上方安裝有活動板(9)，所述活動板(9)的頂端固定連接有伸縮桿(10)，且伸縮桿(10)的頂端焊接有緩沖板(11)，所述固定板(2)的外側(cè)固定連接有兩組加強筋(12)，所述鋼制運輸帶(1)的一側(cè)安裝有電機(13)，且鋼制運輸帶(1)的底端固定連接有多組電動伸縮架(14)，所述鋼制運輸帶(1)的外側(cè)安裝有控制開關(guān)(15)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種濕式車橋總成裝配線，其特征在于，所述活動板(9)的外側(cè)與固定桿(7)的內(nèi)側(cè)呈貼合狀態(tài)分布，且活動板(9)的底端與彈簧(8)的頂端之間為抵觸連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種濕式車橋總成裝配線，其特征在于，所述凹槽(6)通過開槽與放置架(5)呈一體化結(jié)構(gòu)分布，且凹槽(6)的面積大于緩沖板(11)的面積。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種濕式車橋總成裝配線，其特征在于，所述伸縮桿(10)與緩沖板(11)之間呈垂直狀態(tài)分布，且緩沖板(11)通過伸縮桿(10)、活動板(9)、彈簧(8)、固定桿(7)、凹槽(6)與放置架(5)構(gòu)成彈性連接結(jié)構(gòu)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種濕式車橋總成裝配線，其特征在于，所述放置架(5)呈凹形狀結(jié)構(gòu)，且放置架(5)通過旋轉(zhuǎn)桿(4)、滾動軸承(3)與固定板(2)構(gòu)成旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種濕式車橋總成裝配線，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)桿(4)的中軸線與放置架(5)的中軸線相重合，且旋轉(zhuǎn)桿(4)的外側(cè)與滾動軸承(3)的內(nèi)側(cè)呈緊密貼合狀態(tài)分布。