[實(shí)用新型]一種低功耗立體監(jiān)控數(shù)據(jù)鏈

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022023877.6
• 申請日: 2020-09-16
• 公開（公告）號: CN213342282U
• 公開（公告）日: 2021-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 嚴(yán)鎮(zhèn)浩
• 申請（專利權(quán)）人: 南京賽格微電子科技股份有限公司
• 主分類號: H04L29/08
• 分類號: H04L29/08;H04B7/185;H04N7/18
• 代理公司: 常州佰業(yè)騰飛專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32231
• 代理人: 張勵

本實(shí)用新型公開了一種低功耗立體監(jiān)控數(shù)據(jù)鏈，屬于雷達(dá)領(lǐng)域，包括車載中心設(shè)備、通信模塊、機(jī)載設(shè)備和數(shù)個監(jiān)控節(jié)點(diǎn)，監(jiān)控節(jié)點(diǎn)分為近端監(jiān)控節(jié)點(diǎn)和遠(yuǎn)端監(jiān)控節(jié)點(diǎn)，通信模塊通過監(jiān)控數(shù)據(jù)鏈與車載中心設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，機(jī)載設(shè)備通過監(jiān)控數(shù)據(jù)鏈與通信模塊進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，機(jī)載設(shè)備通過監(jiān)控數(shù)據(jù)鏈與遠(yuǎn)端監(jiān)控節(jié)點(diǎn)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，通信模塊通過監(jiān)控數(shù)據(jù)鏈與近端監(jiān)控節(jié)點(diǎn)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，解決了采用高頻寬帶和低頻窄帶雙網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)鏈，共用單天線實(shí)現(xiàn)高速數(shù)據(jù)傳輸和低速數(shù)據(jù)傳輸，降低通信設(shè)備的整體功耗的技術(shù)問題，本實(shí)用新型減少外部接口和安裝復(fù)雜度，實(shí)現(xiàn)了移動環(huán)境下的超長待機(jī)時間。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于雷達(dá)技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種低功耗立體監(jiān)控數(shù)據(jù)鏈。

背景技術(shù)

數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)在軍事上被廣泛用于偵查,監(jiān)視,警戒等領(lǐng)域，在民用上可用于大地測量、航空攝影、遙感,探險等。高速數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)高分辨率視頻或者語音控制等信息的無線傳輸和獲取。采用先進(jìn)的全數(shù)字調(diào)制解調(diào)技術(shù)及數(shù)字壓縮編碼技術(shù)，具有專網(wǎng)專用、高可靠性和安全性高等特點(diǎn)。

現(xiàn)有移動和便攜場景的非常供電的監(jiān)控數(shù)據(jù)鏈，不足：

高頻寬帶數(shù)據(jù)鏈工作于1.4G頻段。由于遠(yuǎn)距離覆蓋的要求，需要采用大功率功放，所以功耗非常高。無法適應(yīng)需要長時間連續(xù)工作的移動或便攜應(yīng)用場景。

對于低響應(yīng)時延要求的移動監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，由于單一高頻通信鏈路的不穩(wěn)定性，可靠性不足。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種低功耗立體監(jiān)控數(shù)據(jù)鏈，解決了采用高頻寬帶和低頻窄帶雙網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)鏈，共用單天線實(shí)現(xiàn)高速數(shù)據(jù)傳輸和低速數(shù)據(jù)傳輸，降低通信設(shè)備的整體功耗的技術(shù)問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

一種低功耗立體監(jiān)控數(shù)據(jù)鏈，包括車載中心設(shè)備、通信模塊、機(jī)載設(shè)備和數(shù)個監(jiān)控節(jié)點(diǎn)，監(jiān)控節(jié)點(diǎn)分為近端監(jiān)控節(jié)點(diǎn)和遠(yuǎn)端監(jiān)控節(jié)點(diǎn)，通信模塊通過監(jiān)控數(shù)據(jù)鏈與車載中心設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，機(jī)載設(shè)備通過監(jiān)控數(shù)據(jù)鏈與通信模塊進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，機(jī)載設(shè)備通過監(jiān)控數(shù)據(jù)鏈與遠(yuǎn)端監(jiān)控節(jié)點(diǎn)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，通信模塊通過監(jiān)控數(shù)據(jù)鏈與近端監(jiān)控節(jié)點(diǎn)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互；

所述監(jiān)控數(shù)據(jù)鏈包括高頻寬帶信道和低頻窄帶信道，高頻寬帶信道用于無人機(jī)測控指令的傳輸、監(jiān)控節(jié)點(diǎn)的視頻數(shù)據(jù)傳輸、無人機(jī)及載荷狀態(tài)信息傳輸和無人機(jī)偵察圖像傳輸，低頻窄帶信道用于車載中心端對監(jiān)控節(jié)點(diǎn)之間的控制指令的傳輸；

機(jī)載設(shè)備中繼遠(yuǎn)端監(jiān)控節(jié)點(diǎn)的視頻數(shù)據(jù)和控制指令數(shù)據(jù)。

優(yōu)選的，所述機(jī)載設(shè)備設(shè)置在無人機(jī)上，所述車載中心設(shè)備為車載電腦，所述監(jiān)控節(jié)點(diǎn)為網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)。

優(yōu)選的，所述通信模塊包括天線、雙工器、低頻窄帶收發(fā)信機(jī)、高頻寬帶收發(fā)信機(jī)和數(shù)據(jù)復(fù)分節(jié)調(diào)度模塊，數(shù)據(jù)復(fù)分節(jié)調(diào)度模塊分別與低頻窄帶收發(fā)信機(jī)和高頻寬帶收發(fā)信機(jī)連接，低頻窄帶收發(fā)信機(jī)和高頻寬帶收發(fā)信機(jī)分別與雙工器的兩個輸入端連接，天線與雙工器的輸出端連接。

優(yōu)選的，所述數(shù)據(jù)復(fù)分節(jié)調(diào)度模塊為FPGA控制器，所述數(shù)據(jù)復(fù)分節(jié)調(diào)度模塊分別通過兩組IO數(shù)據(jù)接口與所述低頻窄帶收發(fā)信機(jī)和所述高頻寬帶收發(fā)信機(jī)連接；

所述雙工器包括天線輸出接口AIN1、天線輸入端AIN2、天線輸入端AIN3、電容C1、電容C2、電容C3、電容C4、電容C5、電容 C6、電容C7、電感L1、電感L2、電感L3、電感L4、電感L5、電感 L6和電感L7，天線輸入端AIN2通過串聯(lián)連接的電容C3、電容 C4和電容C5連接天線輸出接口AIN1，電容C3和電容C4的連接節(jié)點(diǎn)通過串聯(lián)連接的電感L7和電容C7連接地線，電容C4和電容 C5的連接節(jié)點(diǎn)通過串聯(lián)連接的電感L6和電容C6連接地線；

天線輸入端AIN2連接所述高頻寬帶收發(fā)信機(jī)；