[實用新型]一種電池包結構及車輛

有效

• 申請號: 202022019827.0
• 申請日: 2020-09-15
• 公開（公告）號: CN213026238U
• 公開（公告）日: 2021-04-20
• 發明（設計）人: 胡晨;柴富華;趙建坤
• 申請（專利權）人: 納恩博（天津）科技有限公司
• 主分類號: H01M10/42
• 分類號: H01M10/42;H01M50/204;H01M50/244;H01M50/249;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/643;H01M10/6551;H01M10/6554;H01M10/6556;H01M10/6561;B62J43/16;B62J43/20
• 代理公司: 北京太合九思知識產權代理有限公司 11610
• 代理人: 柴艷波;劉戈

1.一種電池包結構，其特征在于，包括：

殼體，所述殼體具有容置空間；

電池組件，所述電池組件設置在所述容置空間內，所述電池組件包括安裝支架；

控制單元，所述控制單元設置在所述容置空間內，所述控制單元設置在所述安裝支架上，并與所述電池組件電氣連接。

2.根據權利要求1所述的電池包結構，其特征在于，所述電池組件還包括多個電芯；

所述安裝支架可拆卸連接在所述容置空間內；

多個所述電芯設置在所述安裝支架上；

多個所述電芯之間通過多個電連接件電氣連通，多個所述電芯與所述控制單元電氣連接。

3.根據權利要求2所述的電池包結構，其特征在于，所述安裝支架包括相對設置的第一架體及第二架體；

沿長度方向，所述第一架體上間隔設置有多個第一安裝槽；

沿長度方向，所述第二架體上間隔設置有多個第二安裝槽，每個所述第二安裝槽均與一個所述第一安裝槽的位置相對應；

所述電芯的相對兩端分別連接在相對應的所述第一安裝槽與所述第二安裝槽內，并與所述電連接件連接；

所述第一架體及所述第二架體通過緊固件連接在所述殼體上，和/或卡接在所述殼體上；

所述控制單元的相對兩側分別與所述第一架體及所述第二架體連接。

4.根據權利要求3所述的電池包結構，其特征在于，所述第一架體及所述第二架體上分別設置連接耳，所述連接耳上具有連接孔，緊固件穿過所述連接耳上的所述連接孔與所述殼體連接。

5.根據權利要求3所述的電池包結構，其特征在于，所述第一架體及所述第二架體分別設置有定位螺孔，所述控制單元通過緊固件分別與所述第一架體及所述第二架體連接；和/或

所述第一架體及所述第二架體分別設置有卡接件，所述控制單元卡接在所述卡接件上。

6.根據權利要求3所述的電池包結構，其特征在于，多個所述電連接件包括總正極連接件、總負極連接件及多個串聯連接件；

所述總正極連接件、所述總負極連接件及多個所述串聯連接件分別插接在各所述第一安裝槽及所述第二安裝槽內，以使多個所述電芯形成串聯電路；其中，所述總正極連接件位于所述串聯電路的正極端，所述總負極連接件位于所述串聯電路的負極端；

所述總正極連接件、所述總負極連接件及多個所述串聯連接件分別與所述控制單元電氣連接。

7.根據權利要求1至6中任一項所述的電池包結構，其特征在于，所述控制單元包括電池管理模組、電機控制模組及控制芯片模組；

所述電池管理模組及所述電機控制模組分別與所述電池組件電氣連接；

所述控制芯片模組分別與所述電池管理模組及所述電機控制模組電氣連接。

8.根據權利要求7所述的電池包結構，其特征在于，所述控制芯片模組包括第一控制芯片，所述第一控制芯片分別與所述電池管理模組及所述電機控制模組電氣連接；或者

所述控制芯片模組包括第二控制芯片及第三控制芯片，所述第二控制芯片與所述電池管理模組電氣連接，所述第三控制芯片與所述電機控制模組電氣連接。

9.根據權利要求7所述的電池包結構，其特征在于，所述控制單元還包括主電路板；

所述電池管理模組、所述電機控制模組及所述控制芯片模組均集成于所述主電路板上。

10.根據權利要求9所述的電池包結構，其特征在于，所述電池組件與所述電池管理模組及所述電機控制模組之間焊線連接；或者

所述電池組件與所述主電路板之間焊接，所述電池管理模組及所述電機控制模組分別通過所述主電路板與所述電池組件電氣連接。

11.根據權利要求1至6中任一項所述的電池包結構，其特征在于，還包括前端采集芯片；

所述電池組件通過所述前端采集芯片與所述控制單元電氣連接。