[實(shí)用新型]一種電動(dòng)車車架總成焊接工裝

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022009924.1
• 申請(qǐng)日: 2020-09-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN213105339U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-05-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 彭甜
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 無(wú)錫市電盟科技有限公司
• 主分類號(hào): B23K37/04
• 分類號(hào): B23K37/04
• 代理公司: 北京匯智勝知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11346
• 代理人: 趙立軍

1.一種電動(dòng)車車架總成焊接工裝，其特征在于：包括底座殼(1)以及升降調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述升降調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的底端固定安裝有轉(zhuǎn)軸(2)，所述轉(zhuǎn)軸(2)貫穿開(kāi)設(shè)在底座殼(1)頂部的圓孔，所述轉(zhuǎn)軸(2)底端與底座殼(1)的底部?jī)?nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)安裝，所述底座殼(1)的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有蝸桿(4)，所述轉(zhuǎn)軸(2)表面固定套接有蝸輪(3)，所述蝸輪(3)與蝸桿(4)之間嚙合，所述蝸桿(4)的一端固定安裝有搖桿(5)；

所述升降調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的頂端固定安裝有夾持機(jī)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)車車架總成焊接工裝，其特征在于：所述搖桿(5)的末端固定套接有把手套(6)，且把手套(6)為圓管型結(jié)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)車車架總成焊接工裝，其特征在于：所述升降調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)由固定方套(7)、方桿(8)、固定螺母(10)以及螺栓(11)構(gòu)成，所述固定方套(7)與方桿(8)之間活動(dòng)套接，所述固定螺母(10)固定嵌合安裝在固定方套(7)的頂部一側(cè)，所述固定螺母(10)與螺栓(11)之間螺紋連接，所述方桿(8)的一側(cè)沿長(zhǎng)度方向等間距開(kāi)有若干個(gè)凹孔(9)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)車車架總成焊接工裝，其特征在于：所述夾持機(jī)構(gòu)由U型板(12)、壓板(13)、螺紋孔(14)、螺桿(15)、轉(zhuǎn)盤(pán)(16)以及導(dǎo)向組件構(gòu)成，所述U型板(12)的一側(cè)中部開(kāi)有螺紋孔(14)，所述螺紋孔(14)與螺桿(15)之間螺紋連接，所述螺桿(15)的一端與壓板(13)一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝，所述螺桿(15)的另一端與轉(zhuǎn)盤(pán)(16)中部固定連接，所述導(dǎo)向組件的數(shù)目為兩個(gè)，且兩個(gè)導(dǎo)向組件關(guān)于螺桿(15)對(duì)稱設(shè)置，所述導(dǎo)向組件設(shè)置在壓板(13)與U型板(12)一側(cè)之間。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種電動(dòng)車車架總成焊接工裝，其特征在于：所述導(dǎo)向組件由導(dǎo)向孔(17)和導(dǎo)向桿(18)構(gòu)成，所述導(dǎo)向孔(17)開(kāi)設(shè)在U型板(12)的側(cè)壁上，所述導(dǎo)向孔(17)與導(dǎo)向桿(18)之間間隙配合，所述導(dǎo)向桿(18)一端與壓板(13)側(cè)壁垂直固接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)車車架總成焊接工裝，其特征在于：所述底座殼(1)的兩側(cè)均固定安裝有安裝板(19)，所述安裝板(19)的表面開(kāi)有安裝孔。