[實用新型]一種汽車前面板彎折性能測試裝置

有效

• 申請號: 202022009109.5
• 申請日: 2020-09-15
• 公開（公告）號: CN213209776U
• 公開（公告）日: 2021-05-14
• 發明（設計）人: 周濤
• 申請（專利權）人: 天津市浮云端科技服務有限責任公司
• 主分類號: G01N3/20
• 分類號: G01N3/20;G01N3/02
• 代理公司: 天津智行知識產權代理有限公司 12245
• 代理人: 蘭芳

本實用新型公開了一種汽車前面板彎折性能測試裝置，包括裝置箱，所述裝置箱的上端設置有轉動座，所述轉動座上轉動連接有連接桿，所述連接桿的另一端固定連接有封板，所述裝置箱的上端設置有放置槽，所述封板位于放置槽的上方，所述裝置箱的上端固定連接有限位裝置，所述裝置箱的內底部固定連接有底板，所述底板的上端轉動連接有折彎裝置，所述裝置箱的側壁上固定連接有驅動裝置。本實用新型結構設計合理，具有可以安全測試面板的好處。

技術領域

本實用新型涉及汽車測試技術領域，尤其涉及一種汽車前面板彎折性能測試裝置。

背景技術

汽車檢測是為確定汽車技術狀況或工作能力的檢查，汽車在使用過程中，隨著使用時間的延長，其零件逐漸磨損、腐蝕、變形、老化，以及潤滑油變質等，致使配合副間隙變大，引起運動松曠、振動、發響和漏氣、漏水、漏油等，造成汽車技術性能下降，汽車維護作業的核心是維護汽車技術狀況的完好。

現有技術中，在生產一輛新的汽車的時候，通常都需要對汽車的各方面進行一系列的物理、化學測試，而在針對汽車的前面板的折彎性能測試的時候，很容易誤傷操作人員，為了降低危險性，我們提出了一種汽車前面板彎折性能測試裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種汽車前面板彎折性能測試裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種汽車前面板彎折性能測試裝置，包括裝置箱，所述裝置箱的上端設置有轉動座，所述轉動座上轉動連接有連接桿，所述連接桿的另一端固定連接有封板，所述裝置箱的上端設置有放置槽，所述封板位于放置槽的上方，所述裝置箱的上端固定連接有限位裝置，所述裝置箱的內底部固定連接有底板，所述底板的上端轉動連接有折彎裝置，所述裝置箱的側壁上固定連接有驅動裝置。

優選地，所述限位裝置包括固定連接在裝置箱上端的直桿，所述直桿上套設有卡板，所述卡板的下端轉動連接有轉動塊，所述轉動塊的側壁與裝置箱的上端之間通過彈簧彈性連接，所述彈簧套設在直桿上，所述直桿的上端固定連接有限位板，所述卡板與封板的上端相抵。

優選地，所述折彎裝置包括轉動連接在底板上端的轉軸，所述轉軸上固定連接有折彎板，所述折彎板與底板的側壁上均固定連接有多個凹型卡扣，多個所述凹型卡扣內共同設置有待折彎面板。

優選地，所述驅動裝置包括固定連接在裝置箱側壁上的固定板，所述固定板的上端固定連接有電機，所述電機的輸出軸末端貫穿裝置箱的側壁并與轉軸固定連接。

優選地，所述彈簧初始狀態下處于壓縮狀態。

優選地，所述裝置箱的內壁固定連接有限位板，所述限位板與底板相抵。

本實用新型具有以下有益效果；

本實用新型中，通過設置折彎裝置、驅動裝置與限位裝置相互配合，可以在裝置箱內進行折彎測試，利用電機帶動折彎板對面板進行折彎，可以根據裝置箱1內殘留的碎屑判斷出面板在斷裂的時候，產生了多少的極度危險的碎片，從而可以判斷出面板是否合格。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種汽車前面板彎折性能測試裝置的結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種汽車前面板彎折性能測試裝置的側面示意圖；

圖3為本實用新型提出的一種汽車前面板彎折性能測試裝置的折彎板俯視示意圖。

圖中：1裝置箱、2限位板、3彈簧、4卡板、5頂板、6直桿、7封板、8放置槽、9連接桿、10轉動座、11折彎板、12凹型卡扣、13待折彎面板、14轉軸、15底板、16電機、17固定板。

具體實施方式