[實用新型]一種汽車前面板彎折性能測試裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022009109.5
• 申請日: 2020-09-15
• 公開（公告）號: CN213209776U
• 公開（公告）日: 2021-05-14
• 發(fā)明（設計）人: 周濤
• 申請（專利權）人: 天津市浮云端科技服務有限責任公司
• 主分類號: G01N3/20
• 分類號: G01N3/20;G01N3/02
• 代理公司: 天津智行知識產(chǎn)權代理有限公司 12245
• 代理人: 蘭芳

1.一種汽車前面板彎折性能測試裝置，包括裝置箱(1)，其特征在于，所述裝置箱(1)的上端設置有轉動座(10)，所述轉動座(10)上轉動連接有連接桿(9)，所述連接桿(9)的另一端固定連接有封板(7)，所述裝置箱(1)的上端設置有放置槽(8)，所述封板(7)位于放置槽(8)的上方，所述裝置箱(1)的上端固定連接有限位裝置，所述裝置箱(1)的內底部固定連接有底板(15)，所述底板(15)的上端轉動連接有折彎裝置，所述裝置箱(1)的側壁上固定連接有驅動裝置。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車前面板彎折性能測試裝置，其特征在于，所述限位裝置包括固定連接在裝置箱(1)上端的直桿(6)，所述直桿(6)上套設有卡板(4)，所述卡板(4)的下端轉動連接有轉動塊，所述轉動塊的側壁與裝置箱(1)的上端之間通過彈簧(3)彈性連接，所述彈簧(3)套設在直桿(6)上，所述直桿(6)的上端固定連接有頂板(5)，所述卡板(4)與封板(7)的上端相抵。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車前面板彎折性能測試裝置，其特征在于，所述折彎裝置包括轉動連接在底板(15)上端的轉軸(14)，所述轉軸(14)上固定連接有折彎板(11)，所述折彎板(11)與底板(15)的側壁上均固定連接有多個凹型卡扣(12)，多個所述凹型卡扣(12)內共同設置有待折彎面板(13)。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車前面板彎折性能測試裝置，其特征在于，所述驅動裝置包括固定連接在裝置箱(1)側壁上的固定板(17)，所述固定板(17)的上端固定連接有電機(16)，所述電機(16)的輸出軸末端貫穿裝置箱(1)的側壁并與轉軸(14)固定連接。

5.根據(jù)權利要求2所述的一種汽車前面板彎折性能測試裝置，其特征在于，所述彈簧(3)初始狀態(tài)下處于壓縮狀態(tài)。

6.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車前面板彎折性能測試裝置，其特征在于，所述裝置箱(1)的內壁固定連接有限位板(2)，所述限位板(2)與底板(15)相抵。