[實用新型]一種新能源汽車底盤檢測平臺

有效

• 申請號: 202022005259.9
• 申請日: 2020-09-14
• 公開（公告）號: CN212844370U
• 公開（公告）日: 2021-03-30
• 發明（設計）人: 王雨欣
• 申請（專利權）人: 王雨欣
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007;H05B47/10
• 代理公司: 北京中政聯科專利代理事務所(普通合伙) 11489
• 代理人: 謝磊

一種新能源汽車底盤檢測平臺，包括檢測平臺、安裝箱、安裝板、控制器、安裝架、連接軸、轉盤和第一彈簧；兩組安裝架相互靠近的端面分別設有機械爪；檢測平臺上設有第一凹槽；第一凹槽的底面設有第二凹槽；第二凹槽內設有電機，電機的輸出軸連接轉盤；轉盤轉動連接第一凹槽的側壁；兩組安裝板上分別設有第三凹槽；第三凹槽的內壁上均勻設有多組第一裝配齒；連接軸轉動連接兩組第三凹槽；連接軸的兩端分別設有限位塊和固定塊；第一彈簧的兩端分別連接限位塊和一組第三凹槽的內壁；固定塊的外周面上設有多組第二裝配齒；連接軸上設有照明燈；控制器容納在安裝箱內。本實用新型結構簡單使用方便，便于對照明燈的角度進行調節，提高了裝置的實用性。

技術領域

本實用新型涉及檢測裝置技術領域，尤其涉及一種新能源汽車底盤檢測平臺。

背景技術

新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源(或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車，在對新能源汽車底盤進行檢測時，通常需要用到檢測平臺。

但是現有的檢測平臺的照明燈角度不可調節，需要安裝多個照明燈才能正常進行工作且控制器安裝在檢測平臺上不便于根據檢修情況調節照明燈的位置，實用性較低；為此，本實用新型提出一種新能源汽車底盤檢測平臺。

實用新型內容

(一)實用新型目的

為解決背景技術中存在的技術問題，本實用新型提出一種新能源汽車底盤檢測平臺，本實用新型結構簡單使用方便，便于對照明燈的角度進行調節，提高了裝置的實用性。

(二)技術方案

本實用新型提供了一種新能源汽車底盤檢測平臺，包括檢測平臺、安裝箱、箱蓋、控制器、合頁、安裝架、把手、連接軸、照明燈、轉盤、電機和第一彈簧；

安裝架設有兩組，兩組安裝架均連接檢測平臺的上端面，兩組安裝架并排分布，兩組安裝架相互靠近的端面分別設有機械爪；

檢測平臺的上端面上設有第一凹槽；第一凹槽的底面設有第二凹槽；電機連接第二凹槽的底部，電機的輸出軸連接轉盤；轉盤轉動連接第一凹槽的側壁，轉盤遠離電機的端面上設有兩組安裝板；兩組安裝板相互靠近的端面分別設有第三凹槽；第三凹槽的內壁上均勻設有多組第一裝配齒；多組第一裝配齒以第三凹槽的中軸線為中心呈圓周分布；連接軸的兩端分別轉動連接兩組第三凹槽，連接軸的一端穿過一組安裝板并連接把手；限位塊位于靠近把手的一組第三凹槽內，限位塊套設在連接軸的外側；第一彈簧的兩端分別連接限位塊和一組第三凹槽的內壁；固定塊位于遠離轉盤的一組第三凹槽內，固定塊套設在連接軸的外側，固定塊的外周面延其徑向均勻設有多組第二裝配齒；多組第二裝配齒配合插入多組第一裝配齒之間的間隙內，形成定位結構；照明燈與連接軸連接；

安裝箱連接檢測平臺的上端面，安裝箱與箱蓋通過合頁連接；控制器容納在安裝箱內；控制器與機械爪、照明燈和電機控制連接。

優選的，還包括按鈕、擋板、限位板、連接板和第二彈簧；

連接板的兩端分別連接箱蓋的側端面和限位板；安裝箱上設有固定框架；限位板遠離連接板的一端穿過固定框架并設有安裝倉；第二彈簧位于安裝倉內，第二彈簧的兩端分別連接安裝倉的內壁和擋板；擋板遠離第二彈簧的端面連接按鈕的一端；按鈕的另一端穿過安裝倉。

優選的，限位板選用彈性材料。

優選的，還包括濾網；第二凹槽的底面設有通孔；濾網的外周面連接通孔的內壁。

優選的，轉盤外套設有軸承；軸承的外圈轉動連接第一凹槽的內壁。

優選的，兩組安裝架與檢測平臺均為一體化成型結構。

優選的，檢測平臺的底端均勻設有多組帶剎萬向輪。