[實用新型]一種自動換檔絞車

有效

• 申請號: 202022005182.5
• 申請日: 2020-09-14
• 公開（公告）號: CN212532120U
• 公開（公告）日: 2021-02-12
• 發明（設計）人: 李儉友;何川;陳佳偉;郭麗麗
• 申請（專利權）人: 四川昆侖石油設備制造有限公司
• 主分類號: B66D1/48
• 分類號: B66D1/48;B66D1/54;E21B44/00
• 代理公司: 成都眾恒智合專利代理事務所(普通合伙) 51239
• 代理人: 趙健淳

本實用新型公開了一種自動換檔絞車，包括帶動外部鉆機的絞車主體，安裝于所述絞車主體上且用于驅動所述絞車主體換檔的氣控系統，控制絞車主體提升和下降且與氣控系統氣路連接的司鉆操作系統，安裝于外部鉆機上且用于記錄鉆機荷載的傳感器，控制所述絞車主體剎車的剎車機構，以及與所述傳感器電性連接且用于控制剎車機構、氣控系統和司鉆操作系統工作的控制系統，其中，所述氣控系統與司鉆操作系統管路連接。本實用新型的提升載荷由傳感器測量，當處于剎車狀態且未開始提升鉆機時，數據已經反饋到PLC控制系統，由系統處理并發出掛檔信號，待主氣路接通，即可掛檔，不會造成掛檔延遲，時效性有保證。

技術領域

本實用新型涉及石油鉆采設備，具體的講，是涉及一種自動換檔絞車。

背景技術

絞車是石油鉆機配套的核心設備，用于石油鉆機鉆井過程中鉆具的提升和下放。絞車可單獨使用，也可作起重、筑路和礦井提升等機械中的組成部件，因操作簡單、繞繩量大、移置方便而廣泛應用。主要運用于建筑、水利工程、林業、礦山、碼頭等的物料升降或平拖。

目前使用的絞車均需要手動操作換檔，工作時需要司鉆人員根據鉆機提升載荷，手動操作檔位。司鉆長時間工作容易疲勞，難免在操作過程中出現換檔錯誤，甚至發生意外事故。

實用新型內容

為克服現有技術存在的問題，本實用新型提供一種無需司鉆人員手動操控的自動換檔絞車。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案如下：

一種自動換檔絞車，包括帶動外部鉆機的絞車主體，安裝于所述絞車主體上且用于驅動所述絞車主體換檔的氣控系統，控制絞車主體提升和下降且與氣控系統氣路連接的司鉆操作系統，安裝于外部鉆機上且用于記錄鉆機荷載的傳感器，控制所述絞車主體剎車的剎車機構，以及與所述傳感器電性連接且用于控制剎車機構、氣控系統和司鉆操作系統工作的控制系統，其中，所述氣控系統與司鉆操作系統管路連接。

進一步地，所述剎車機構包括通過控制系統控制的剎車系統，通過剎車系統控制且用于對絞車主體上滾筒剎車的剎車鉗，以及通過剎車系統控制且與絞車主體上滾筒同軸連接的電磁渦流剎車。

進一步地，所述氣控系統包括安裝于所述絞車主體上且用于控制絞車主體上滾筒轉速的多個換檔離合器，與所述換檔離合器氣路連接的第二氣控閥，以及與所述第二氣控閥氣路連接的電磁換向閥，其中，所述換檔離合器數量為雙數且對稱安裝于絞車主體上滾筒兩側，所述電磁換向閥和第二氣控閥均與控制系統電性連接，所述電磁換向閥與司鉆操作系統氣路連接。

具體地，所述換檔離合器數量為4個。

具體地，所述司鉆操作系統包括接入外部氣源且與控制系統電性連接的三通二位換向閥，與所述三通二位換向閥分別氣路連接的第一氣控閥和梭閥，以及分別與梭閥和絞車主體上總離合器氣路連接的第三氣控閥，其中，所述第一氣控閥與每個電磁換向閥氣路連接，所述第一氣控閥、梭閥和第三氣控閥分別與控制系統電性連接。

進一步地，所述絞車主體上安裝有用于防止鉆機提升高度過高導致碰撞的防碰機構，其中，所述防碰機構與控制系統電性連接。

進一步地，所述控制系統為PLC控制系統。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：