[實(shí)用新型]新型燃料電池集成系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022002004.7
• 申請(qǐng)日: 2020-09-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN212571063U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-02-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張海龍;汪飛杰;郭彪;張洋;羅欣;谷軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河南豫氫動(dòng)力有限公司
• 主分類號(hào): H01M8/2475
• 分類號(hào): H01M8/2475;H01M8/04007;H01M8/04082;H01M8/04089;H01M8/04119;H01M8/04223
• 代理公司: 新鄉(xiāng)市平原智匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 41139
• 代理人: 楊杰

1.一種新型燃料電池集成系統(tǒng)，其特征在于：包括支撐框架(1)、電堆模塊(2)、氫氣輔助系統(tǒng)、空氣輔助系統(tǒng)及冷卻循環(huán)系統(tǒng)，所述的支撐框架(1)為上下布置的雙層框架結(jié)構(gòu)，所述的電堆模塊(2)布置在支撐框架(1)的上層，所述的氫氣輔助系統(tǒng)、空氣輔助系統(tǒng)及冷卻循環(huán)系統(tǒng)布置在支撐框架(1)的下層，所述的氫氣輔助系統(tǒng)包括氫氣入口(4)、氫氣噴射器(5)、氫氣進(jìn)氣管路、氫氣循環(huán)泵(6)、氫氣循環(huán)管路及分水器，所述的氫氣入口(4)通過(guò)金屬軟管與車載氫氣發(fā)生系統(tǒng)連接，所述的氫氣入口(4)通過(guò)管道與氫氣噴射器(5)的進(jìn)氣口連通，所述的氫氣噴射器(5)的出氣口通過(guò)氫氣進(jìn)氣管路與電堆模塊(2)的氫氣進(jìn)氣口連通，所述的電堆模塊(2)的氫氣出氣口通過(guò)管道連通分水器的進(jìn)氣口，所述的分水器的回氫口(21)通過(guò)氫氣循環(huán)管路與氫氣循環(huán)泵(6)的進(jìn)氣口連通，所述的氫氣循環(huán)泵(6)的出氣口通過(guò)管道與電堆模塊(2)的氫氣進(jìn)氣口連通，所述的分水器的出水口通過(guò)管道連通排水管，所述的空氣輔助系統(tǒng)包括空氣過(guò)濾裝置、空壓機(jī)(7)、空氣進(jìn)氣管路、空氣入口(8)及空氣冷卻加濕裝置，所述的空氣過(guò)濾裝置包括兩個(gè)串聯(lián)布置的空氣濾清器，前一個(gè)空氣濾清器的進(jìn)氣口連通大氣，后一個(gè)空氣濾清器的出氣口連通空壓機(jī)(7)的進(jìn)氣口，所述的空壓機(jī)(7)的出氣口連通空氣冷卻加濕裝置的進(jìn)氣口，空氣冷卻加濕裝置的出氣口連通電堆模塊(2)的空氣入口(8)，所述的冷卻循環(huán)系統(tǒng)包括主循環(huán)系統(tǒng)及輔助循環(huán)系統(tǒng)，所述的主循環(huán)系統(tǒng)包括兩個(gè)主水泵(9)，兩個(gè)主水泵(9)串聯(lián)連接，前一個(gè)主水泵(9)的進(jìn)液口連通車載冷卻水箱的出液口，后一個(gè)主水泵(9)的出液口通過(guò)管道連通電堆模塊(2)的冷卻液入口(11)，所述的電堆模塊(2)的冷卻液出口(12)通過(guò)管道連通過(guò)濾器的進(jìn)液口，所述的過(guò)濾器的出液口通過(guò)管道連通車載冷卻水箱的進(jìn)液口，所述的輔助循環(huán)系統(tǒng)包括輔助水泵，所述的輔助水泵的進(jìn)液口通過(guò)管道連通車載冷卻水箱的出液口，輔助水泵的出液口通過(guò)管道連通空壓機(jī)(7)的冷卻系統(tǒng)的進(jìn)液口及電壓轉(zhuǎn)換器(10)的冷卻系統(tǒng)的進(jìn)液口，所述的空壓機(jī)(7)的冷卻系統(tǒng)的出液口及電壓轉(zhuǎn)換器(10)的冷卻系統(tǒng)的出液口分別通過(guò)管道連通過(guò)濾器的進(jìn)液口。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型燃料電池集成系統(tǒng)，其特征在于：所述的支撐框架(1)的下端設(shè)置有三個(gè)底座(3)，三個(gè)底座(3)在支撐框架(1)下端形成叉車孔。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型燃料電池集成系統(tǒng)，其特征在于：所述的氫氣循環(huán)泵(6)外罩裝有加熱罩，所述的加熱罩為罩裝在氫氣循環(huán)泵(6)外的電熱板。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型燃料電池集成系統(tǒng)，其特征在于：所述的分水器包括外殼(15)、防護(hù)罩(16)、隔板(17)及PTC加熱片(18)，所述的外殼(15)與支撐框架(1)通過(guò)螺栓緊固連接，所述的外殼(15)為封閉結(jié)構(gòu)，其內(nèi)腔為氣水分離腔(19)，所述的外殼(15)的中部設(shè)置有與氣水分離腔(19)連通的進(jìn)氣口，所述的進(jìn)氣口通過(guò)管道連通電堆模塊(2)的氫氣出氣口，所述的外殼(15)的上端設(shè)置有排氫口(22)，所述的排氫口(22)上設(shè)置有排氫閥，所述的外殼(15)的上部設(shè)置有回氫口(21)，回氫口(21)上設(shè)置有回氫閥，所述的外殼(15)的上部設(shè)置有用于檢測(cè)分水器內(nèi)氫氣壓力用的壓力傳感器(20)，所述的氣水分離腔(19)內(nèi)設(shè)置有多個(gè)隔板(17)，隔板(17)與氣水分離腔(19)的內(nèi)壁焊接固定，多個(gè)隔板(17)沿氣水分離腔(19)的高度方向傾斜向下布置，所述的外殼(15)的下端設(shè)置有排水口，所述的外殼(15)的外側(cè)設(shè)置有多個(gè)防護(hù)罩(16)，所述的防護(hù)罩(16)與外殼(15)緊固連接，防護(hù)罩(16)與外殼(15)外壁之間形成空腔，該空腔內(nèi)設(shè)置有用于加熱分水器用的PTC加熱片(18)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型燃料電池集成系統(tǒng)，其特征在于：所述的電堆模塊(2)的空氣入口(8)內(nèi)設(shè)置有溫度傳感器。