[實(shí)用新型]一種雙離合預(yù)置擋位操縱機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202021998766.0
• 申請(qǐng)日: 2020-09-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN212536633U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-02-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 汪昌華;劉蘭新;王占義;王娟娟;宋美華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇沃得農(nóng)業(yè)機(jī)械股份有限公司
• 主分類號(hào): F16H63/08
• 分類號(hào): F16H63/08;F16H63/30
• 代理公司: 常州佰業(yè)騰飛專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32231
• 代理人: 厲丹彤

1.一種雙離合預(yù)置擋位操縱機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括：

凸輪組件，所述凸輪組件包括凸輪(2)，所述凸輪(2)上開(kāi)設(shè)有若干導(dǎo)程槽(201)和若干擋位槽(202)，所述導(dǎo)程槽(201)所指擋位與凸輪(2)轉(zhuǎn)動(dòng)角度對(duì)應(yīng)；所述擋位槽(202)開(kāi)設(shè)于安裝操縱桿(18)的一側(cè)；

角度傳感器(4)，所述角度傳感器(4)安裝于凸輪組件的一端；

限位塊(8)，所述限位塊(8)安裝于凸輪組件的下方孔內(nèi)，所述限位塊(8)上開(kāi)設(shè)有用于安裝導(dǎo)程桿(9)的限位槽(801)；

搖擺塊(10)，所述搖擺塊(10)一端與操縱桿(18)相連，另一端與導(dǎo)程桿(9)相連，所述搖擺塊(10)的沿長(zhǎng)度方向的兩端安裝有定位銷(11)，所述定位銷(11)與擋位槽(202)配合進(jìn)行換擋；所述搖擺塊(10)可左右轉(zhuǎn)動(dòng)以切換加擋和減擋；所述搖擺塊(10)兩側(cè)安裝有啟動(dòng)開(kāi)關(guān)(21)；

撥叉組件，所述撥叉組件通過(guò)搖臂組件安裝于凸輪(2)的導(dǎo)程槽(201)內(nèi)；

操縱蓋(29)，所述操縱蓋(29)安裝于變速箱體上且所述操縱蓋(29)上安裝有用于支撐搖臂組件的管套。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙離合預(yù)置擋位操縱機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述凸輪組件還包括凸輪殼體(1)、軸承(3)和凸輪軸(5)，所述凸輪殼體(1)的一端安裝有端蓋(17)，所述凸輪殼體(1)上還通過(guò)螺栓安裝有觀察蓋板(14)，所述限位塊(8)安裝于凸輪殼體(1)的孔內(nèi)，所述凸輪軸(5)的兩端安裝于軸承(3)內(nèi)，所述軸承(3)的兩端均安裝有軸承支撐板(7)，所述凸輪軸(5)與凸輪(2)配合安裝。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙離合預(yù)置擋位操縱機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述角度傳感器(4)安裝于凸輪軸(5)的一端并通過(guò)螺釘固定，所述角度傳感器(4)與凸輪軸(5)之間還安裝有O形橡膠密封圈(6)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙離合預(yù)置擋位操縱機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述端蓋(17)的端蓋軸上套設(shè)有隔套(16)并與搖擺塊(10)進(jìn)行裝配，所述端蓋(17)的端蓋軸插入軸承(3)內(nèi)圈且所述端蓋(17)通過(guò)螺栓固定。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙離合預(yù)置擋位操縱機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述搖擺塊(10)內(nèi)安裝有中心塊(15)，所述中心塊(15)的兩側(cè)通過(guò)銷軸(22)與搖擺塊(10)進(jìn)行安裝使得搖擺塊(10)可繞銷軸(22)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述中心塊(15)與端蓋(17)相對(duì)的面開(kāi)設(shè)有用于安裝撥叉軸鎖定彈簧(13)和鋼球的孔。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙離合預(yù)置擋位操縱機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述定位銷(11)一端設(shè)有楔形面，另一端內(nèi)設(shè)有彈簧安裝孔，所述彈簧安裝孔內(nèi)安裝有限位彈簧(12)并用開(kāi)口銷(20)定位；所述操縱桿(18)安裝于搖擺塊(10)沿長(zhǎng)度方向的上端并通過(guò)彈性圓柱銷(19)固定，所述導(dǎo)程桿(9)安裝于搖擺塊(10)沿長(zhǎng)度方向的下端并通過(guò)彈性圓柱銷(19)固定。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙離合預(yù)置擋位操縱機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述凸輪(2)的外緣開(kāi)有4條導(dǎo)程槽(201)，所述凸輪(2)安裝操縱桿(18)的一側(cè)開(kāi)有8個(gè)擋位槽(202)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙離合預(yù)置擋位操縱機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述限位塊(8)上開(kāi)設(shè)有“回”字形限位槽(801)，所述限位槽(801)包括相連通的加擋槽(801-2)和減擋槽(801-1)，所述加擋槽(801-2)和減擋槽(801-1)的連通處導(dǎo)程桿(9)可進(jìn)行加減擋狀態(tài)切換。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙離合預(yù)置擋位操縱機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述撥叉組件包括撥叉(23)和撥叉軸(24)，所述撥叉(23)安裝于撥叉軸(24)上。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的雙離合預(yù)置擋位操縱機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述搖臂組件包括換擋搖臂(25)，所述撥叉軸(24)通過(guò)換擋搖臂(25)與拉桿(26)相連，所述拉桿(26)通過(guò)長(zhǎng)搖臂(27)與撥頭(28)相連，所述撥頭(28)安裝于凸輪(2)的導(dǎo)程槽(201)內(nèi)。