[實用新型]一種飛行器信號傳輸系統

有效

• 申請號: 202021997977.2
• 申請日: 2020-09-14
• 公開（公告）號: CN213482707U
• 公開（公告）日: 2021-06-18
• 發明（設計）人: 田名軒;喬隆;張戈;郭俊峰;李炎承;王羅磊
• 申請（專利權）人: 河南無人機檢驗檢測中心有限公司
• 主分類號: G05D1/04
• 分類號: G05D1/04;H04B1/40
• 代理公司: 鄭州明德知識產權代理事務所(普通合伙) 41152
• 代理人: 張燕

本實用新型公開了飛行器信號傳輸系統，包括：設置于飛行器內部的處理芯片以及與處理芯片相連的電池電量檢測芯片、飛行控制器、信號調整電路、距離傳感器，信號調整電路還與無線收發器相連；電池電量檢測芯片用于檢測飛行器的電池余量，處理芯片用于根據電池余量來進行控制飛行器的飛行高度，飛行控制器用于根據飛行高度來控制飛行器的飛行高度，信號調整電路用于對處理芯片發送的高度信號進行信號調整，并通過無線收發器發送飛行信號至外部終端設備，飛行信號攜帶飛行高度、電池余量信息。采用本實用新型，可以根據電池余量來控制飛行器的飛行高度并且可以根據飛行器的飛行高度來控制向外輸出的信號的強度。

技術領域

本實用新型涉及飛行器領域，特別是涉及一種飛行器信號傳輸系統。

背景技術

目前，飛行器的應用十分廣泛，從民用到軍用，都可以看到其身影，很多飛行器存在續航能力不足的問題，不能夠根據電池余量來控制飛行高度，并且向外部終端設備發送信號時，也不能根據飛行高度來控制發送信號的強度，會出現飛行器距離地表較低高度時，發送不必要的強度高的信號至終端設備，造成飛行器能耗進一步加大。因此，亟需一種飛行器信號傳輸系統來解決上述問題。

實用新型內容

為了解決上述問題，本實用新型的目的是提供一種飛行器信號傳輸系統，可以根據電池余量來控制飛行器的飛行高度并且可以根據飛行器的飛行高度來控制向外輸出的信號的強度。

基于此，本實用新型提供了一種飛行器信號傳輸系統，所述系統包括：

設置于飛行器內部的處理芯片以及與所述處理芯片相連的電池電量檢測芯片、飛行控制器、信號調整電路、距離傳感器，所述信號調整電路還與所述無線收發器相連；

所述電池電量檢測芯片用于檢測飛行器的電池余量，所述處理芯片用于根據所述電池余量來進行控制所述飛行器的飛行高度，所述飛行控制器用于根據所述飛行高度來控制所述飛行器的飛行高度，所述信號調整電路用于對所述處理芯片發送的高度信號進行信號調整，并通過所述無線收發器發送飛行信號至外部終端設備，所述飛行信號攜帶飛行高度、電池余量信息。

其中，所述處理芯片用于根據所述電池余量來進行控制所述飛行器的飛行高度包括：

所述處理芯片檢測到所述電池余量為總電量的75%-100%時，所述處理芯片發送第一高度信號至所述飛行控制器以及所述信號調整電路；

所述處理芯片檢測到所述電池余量為總電量的50%-75%時，所述處理芯片發送第二高度信號至所述飛行控制器以及所述信號調整電路；

所述處理芯片檢測到所述電池余量為總電量的25%-50%時，所述處理芯片發送第三高度信號至所述飛行控制器以及所述信號調整電路；

所述處理芯片檢測到所述電池余量為總電量的0%-25%時，所述處理芯片發送第四高度信號至所述飛行控制器以及所述信號調整電路；

其中，所述處理芯片發送第一高度信號至所述飛行控制器以及所述信號調整電路時，所述飛行控制器控制所述飛行器在第一高度飛行，所述信號調整電路將所述第一高度信號進行第一信號放大處理。

其中，所述處理芯片發送第四高度信號至所述飛行控制器時，所述飛行控制器控制所述飛行器降落。

其中，所述系統還包括語音播報器，所述語音播報器與所述處理芯片相連，所述處理芯片發送第四高度信號至所述飛行控制器的同時，觸發所述語音播報器開啟，所述語音播報器發出飛行器即將降落的語音提醒。

其中，所述信號調整電路包括：分別與所述第一高度信號、第二高度信號、第三高度信號、第四高度信號相對應的第一信號放大電路、第二信號放大電路、第三信號放大電路、第四信號放大電路，所述第一信號放大電路、第二信號放大電路、第三信號放大電路、第四信號放大電路對信號的放大能力依次減弱。

其中，所述電池電量檢測芯片包括型號為LTC2924的芯片。