[實(shí)用新型]一種發(fā)動(dòng)機(jī)及其EGR進(jìn)氣組件

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202021992610.1
• 申請(qǐng)日: 2020-09-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN213235286U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-05-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 牛鴻斌;張豐田;賈松林
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 濰柴動(dòng)力股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F02M35/10
• 分類(lèi)號(hào): F02M35/10;F02M26/05;F02M26/17;F02M26/23;F02B37/00;F02B29/04
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 王歡

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種發(fā)動(dòng)機(jī)及其EGR進(jìn)氣組件，其中EGR進(jìn)氣組件包括第一進(jìn)氣管路、第二進(jìn)氣管路和第三進(jìn)氣管路，第一進(jìn)氣管路的進(jìn)氣端與渦輪增壓器連接，且出氣端與發(fā)動(dòng)機(jī)本體連接，中冷器安裝在第一進(jìn)氣管路上。第二進(jìn)氣管路的進(jìn)氣端與發(fā)動(dòng)機(jī)本體的出氣端連接，且出氣端與第一進(jìn)氣管路上中冷器下游管路連接，第二進(jìn)氣管路上設(shè)有EGR閥和EGR冷卻器。第三進(jìn)氣管路的進(jìn)氣端與第一進(jìn)氣管路上中冷器的上游管路連接，且出氣端位于所述中冷器的下游，第三進(jìn)氣管路上設(shè)有旁通閥。旁通閥打開(kāi)時(shí)，一部分外界空氣通過(guò)第三進(jìn)氣管路和第二進(jìn)氣管路進(jìn)入中冷器下游，避免外界氣體全部通過(guò)中冷器降溫，進(jìn)而提高發(fā)動(dòng)機(jī)本體進(jìn)氣口溫度，減少了發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管結(jié)冰的情況。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)的EGR進(jìn)氣組件。本實(shí)用新型還涉及一種包括上述EGR進(jìn)氣組件的發(fā)動(dòng)機(jī)。

背景技術(shù)

EGR式的發(fā)動(dòng)機(jī)是將發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣，通過(guò)一定的管路，引入進(jìn)氣管內(nèi)，進(jìn)而引入燃燒室，降低進(jìn)氣中的氧濃度，從而降低氮氧化合物的排放。

影響EGR混合結(jié)冰的因素是足夠低的溫度、EGR混合氣中足夠多的水蒸氣。在不采取任何措施的情況下，在低溫環(huán)境下，EGR冷后溫度較高，但含有較多的水蒸氣，中冷后的新鮮空氣中水蒸氣的含量較少，但溫度較低，兩者混合后，混合氣體的溫度較低，但水蒸氣的含量較高，水分容易析出而結(jié)冰。

因此，如何減少發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管結(jié)冰情況，是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)的EGR進(jìn)氣組件，以減少發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管結(jié)冰的情況。本實(shí)用新型的另一目的是提供一種包括上述EGR進(jìn)氣組件的發(fā)動(dòng)機(jī)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)的EGR進(jìn)氣組件，包括：

第一進(jìn)氣管路，所述第一進(jìn)氣管路的進(jìn)氣端與渦輪增壓器3連接，且出氣端與發(fā)動(dòng)機(jī)本體連接，中冷器安裝在所述第一進(jìn)氣管路上；

第二進(jìn)氣管路，所述第二進(jìn)氣管路的進(jìn)氣端與所述發(fā)動(dòng)機(jī)本體的出氣端連接，且出氣端與所述第一進(jìn)氣管路上所述中冷器下游管路連接，所述第二進(jìn)氣管路上設(shè)有EGR閥和EGR冷卻器；

第三進(jìn)氣管路，所述第三進(jìn)氣管路的進(jìn)氣端與所述第一進(jìn)氣管路上所述中冷器的上游管路連接，且出氣端位于所述中冷器的下游，所述第三進(jìn)氣管路上設(shè)有旁通閥。

優(yōu)選地，第三進(jìn)氣管路的出氣端與所述第一進(jìn)氣管上所述EGR冷卻器的下游管路連接。

優(yōu)選地，還包括用于控制所述旁通閥開(kāi)閉的控制器及用于檢測(cè)所述第一進(jìn)氣管路上氣體溫度的溫度傳感器，所述溫度傳感器和所述旁通閥均與所述控制器電連接。

優(yōu)選地，所述溫度傳感器位于所述第一進(jìn)氣管路上的所述中冷器的下游管路。

優(yōu)選地，當(dāng)進(jìn)氣節(jié)流閥或排氣節(jié)流閥發(fā)生動(dòng)作而節(jié)流時(shí)，所述控制器控制所述旁通閥打開(kāi)；

當(dāng)進(jìn)氣節(jié)流閥或排氣節(jié)流閥恢復(fù)至正常打開(kāi)狀態(tài)時(shí)，所述控制器控制所述旁通閥關(guān)閉。

優(yōu)選地，所述第二進(jìn)氣管路包括第一支路和與所述第一支路出氣端連接的第二支路，所述第二支路上設(shè)有流量計(jì)，所述EGR閥和所述EGR冷卻器均位于所述第一支路，所述第一支路的進(jìn)氣端與所述發(fā)動(dòng)機(jī)本體的出氣端連接，所述第二支路的出氣端與所述第一進(jìn)氣管路上所述中冷器下游管路連接，所述第三進(jìn)氣管路的出氣端與所述第一支路和第二支路的銜接處連接。

優(yōu)選地，所述流量計(jì)為文丘里流量計(jì)。

優(yōu)選地，所述第三進(jìn)氣管路的兩端均分別通過(guò)三通管與所述第一進(jìn)氣管路和所述第二進(jìn)氣管路密封連接。

優(yōu)選地，所述第三進(jìn)氣管路的兩端分別與所述第一進(jìn)氣管路和所述第二進(jìn)氣管路焊接或粘接密封。