[實用新型]一種發動機及其EGR進氣組件

有效

• 申請號: 202021992610.1
• 申請日: 2020-09-11
• 公開（公告）號: CN213235286U
• 公開（公告）日: 2021-05-18
• 發明（設計）人: 牛鴻斌;張豐田;賈松林
• 申請（專利權）人: 濰柴動力股份有限公司
• 主分類號: F02M35/10
• 分類號: F02M35/10;F02M26/05;F02M26/17;F02M26/23;F02B37/00;F02B29/04
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 王歡

1.一種發動機的EGR進氣組件，其特征在于，包括：

第一進氣管路(11)，所述第一進氣管路(11)的進氣端與渦輪增壓器(3)連接，且出氣端與發動機本體(12)連接，中冷器(10)安裝在所述第一進氣管路(11)上；

第二進氣管路，所述第二進氣管路的進氣端與所述發動機本體(12)的出氣端連接，且出氣端與所述第一進氣管路(11)上所述中冷器(10)下游管路連接，所述第二進氣管路上設有EGR閥(6)和EGR冷卻器(5)；

第三進氣管路(13)，所述第三進氣管路(13)的進氣端與所述第一進氣管路(11)上所述中冷器(10)的上游管路連接，且出氣端位于所述中冷器(10)的下游，所述第三進氣管路(13)上設有旁通閥(7)。

2.根據權利要求1所述的發動機的EGR進氣組件，其特征在于，第三進氣管路(13)的出氣端與所述第一進氣管上所述EGR冷卻器(5)的下游管路連接。

3.根據權利要求1所述的發動機的EGR進氣組件，其特征在于，還包括用于控制所述旁通閥(7)開閉的控制器及用于檢測所述第一進氣管路(11)上氣體溫度的溫度傳感器，所述溫度傳感器和所述旁通閥(7)均與所述控制器電連接。

4.根據權利要求3所述的發動機的EGR進氣組件，其特征在于，所述溫度傳感器位于所述第一進氣管路(11)的所述中冷器(10)的下游管路。

5.根據權利要求3所述的發動機的EGR進氣組件，其特征在于，當進氣節流閥或排氣節流閥發生動作而節流時，所述控制器控制所述旁通閥(7)打開；

當進氣節流閥或排氣節流閥恢復至正常打開狀態時，所述控制器控制所述旁通閥(7)關閉。

6.根據權利要求1所述的發動機的EGR進氣組件，其特征在于，所述第二進氣管路包括第一支路(4)和與所述第一支路(4)出氣端連接的第二支路(8)，所述第二支路(8)上設有流量計(9)，所述EGR閥(6)和所述EGR冷卻器(5)均位于所述第一支路(4)，所述第一支路(4)的進氣端與所述發動機本體(12)的出氣端連接，所述第二支路(8)的出氣端與所述第一進氣管路(11)上所述中冷器(10)下游管路連接，所述第三進氣管路(13)的出氣端與所述第一支路(4)和所述第二支路(8)的銜接處連接。

7.根據權利要求6所述的發動機的EGR進氣組件，其特征在于，所述流量計(9)為文丘里流量計。

8.根據權利要求1-7中任一項所述的發動機的EGR進氣組件，其特征在于，所述第三進氣管路(13)的兩端均分別通過三通管與所述第一進氣管路(11)和所述第二進氣管路密封連接。

9.根據權利要求1-7中任一項所述的發動機的EGR進氣組件，其特征在于，所述第三進氣管路(13)的兩端分別與所述第一進氣管路(11)和所述第二進氣管路焊接或粘接密封。

10.一種發動機，包括發動機本體(12)及與所述發動機本體(12)連接的EGR進氣組件，其特征在于，所述進氣組件為權利要求1-9中任一項所述的EGR進氣組件。