[實用新型]一種汽車手動空調軟拉索結構有效
| 申請號： | 202021991491.8 | 申請日： | 2020-09-11 |
| 公開（公告）號： | CN213108915U | 公開（公告）日： | 2021-05-04 |
| 發明（設計）人： | 張良;張萬兵 | 申請（專利權）人： | 重慶瑞陽吉星科技有限公司 |
| 主分類號： | B60H1/00 | 分類號： | B60H1/00 |
| 代理公司： | 北京中政聯科專利代理事務所(普通合伙) 11489 | 代理人： | 李陽 |
| 地址： | 401120 重慶市渝*** | 國省代碼： | 重慶;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 汽車 手動 空調 軟拉索 結構 | ||
1.一種汽車手動空調軟拉索結構，包括主動盤支架、從動盤支架和軟鋼絲，其特征在于：還包括四個預緊組件，所述四個預緊組件分別設置在所述主動盤支架的兩側和所述從動盤支架的兩側，所述預緊組件包括：
活動桿，所述活動桿的第一端位于所述主動盤支架或所述從動盤支架的外側，所述活動桿的第二端沿橫向穿過所述主動盤支架或所述從動盤支架后伸入至所述主動盤支架或所述從動盤支架的內側，所述活動桿與所述主動盤支架或所述從動盤支架滑動連接；
底盤，所述底盤固定設置在所述活動桿的第一端；
固定盤，所述固定盤固定設置在所述活動桿的第二端；
導向輪，所述導向輪沿橫向安裝在所述固定盤上、且與所述固定盤轉動連接，所述導向輪的外周面上開有向內延伸的環形槽，所述軟鋼絲與所述環形槽的槽壁接觸；以及
彈簧，所述彈簧套設在所述活動桿上，所述彈簧使得所述活動桿具有向所述主動盤支架或所述從動盤支架的內側運動的趨勢。
2.根據權利要求1所述的汽車手動空調軟拉索結構，其特征在于：所述彈簧為拉簧，所述拉簧的第一端與所述底盤連接，所述拉簧的第二端與所述主動盤支架或所述從動盤支架連接。
3.根據權利要求1所述的汽車手動空調軟拉索結構，其特征在于：還包括設置在所述主動盤支架和所述從動盤支架上的四個阻擋件，所述四個阻擋件與所述四個預緊組件一一對應設置，所述阻擋件的第一端與所述主動盤支架或所述從動盤支架螺紋連接，所述阻擋件的第二端可與對應的所述底盤接觸、并阻止所述活動桿向所述主動盤支架或所述從動盤支架的內側運動。
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