[實用新型]一種飛機機輪充氣裝置

有效

• 申請號: 202021989933.5
• 申請日: 2020-09-11
• 公開（公告）號: CN213139179U
• 公開（公告）日: 2021-05-07
• 發明（設計）人: 景灝;高波
• 申請（專利權）人: 海南南鼎航空技術有限公司
• 主分類號: B64F5/40
• 分類號: B64F5/40;B60S5/04
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 侯華民

本實用新型公開了一種飛機機輪充氣裝置，涉及到航空領域，包括底座，所述底座的上表面中部固定連接有橡膠墊塊，所述底座的上表面一端固定連接有豎板，所述底座的上表面另一端設置有壓緊機構，所述豎板的一側固定連接有連接塊，所述豎板的另一側固定連接有閥門，所述閥門的輸入端與連接塊相連通。本實用新型通過在底座上設置有壓緊機構，壓緊機構能夠將氣瓶的瓶口端與連接塊緊密接觸，達到了良好的密封連接的效果，在頂板上設置有活動擋板，活動擋板上的海綿塊配合底座上的橡膠墊塊能夠將氣瓶限位，并使得氣瓶穩定限位，提高了氣瓶的穩定性，同時使得氣瓶在使用完成后便于快速拆卸更換，提高了本裝置的工作效率。

技術領域

本實用新型涉及航空領域，特別涉及一種飛機機輪充氣裝置。

背景技術

航空輪胎氣壓是否正常，關系到飛行安全，對航空輪胎的氣壓進行檢查并及時補氣或放氣，是航空維修單位的一項經常性的重要工作，目前，國內航空維修單位多采用充氣車對機輪進行快速充氣，但是現有的充氣車上的氣瓶一般都是通過螺紋固定的，不方便拆卸更換，影響充氣的效率。因此，發明一種飛機機輪充氣裝置來解決上述問題很有必要。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種飛機機輪充氣裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種飛機機輪充氣裝置，包括底座，所述底座的上表面中部固定連接有橡膠墊塊，所述底座的上表面一端固定連接有豎板，所述底座的上表面另一端設置有壓緊機構，所述豎板的一側固定連接有連接塊，所述豎板的另一側固定連接有閥門，所述閥門的輸入端與連接塊相連通，所述閥門的輸出端固定連接有連通管，所述豎板的頂端一側固定連接有頂板，所述頂板的中部開設有空槽，所述空槽內設置有活動擋板，所述活動擋板的下表面中部固定連接有海綿塊，所述海綿塊位于橡膠墊塊的上方，所述海綿塊與橡膠墊塊之間設置有氣瓶，所述氣瓶的瓶口端與連接塊相連通，所述氣瓶的瓶底端與壓緊機構相對應。

優選的，所述空槽的兩側內壁上均開設有活動槽，所述活動擋板的兩端均位于活動槽的內部。

優選的，所述豎板的一側固定連接有多個呈等間距水平分布的隔板，所述頂板的兩端均與隔板固定連接，所述豎板上固定連接有多個呈等間距分布的連接塊，所述連接塊與隔板錯位分布。

優選的，所述壓緊機構包括貼合板，所述貼合板的下表面與底座的上表面另一端貼合連接，所述貼合板的上表面一端固定連接有壓板。

優選的，所述壓板的一側上端固定連接有橡膠壓緊塊，所述橡膠壓緊塊與氣瓶的瓶底端相對應，所述壓板的另一側上端固定連接有加強桿。

優選的，所述加強桿設置為傾斜結構，所述加強桿遠離壓板的一端與貼合板的上表面另一端固定連接。

優選的，所述貼合板的下表面中部固定連接有限位滑塊，所述底座的上表面另一端開設有限位滑槽，所述限位滑塊位于限位滑槽的內部，所述限位滑塊的一端通過復位彈簧與限位滑槽的一端內壁連接。

本實用新型的技術效果和優點：

本實用新型通過在底座上設置有壓緊機構，壓緊機構能夠將氣瓶的瓶口端與連接塊緊密接觸，達到了良好的密封連接的效果，在頂板上設置有活動擋板，活動擋板上的海綿塊配合底座上的橡膠墊塊能夠將氣瓶限位，并使得氣瓶穩定限位，提高了氣瓶的穩定性，同時使得氣瓶在使用完成后便于快速拆卸更換，提高了本裝置的工作效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構剖面示意圖。

圖2為本實用新型的頂板結構俯視示意圖。

圖3為本實用新型的整體結構俯視示意圖。

圖4為本實用新型的壓緊機構結構剖面示意圖。