[實用新型]一種物流運輸車輛定位裝置

有效

• 申請號: 202021983956.5
• 申請日: 2020-09-11
• 公開（公告）號: CN212786428U
• 公開（公告）日: 2021-03-23
• 發明（設計）人: 羅炳章
• 申請（專利權）人: 羅炳章
• 主分類號: H05K7/20
• 分類號: H05K7/20;H05K5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種物流運輸車輛定位裝置，包括外包機構、密封機構、定位模塊和電源，密封機構設置在外包機構的上表面，定位模塊和電源安裝在外包機構的內部，且電源位于定位模塊的一側，通過放置平臺為一種導熱硅膠材質制成的構件，且放置平臺的內部開設有通風孔，將定位模塊安裝在放置平臺上表面，通過導熱硅膠和通風孔保持定位模塊的低溫升狀態，再通過風扇配合安裝組件相對于外殼的底部呈一種懸空狀態，為定位模塊提高較大的散熱空間以及通透的散熱環境，保障對定位模塊的高效散熱，連接塊通過彈簧與夾持塊之間構成彈性滑動連接，定位模塊通過彈簧能夠進行緩沖，避免出現定位裝置也隨之車輛進行顛簸，造成內部元件松動的現象。

技術領域

本實用新型涉及物流運輸技術領域，具體為一種物流運輸車輛定位裝置。

背景技術

物流運輸技術主要包括運輸設施和運輸作業兩大類，前者屬于運輸硬技術，后者屬于運輸軟技術，運輸硬技術主要包括運輸基礎設施，如公路，鐵路，海運，運輸車等基礎設施的完善，運輸軟技術則包括管理方法，物流技術，物流人員素養等。

現如今的物流運輸車輛定位裝置，因需要進行實時定位，其工作時間長，不便于進行高效散熱，在經過較為顛簸的路段時，定位裝置也隨之車輛進行顛簸，容易造成內部元件松動，當經過信號不好的區域時，不便于對信號放大器進行安全穩定安裝的問題。

為解決上述的問題。為此，提出一種物流運輸車輛定位裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種物流運輸車輛定位裝置，從而解決了現有技術中物流運輸車輛定位裝置，因需要進行實時定位，其工作時間長，不便于進行高效散熱，在經過較為顛簸的路段時，定位裝置也隨之車輛進行顛簸，容易造成內部元件松動，當經過信號不好的區域時，不便于對信號放大器進行安全穩定安裝的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種物流運輸車輛定位裝置，包括外包機構、密封機構、定位模塊和電源，所述密封機構設置在外包機構的上表面，定位模塊和電源安裝在外包機構的內部，且電源位于定位模塊的一側，所述外包機構包括外殼、安裝組件和插拔組件，所述安裝組件設置在外殼的內壁，且定位模塊設置在安裝組件的上表面，插拔組件設置在外殼的外圍；

所述密封機構包括密封板和風扇，所述密封板設置在外殼的上表面，風扇安裝在密封板的下表面，且風扇位于定位模塊的正上方。

優選的，所述外殼包括固定槽、夾緊層和通風槽，所述外殼的一側外圍開設有固定槽，且固定槽的內壁粘合有夾緊層，所述外殼的底部開設有通風槽。

優選的，所述固定槽呈一種圓弧狀結構，夾緊層為一種橡膠材質制成的構件。

優選的，所述安裝組件包括固定件、放置平臺，所述固定件設置在放置平臺的兩側，且固定件安裝在外殼的內壁。

優選的，所述固定件包括夾持塊、限位滑槽、彈簧、連接塊、連接孔和限位滑塊，所述夾持塊安裝在外殼的內部，且夾持塊的內部夾持有連接塊，所述夾持塊的內壁開設有限位滑槽，連接塊的上表面和下表面均設置限位滑塊，且限位滑塊與限位滑槽相匹配，連接塊的一側內部開設有連接孔。

優選的，所述彈簧設置在外殼的內部，且彈簧的一端與連接塊的一端相貼合，并且共設置有四處彈簧，所述連接塊通過彈簧與夾持塊之間構成彈性滑動連接，且彈簧呈一種壓縮狀態。

優選的，所述放置平臺為一種導熱硅膠材質制成的構件，且放置平臺的內部開設有通風孔。

優選的，所述安裝組件相對于外殼的底部呈一種懸空狀態。

優選的，所述插拔組件包括銜接殼、USB接頭和通槽，所述銜接殼設置在外殼的外圍，且銜接殼的內部設置USB接頭，銜接殼的底部開設有通槽，所述USB接頭通過通槽與定位模塊之間構成電性連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：