[實(shí)用新型]一種汽車駕駛室側(cè)后導(dǎo)流板有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202021912879.4 | 申請(qǐng)日： | 2020-09-04 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN213566181U | 公開（公告）日： | 2021-06-29 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 不公告發(fā)明人 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 湖北建鑫傳動(dòng)軸有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B62D35/00 | 分類號(hào)： | B62D35/00;B62D33/06 |
| 代理公司： | 南昌逸辰知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 36145 | 代理人： | 劉林艷 |
| 地址： | 438302 湖北省*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 汽車 駕駛室 側(cè)后 導(dǎo)流 | ||
1.一種汽車駕駛室側(cè)后導(dǎo)流板，其特征在于，所述汽車駕駛室側(cè)后導(dǎo)流板包括：
導(dǎo)流板本體（1），所述導(dǎo)流板本體（1）表面中部緊密焊接有五個(gè)與其為一體的導(dǎo)流塊（11），且所述導(dǎo)流板本體（1）延伸至下端固定有下引流板（9），所述下引流板（9）前表面沿軸線等距排布有至少三個(gè)與其相通的方槽（10），且所述方槽（10）通過開槽連接于所述下引流板（9）上；
背面板（12），所述背面板（12）前方中部兩側(cè)嵌入有兩塊垂直排布的支板（6），且兩個(gè)所述支板（6）前表面中間均緊密焊接有連接板（7），所述連接板（7）左面開有兩個(gè)處于同一垂直水平線的通孔（8），且所述背面板（12）表面外圍開有至少三個(gè)與所述導(dǎo)流板本體（1）相通的螺紋孔（5）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車駕駛室側(cè)后導(dǎo)流板，其特征在于：所述導(dǎo)流板本體（1）后面與所述背面板（12）后面緊密焊接為一體。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車駕駛室側(cè)后導(dǎo)流板，其特征在于：所述背面板（12）與導(dǎo)流板本體（1）上表面固定有三組連接塊（2），且每兩個(gè)連接塊（2）為一組等距排布于所述導(dǎo)流板本體（1）和背面板（12）上方。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車駕駛室側(cè)后導(dǎo)流板，其特征在于：每個(gè)所述連接塊（2）前面上方均開有與其相通的插孔（3）。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車駕駛室側(cè)后導(dǎo)流板，其特征在于：所述導(dǎo)流板本體（1）前方兩側(cè)開有兩個(gè)與所述背面板（12）相通的U型槽（4）。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車駕駛室側(cè)后導(dǎo)流板，其特征在于：兩個(gè)所述支板（6）位于三組所述連接塊（2）下方之間。
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