[實用新型]舉升裝置、載車平臺及換電站

有效

• 申請號: 202021909811.0
• 申請日: 2020-09-03
• 公開（公告）號: CN213416143U
• 公開（公告）日: 2021-06-11
• 發明（設計）人: 張建平;鄒瑞;朱明厚;萬里斌
• 申請（專利權）人: 奧動新能源汽車科技有限公司
• 主分類號: B66F7/08
• 分類號: B66F7/08;B66F7/28;B60L53/80
• 代理公司: 上海弼興律師事務所 31283
• 代理人: 楊東明;何橋云

本實用新型提供一種舉升裝置、載車平臺及換電站，舉升裝置包括舉升平臺、舉升機構、安裝基座和至少一限位件，舉升機構包括剪式結構的舉升組件，舉升組件包括交叉設置的主動舉升件和從動舉升件，主動舉升件和從動舉升件均包括一轉動端和一滑動端，主動舉升件的一滑動端以及從動舉升件的一滑動端各自與舉升平臺或安裝基座滑動連接；限位件位于主動舉升件和/或從動舉升件的滑動端的滑動方向上，限位件與主動舉升件和/或從動舉升件的滑動端抵接。限位件相對于主動舉升件和從動舉升件更靠近舉升裝置的外側，用于限制主動舉升件和/或從動舉升件的滑動端向舉升裝置外側滑動的最大范圍，從而限制舉升平臺下降的最低值。

技術領域

本實用新型涉及電動汽車領域，特別涉及一種舉升裝置、載車平臺及換電站。

背景技術

隨著社會發展以及科技進步，電動汽車越來越受到消費者的歡迎，目前的電動汽車主要包括直充式和快換式兩種。快換式需要借助換電站來實現電池包的快速更換，換電站的換電設備取出電動汽車中的電池包放置到充電倉充電，或者將充電倉中的電池包放入電動汽車中。具體的，電動汽車行駛至換電站中的換電位置并穩定定位后，位于電動汽車下部的舉升裝置向上舉升電動汽車至合適高度，換電站中的換電設備行駛至電動汽車的底盤下方，對電動汽車進行換電。換電完成后，換電設備駛出電動汽車下部，舉升裝置帶動電動汽車向下復位，復位完成后，電動汽車駛出換電站。

目前一種用于實現舉升和復位電動汽車的舉升裝置包括用于承載電動汽車的舉升平臺、用于實現舉升平臺升降的剪式舉升機構以及用于將舉升機構固定在換電站內的安裝基座，剪式舉升機構的上端與舉升平臺連接，下端與安裝基座連接。剪式舉升機構包括主動舉升件和從動舉升件，通過改變主動舉升件和從動舉升件之間的交叉角度來實現舉升平臺的升降，進而實現對電動汽車的舉升和復位。為保證舉升裝置擁有足夠的受力強度，且在舉升和復位的情況下，舉升裝置各位置的受力強度都能夠比較平均，主動舉升件的其中一端和從動舉升件的其中一端在水平方向上固定，主動舉升件的另一端和從動舉升件的另一端能夠在水平方向上滑動，以此來調整舉升裝置各位置的受力強度，防止舉升裝置的局部受力強度較低而導致損壞。

舉升裝置在帶動電動汽車向下復位的過程中，主動舉升件和從動舉升件的滑動端向外側滑動，由于電動汽車的重量較大，在電動汽車的重力影響下，主動舉升件和從動舉升件的滑動端向外側滑動的距離容易超出預設值，導致舉升平臺容易下降過低，從而容易導致主動舉升件和從動舉升件的滑動端與安裝基座的側壁產生碰撞，造成主動舉升件和從動舉升件的滑動端的損壞。

此外，在電動汽車底盤高度足夠的情況下，換電設備能夠在電動汽車不經過舉升裝置的舉升的情況下自由出入電動汽車的底盤下部，為電動汽車進行換電。若舉升平臺因為電動汽車的重量產生向下的運動，舉升平臺會帶動電動汽車進一步下降，造成電動汽車的底盤位置相對降低，使換電設備在換電過程中還要進一步承受電動汽車的重量，容易使換電過程產生故障，換電設備容易損壞，甚至使換電設備無法駛出電動汽車的下部。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是為了克服現有技術中舉升平臺復位狀態下在電動汽車換電位置上的高度容易低于預設值的缺陷，提供一種舉升裝置、載車平臺及換電站。

本實用新型是通過下述技術方案來解決上述技術問題：

一種舉升裝置，用于對換電站內的電動汽車進行升降，所述舉升裝置包括舉升平臺、舉升機構和安裝基座，所述舉升機構包括驅動件和至少一個剪式結構的舉升組件，所述舉升組件包括交叉設置的主動舉升件和從動舉升件，所述驅動件用于控制所述主動舉升件和所述從動舉升件的交叉角度；所述主動舉升件的一轉動端以及所述從動舉升件的一轉動端各自與所述舉升平臺或所述安裝基座轉動連接，所述主動舉升件的一滑動端以及所述從動舉升件的一滑動端各自與所述舉升平臺或所述安裝基座滑動連接；