[實用新型]舉升裝置、載車平臺及換電站

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202021909811.0
• 申請日: 2020-09-03
• 公開（公告）號: CN213416143U
• 公開（公告）日: 2021-06-11
• 發(fā)明（設計）人: 張建平;鄒瑞;朱明厚;萬里斌
• 申請（專利權）人: 奧動新能源汽車科技有限公司
• 主分類號: B66F7/08
• 分類號: B66F7/08;B66F7/28;B60L53/80
• 代理公司: 上海弼興律師事務所 31283
• 代理人: 楊東明;何橋云

1.一種舉升裝置，用于對換電站內(nèi)的電動汽車進行升降，其特征在于，所述舉升裝置包括舉升平臺、舉升機構和安裝基座，所述舉升機構包括驅(qū)動件和至少一個剪式結構的舉升組件，所述舉升組件包括交叉設置的主動舉升件和從動舉升件，所述驅(qū)動件用于控制所述主動舉升件和所述從動舉升件的交叉角度；所述主動舉升件的一轉動端以及所述從動舉升件的一轉動端各自與所述舉升平臺或所述安裝基座轉動連接，所述主動舉升件的一滑動端以及所述從動舉升件的一滑動端各自與所述舉升平臺或所述安裝基座滑動連接；

所述舉升裝置還包括至少一限位件，所述限位件固定在所述舉升平臺或所述安裝基座上，所述限位件位于所述主動舉升件和/或所述從動舉升件的滑動端的滑動方向上，所述限位件與所述主動舉升件和/或所述從動舉升件的滑動端抵接，以控制所述主動舉升件和/或所述從動舉升件的滑動端的滑動行程。

2.如權利要求1所述的舉升裝置，其特征在于，所述主動舉升件和/或所述從動舉升件的滑動端設置有滾軸，所述限位件用于抵住所述滾軸并阻擋所述滾軸向外側的滑動行程。

3.如權利要求2所述的舉升裝置，其特征在于，所述舉升平臺和/或所述安裝基座上設置有滑道，所述限位件設置在所述滑道上，所述限位件用于限制所述滾軸沿所述滑道向外側滑動的最大滑動行程。

4.如權利要求1所述的舉升裝置，其特征在于，所述舉升機構包括多個所述主動舉升件以及多個所述從動舉升件，多個所述主動舉升件以及多個所述從動舉升件分別沿所述舉升機構的寬度方向間隔設置。

5.如權利要求4所述的舉升裝置，其特征在于，所述限位件為限位塊，所述主動舉升件和/或所述從動舉升件的滑動端分別通過一所述限位塊限位。

6.如權利要求4所述的舉升裝置，其特征在于，所述限位件為橫梁，所述橫梁沿所述舉升機構的寬度方向延伸，所述橫梁用于同時限位多個所述主動舉升件的滑動端和/或多個所述從動舉升件的滑動端。

7.如權利要求4所述的舉升裝置，其特征在于，所述舉升裝置還包括：

第一橫梁，所述第一橫梁用于連接多個所述從動舉升件；

第二橫梁，所述第二橫梁用于連接多個所述主動舉升件；

所述驅(qū)動件設于所述第一橫梁上，且所述驅(qū)動件的輸出端輸出線性往復運動以驅(qū)動所述第二橫梁，以使得所述主動舉升件和所述從動舉升件的交叉角度變化。

8.一種載車平臺，其特征在于，所述載車平臺包括如權利要求1-7中任意一項所述的舉升裝置。

9.如權利要求8所述的載車平臺，其特征在于，所述載車平臺包括兩個舉升裝置，分別為第一舉升裝置和第二舉升裝置，所述第一舉升裝置位于所述載車平臺的前端并用于承載所述電動汽車的前車輪，所述第二舉升裝置位于所述載車平臺的后端，用于承載所述電動汽車的后車輪。

10.一種換電站，其特征在于，所述換電站包括如權利要求8或9所述的載車平臺。