[實用新型]一種模塊化骨架半掛車

有效

• 申請號: 202021903279.1
• 申請日: 2020-09-03
• 公開（公告）號: CN212243565U
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發明（設計）人: 許光亞
• 申請（專利權）人: 許光亞
• 主分類號: B62D21/20
• 分類號: B62D21/20;B62D27/06;B62D53/06
• 代理公司: 滁州創科維知識產權代理事務所(普通合伙) 34167
• 代理人: 王豫川

1.一種模塊化骨架半掛車，包括車架、行走機構、支撐裝置(7)、側防護裝置、后防護裝置、側標志燈、備胎架(8)，其特征在于：

所述車架包括第一縱梁(1)、支腿安裝座(2)、腹板(6)、下翼板(12)；

所述第一縱梁(1)通過第一螺栓組與行走機構固定連接，且所述第一螺栓組從水平方向插入行走機構與車架；

所述支腿安裝座(2)通過第二螺栓組與支撐裝置(7)固定連接，且所述第二螺栓組從水平方向插入支撐裝置(7)與車架；

所述側防護裝置包括防護網橫桿(3)，所述防護網橫桿(3)通過第三螺栓組固定連接在第一縱梁(1)的底部，且所述第三螺栓組從豎直方向插入側防護裝置與車架；

所述后防護裝置包括保險杠斜撐(4)，所述第一縱梁(1)通過第四螺栓組與保險杠斜撐(4)固定連接，且所述第四螺栓組從水平方向插入后防護裝置與車架；

所述側標志燈從第一縱梁(1)的一側穿入，且所述側標志燈通過第五螺栓組固定連接在腹板(6)的一側，所述第五螺栓組從水平方向插入側標志燈與車架；

所述備胎架(8)通過第六螺栓組固定連接在第一縱梁(1)上，且所述第六螺栓組從水平方向插入備胎架(8)與車架。

2.根據權利要求1所述的一種模塊化骨架半掛車，其特征在于：所述第一縱梁(1)的一側焊接有一排連接構件(9)，所述連接構件(9)包括一U形結構連接板(901)，所述連接板(901)的兩端焊接在第一縱梁(1)的一側，所述第一縱梁(1)的一側與連接板(901)的內壁之間焊接有兩相對設置的加強板(902)，所述加強板(902)設置在豎直方向，且所述加強板(902)的高度等于第一縱梁(1)的高度；

所述連接板(901)的一側開設有三個第一安裝孔，兩所述加強板(902)將三個第一安裝孔分隔，所述行走機構的頂部焊接有兩相對設置的第二縱梁(10)；

所述第二縱梁(10)為L形結構，且所述第二縱梁(10)的一側開設有若干個與第一安裝孔相對應的第一圓孔，所述第一螺栓組從第二縱梁(10)穿入并將第二縱梁(10)固定在連接板(901)上。

3.根據權利要求1所述的一種模塊化骨架半掛車，其特征在于：所述支腿安裝座(2)的一側開設有兩排第二安裝孔，所述支撐裝置(7)的一側開設有若干個與第二安裝孔相配合的第二圓孔，所述第二螺栓組從支撐裝置(7)穿入并將支撐裝置(7)固定在第一縱梁(1)上。

4.根據權利要求1所述的一種模塊化骨架半掛車，其特征在于：所述防護網橫桿(3)上開設有若干個第三安裝孔，所述第一縱梁(1)的底部開設有若干個與第三安裝孔相配合的第三圓孔，所述第三螺栓組從防護網橫桿(3)穿入并將側防護裝置固定在第一縱梁(1)的底部。

5.根據權利要求1所述的一種模塊化骨架半掛車，其特征在于：所述下翼板(12)的一側開設有一排第四安裝孔，所述保險杠斜撐(4)的一側開設有若干個與第四安裝孔相配合的第四圓孔，所述第四螺栓組從下翼板(12)穿入并將后防護裝置固定在下翼板(12)上。

6.根據權利要求1所述的一種模塊化骨架半掛車，其特征在于：所述側標志燈包括安裝座(13)，所述安裝座(13)的一側開設有若干個第五安裝孔，所述腹板(6)一側開設有一排與第五安裝孔相配合的第五通孔，所述第五螺栓組從安裝座(13)穿入并將側標志燈固定在車架上。

7.根據權利要求1所述的一種模塊化骨架半掛車，其特征在于：所述備胎架(8)的一側開設有四個第六安裝孔，所述第一縱梁(1)的一側開設有四個與第六安裝孔相配合的第六通孔，四個所述第六螺栓組從備胎架(8)穿入并將備胎架(8)固定在第一縱梁(1)上。

8.根據權利要求1所述的一種模塊化骨架半掛車，其特征在于：所述車架上固定安裝有用于裝載集裝箱的鎖緊部件，所述鎖緊部件包括兩個端鎖具梁(15)、兩組第一中鎖具梁(16)、六個第二中鎖具梁(17)，兩個所述端鎖具梁(15)分別通過一排第七螺栓組固定安裝在車架的兩端，且兩個所述端鎖具梁(15)的安裝朝向相反。