[實(shí)用新型]輪速傳感器以及線纜芯片連接單元

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202021897777.X
• 申請(qǐng)日: 2020-09-03
• 公開（公告）號(hào): CN213462708U
• 公開（公告）日: 2021-06-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李光春
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 羅伯特·博世有限公司
• 主分類號(hào): H05K7/02
• 分類號(hào): H05K7/02;G01P1/00
• 代理公司: 永新專利商標(biāo)代理有限公司 72002
• 代理人: 蔡洪貴

一種線纜芯片連接單元，包括基座、芯片元件和傳輸電纜，所述芯片元件包括引腳，所述傳輸電纜包括導(dǎo)線，所述基座上設(shè)置有容納部、第一通道和第二通道，其中所述容納部容納芯片元件，所述第一通道與容納部連通，所述第一通道的延伸方向與芯片元件的引腳的延伸方向大致對(duì)應(yīng)，用以收容芯片元件的引腳，所述第二通道收容傳輸電纜的導(dǎo)線的一端，所述第二通道與第一通道的延伸方向形成夾角并形成交匯通道，所述芯片元件的引腳經(jīng)由交匯通道與傳輸電纜的導(dǎo)線電連接。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及傳感器技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及到車輛使用的輪速傳感器以及線纜芯片連接單元。

背景技術(shù)

輪速傳感器(WSS，Wheel Speed Sensor)是用來檢測(cè)車輛的車輪轉(zhuǎn)速的傳感器，它可以為配置在車輛上的諸如汽車電子穩(wěn)定程序(ESP)、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)、自動(dòng)變速器的控制系統(tǒng)、助力系統(tǒng)等裝置、設(shè)備或者系統(tǒng)提供有價(jià)值的輪速信息，這對(duì)于保證并增強(qiáng)車輛的操作控制、安全行駛等方面均具有重要意義。盡管在現(xiàn)有技術(shù)中已經(jīng)提供了大量的且類型眾多的各類輪速傳感器，然而這些現(xiàn)有的輪速傳感器在例如結(jié)構(gòu)構(gòu)造、制造工藝或?qū)崿F(xiàn)及可靠性等方面仍存在著一些缺陷和不足之處。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型提供了輪速傳感器及線纜芯片連接單元，從而解決或者至少緩解了現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題和其他方面的問題中的一個(gè)或多個(gè)。

首先，根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，它提供了一種線纜芯片連接單元，包括基座、芯片元件和傳輸電纜，所述芯片元件包括引腳，所述傳輸電纜包括導(dǎo)線，所述基座上設(shè)置有容納部、第一通道和第二通道，其中所述容納部容納芯片元件，所述第一通道與容納部連通，所述第一通道的延伸方向與芯片元件的引腳的延伸方向?qū)?yīng)，用以收容芯片元件的引腳，所述第二通道收容傳輸電纜的導(dǎo)線的一端，所述第二通道與第一通道的延伸方向形成夾角并形成交匯通道，所述芯片元件的引腳經(jīng)由交匯通道與傳輸電纜的導(dǎo)線電連接。

根據(jù)一個(gè)可行實(shí)施方式，其中所述芯片元件是信息采集部件，連接兩個(gè)或更多數(shù)量的引腳，用以與外界進(jìn)行輸入信號(hào)或輸出信號(hào)的交互。

根據(jù)一個(gè)可行實(shí)施方式，其中所述容納部被構(gòu)造成凹槽形狀，所述芯片元件被固定在所述容納部中。

根據(jù)一個(gè)可行實(shí)施方式，其中所述基座上還設(shè)置有凸部，凸伸入容納內(nèi)，抵持所述芯片元件，用以將芯片元件固定在容納部內(nèi)。

根據(jù)一個(gè)可行實(shí)施方式，其中所述交匯通道的底面靠近容納部的一側(cè)高于遠(yuǎn)離容納部的一側(cè)，形成導(dǎo)引弧度面，用以導(dǎo)引導(dǎo)線的末端進(jìn)入交匯通道。

根據(jù)一個(gè)可行實(shí)施方式，其中所述第二通道與第一通道的延伸方向形成夾角選自10度至170度之間的任意角度，或者，所述第二通道與第一通道的延伸方向形成夾角選自30度、60度、90度或116度中的其中之一。

根據(jù)一個(gè)可行實(shí)施方式，其中所述傳輸電纜的導(dǎo)線的末端經(jīng)由所述第二通道插入而進(jìn)入交匯通道，所述芯片元件的引腳經(jīng)由第一通道插入而進(jìn)入交匯通道并把導(dǎo)線壓彎。

一種輪速傳感器，包括如前面所述的線纜芯片連接單元和外殼，所述線纜芯片連接單元包括基座、芯片元件和傳輸電纜，所述芯片元件包括引腳，所述傳輸電纜包括導(dǎo)線，其特征在于，所述基座上設(shè)置有容納部、第一通道和第二通道，其中所述容納部容納芯片元件，所述第一通道與容納部連通，所述第一通道的延伸方向與芯片元件的引腳的延伸方向?qū)?yīng)，用以收容芯片元件的引腳，所述第二通道收容傳輸電纜的導(dǎo)線的一端，所述第二通道與第一通道的延伸方向形成夾角并形成交匯通道，所述芯片元件的引腳經(jīng)由交匯通道與傳輸電纜的導(dǎo)線電連接。

根據(jù)一個(gè)可行實(shí)施方式，其中，所述外殼以注塑成型方式將基座、芯片元件和傳輸電纜的一端收容固定于其內(nèi)，所述外殼外部還固定設(shè)置了將輪速傳感器安裝到車輪上的裝配結(jié)構(gòu)，所述外殼的材料選自乙烯-醋酸乙烯酯共聚物(EVA)、聚乙烯(PE)、交聯(lián)聚乙烯(XLPE)、聚氨酯或熱塑性彈性體材料(TPE)中的一種。