[實用新型]一種電梯轎門滾輪式觸點校門結構

有效

• 申請號: 202021894647.0
• 申請日: 2020-09-03
• 公開（公告）號: CN212832307U
• 公開（公告）日: 2021-03-30
• 發明（設計）人: 金閃
• 申請（專利權）人: 杭州本系機電工程有限公司
• 主分類號: B66B13/30
• 分類號: B66B13/30;B66B7/02
• 代理公司: 北京中仟知識產權代理事務所(普通合伙) 11825
• 代理人: 田江飛

1.一種電梯轎門滾輪式觸點校門結構，包括第一轎門(1)、第二轎門(2)和第一連接塊(3)，其特征在于：所述第一轎門(1)和第二轎門(2)的上表面均開設有滑槽(11)，所述滑槽(11)的內部開設有卡孔(10)，所述第一連接塊(3)的一端固定連接有第一固定塊(4)，所述第一固定塊(4)的一端固定連接有滑塊(5)，所述滑塊(5)的下表面固定連接有第二連接塊(9)，所述第二連接塊(9)的兩側均固定連接有第一復位彈簧(6)，所述第一復位彈簧(6)的一端固定連接有限位塊(8)，所述限位塊(8)的一端活動連接有旋轉軸(24)，所述旋轉軸(24)的一側固定連接有卡塊(7)。

2.根據權利要求1所述的一種電梯轎門滾輪式觸點校門結構，其特征在于：所述第一轎門(1)和第二轎門(2)的下表面均固定連接有收納塊(25)，所述收納塊(25)的內表面固定連接有第二固定塊(22)，所述第二固定塊(22)的內表面固定連接有連接軸(21)，所述連接軸(21)的外表面活動連接有滑輪(20)，所述滑輪(20)的外表面活動連接有滑軌(23)。

3.根據權利要求1所述的一種電梯轎門滾輪式觸點校門結構，其特征在于：所述卡孔(10)的兩側均活動連接有第一壓桿(16)，所述第一壓桿(16)的一端固定連接有第一壓塊(15)，所述第一壓塊(15)的一側固定連接有第二復位彈簧(13)，所述卡孔(10)的上方設置有擋塊(12)。

4.根據權利要求3所述的一種電梯轎門滾輪式觸點校門結構，其特征在于：所述第一壓塊(15)的另一側設置有接觸塊(14)，所述接觸塊(14)的下表面固定連接有第二壓塊(26)，所述第二壓塊(26)的下方設置有第二壓桿(17)，所述第二壓桿(17)的一端固定連接有按鈕(18)，所述按鈕(18)的一側固定連接有壓縮彈簧(19)。

5.根據權利要求4所述的一種電梯轎門滾輪式觸點校門結構，其特征在于：所述第二壓桿(17)與第二壓塊(26)相互貼合，所述接觸塊(14)與第一壓塊(15)相互貼合。

6.根據權利要求4所述的一種電梯轎門滾輪式觸點校門結構，其特征在于：所述按鈕(18)和壓縮彈簧(19)的數量為兩個，兩個所述壓縮彈簧(19)分別位于第一轎門(1)和第二轎門(2)外表面的一側，且分別與第一轎門(1)和第二轎門(2)固定連接，兩個所述按鈕(18)分別通過壓縮彈簧(19)與第一轎門(1)和第二轎門(2)固定連接。

7.根據權利要求2所述的一種電梯轎門滾輪式觸點校門結構，其特征在于：所述第二固定塊(22)和滑輪(20)通過連接軸(21)活動連接，所述收納塊(25)的數量為兩個，且分別位于第一轎門(1)和第二轎門(2)的下表面。