[實用新型]一種可論證無人機起降動力的鐵鳥試驗臺

有效

• 申請號: 202021889766.7
• 申請日: 2020-09-02
• 公開（公告）號: CN212290389U
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發明（設計）人: 周軍;洪婉玲
• 申請（專利權）人: 廈門市漢飛鷹航空科技有限公司
• 主分類號: B64F5/60
• 分類號: B64F5/60
• 代理公司: 北京國坤專利代理事務所(普通合伙) 11491
• 代理人: 趙紅霞

本實用新型公開了一種可論證無人機起降動力的鐵鳥試驗臺，一種可論證無人機起降動力的鐵鳥試驗臺，其包括鐵鳥試驗臺架、起降動力系統、巡航動力系統、電氣系統、燃油系統、飛行控制系統、數據鏈系統，起降動力系統、巡航動力系統、電氣系統、燃油系統、飛行控制系統、數據鏈系統均設置在鐵鳥試驗臺架上。本實用新型的有益效果有：實現在鐵鳥試驗臺上論證垂直起降固定翼無人機起降動力選型的合理性以及論證在巡航發動機震動及推力的影響下起降動力系統的穩定性；增加了起降動力以及帶巡航發動機起降的驗證功能，可在設計階段直接論證起降動力的選型及性能是否滿足要求，極大降低真機試飛風險、設計周期以及設計成本。

技術領域

本實用新型涉及一種可論證無人機起降動力的鐵鳥試驗臺，屬于無人機技術領域，尤其是一種混合動力垂直起降復合翼無人機。

背景技術

混合動力垂直起降固定翼無人機是兼容多旋翼靈活、可在小場地進行垂直起降和固定翼續航時間長、飛行速度快以及負載能力大等優點的新型無人機。

起降動力支持垂直起降固定翼無人機在小場地內進行飛行起降，無需跑道，不受地形影響。

飛機鐵鳥試驗臺是飛機系統地面模擬實驗的大型實驗設施，用于完成系統的地面模擬實驗。它由實驗臺架、安裝在臺架上的被試系統、配套試驗設備組成，可以代替真機完成飛控系統、機電系統以及相關聯系的系統模擬實驗。鐵鳥試驗成為飛機首飛前必須考核的關鍵試驗項目，是研發新型號飛機必不可少的工具。

飛機鐵鳥試驗能夠大幅度地降低研發成本，縮短研發周期，規避試飛風險。如果沒有進行鐵鳥驗證，意味著許多研發過程中潛伏系統中的故障和安全隱患只有等到飛機整機裝配完成之后，在機上地面試驗階段甚至試飛階段才能被發現，由此會帶來設計反復、零部件報廢、進度延誤等原因造成的巨大經濟損失。

進行現代飛機研發不僅離不開鐵鳥試驗臺，而且還在不斷擴展鐵鳥試驗的范圍，目前的飛機鐵鳥試驗臺又稱為飛機系統地面模擬試驗臺，僅可在地面驗證系統功能，隨著飛機性能及設計難度不斷提高，目前的地面鐵鳥試驗臺已不能滿足所有系統的驗證功能，特別是不能進行飛機動力系統的驗證，飛行動力系統必須在真機上試飛驗證，一旦設計出現偏差，會給試飛任務帶來巨大的風險。一般的地面鐵鳥試驗臺就無法論證無人機起降動力選型的合理性以及論證在巡航發動機震動及推力的影響下起降動力系統的穩定性。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題，在于提供一種可論證無人機起降動力的鐵鳥試驗臺，實現在鐵鳥試驗臺上論證垂直起降固定翼無人機起降動力選型的合理性以及論證在巡航發動機震動及推力的影響下起降動力系統的穩定性。

本實用新型通過下述方案實現：一種可論證無人機起降動力的鐵鳥試驗臺，其包括鐵鳥試驗臺架、起降動力系統、巡航動力系統、電氣系統、燃油系統、飛行控制系統、數據鏈系統，所述起降動力系統、所述巡航動力系統、所述電氣系統、所述燃油系統、所述飛行控制系統、所述數據鏈系統均設置在所述鐵鳥試驗臺架上。

所述起降動力系統，包括電子調速器、起降動力電機、起降螺旋槳，所述電子調速器設有多個，固定在所述鐵鳥試驗臺架的側面，所述起降動力電機設有多個，分別固定在所述鐵鳥試驗臺架的上下兩側，每個所述起降動力電機上均連接對應的所述起降螺旋槳，所述電子調速器控制所述起降動力電機的轉速。

所述巡航動力系統包括巡航發動機和巡航螺旋槳，所述巡航發動機固定在所述鐵鳥試驗臺架的后端。

所述電氣系統包括動力電池，所述動力電池固定在所述鐵鳥試驗臺架上，所述動力電池為鋰電池。

所述燃油系統包括燃油箱及油路，所述燃油箱固定在所述鐵鳥試驗臺架上。

所述飛控控制系統包括飛行控制計算機，所述飛行控制計算機固定在所述鐵鳥試驗臺架上，數傳設備將操作人員在地面控制臺發送的指令上傳至所述飛控計算機，所述飛行控制計算機將控制信號通過控制電路傳輸至電子調速器以及巡航發動機。