[實用新型]節拼架橋機吊掛系統

有效

• 申請號: 202021888111.8
• 申請日: 2020-09-02
• 公開（公告）號: CN213538698U
• 公開（公告）日: 2021-06-25
• 發明（設計）人: 羅領;高國安;王海生;蔣濤;李剛;王志雪;潘真;王坤方;盧濤;阮亞軍;農方濤;李勁松;袁馮丹;劉佳;代志武;李駿;劉浩;張財烽;李湖斌
• 申請（專利權）人: 中交第二航務工程局有限公司
• 主分類號: E01D21/06
• 分類號: E01D21/06
• 代理公司: 北京遠大卓悅知識產權代理有限公司 11369
• 代理人: 李琴

1.節拼架橋機吊掛系統，其特征在于，其包括：

橫梁，其沿橫向水平延伸；

一對上吊座，其沿所述橫梁的長度方向間隔設置，任一上吊座與所述橫梁滑動連接，所述橫梁不限制上吊座沿橫向的滑動；其中一個上吊座的頂部通過活動梁與架橋機連接，活動梁的頂部與架橋機連接，底部通過銷軸與其中一個上吊座的頂部連接；另外一個上吊座的頂部與架橋機連接；

一對吊耳，其沿所述橫梁的長度方向間隔設置且位于一對上吊座之間，任一吊耳與所述橫梁滑動連接，所述橫梁不限制吊耳沿橫向的滑動，吊耳的頂部與架橋機的吊具連接；

一對下吊座，其沿所述橫梁的長度方向間隔設置，任一下吊座與所述橫梁滑動連接，所述橫梁不限制下吊座沿橫向的滑動，下吊座的底部與預制箱梁的頂部連接。

2.如權利要求1所述的節拼架橋機吊掛系統，其特征在于，所述橫梁的頂部設有沿橫向延伸的第一滑道，底部設有沿橫向延伸的第二滑道，任一吊耳的底部和任一上吊座的底部均滑動卡設于所述第一滑道內；任一下吊座的頂部滑動卡設于第二滑道內。

3.如權利要求2所述的節拼架橋機吊掛系統，其特征在于，任一下吊座上沿縱向間隔設置的兩側分別設有一個腰孔，任一腰孔沿縱向延伸，一個腰孔對應設置一個螺紋鋼，任一螺桿鋼的下端與預制箱梁的頂部連接，上端豎直向上穿過與其相對應的腰孔并延伸至所述橫梁的上方，任一螺桿鋼與下吊座通過螺母固定。

4.如權利要求3所述的節拼架橋機吊掛系統，其特征在于，還包括兩對支腿，其分別位于所述橫梁的兩端，任一一對支腿沿縱向布置且頂部通過連接桿連接，任一連接桿的頂部滑動卡設于第二滑道內；任一一個支腿的底部與預制箱梁的頂部接觸。

5.如權利要求4所述的節拼架橋機吊掛系統，其特征在于，任一支腿包括從上到下依次設置的上支腿、套筒和下支腿，上支腿的上端與連接桿固定連接，下支腿的下端與預制箱梁底部接觸，套筒位于上支腿和下支腿直接，上支腿的下端和下支腿的上端分別穿過套筒的兩端插入套筒內部，且上支腿和下支腿的外壁與套筒的內壁均螺紋連接。