[實用新型]一種跨度可調(diào)的道路橋梁用警示裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202021881920.6 | 申請日: | 2020-09-02 |
| 公開(公告)號: | CN213774783U | 公開(公告)日: | 2021-07-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 關(guān)法志;郭建華;馬莉;王芳 | 申請(專利權(quán))人: | 宋洪霞;劉巖松;王鵬建 |
| 主分類號: | E04H17/14 | 分類號: | E04H17/14;E04H17/16;E01F9/608;E01F9/669 |
| 代理公司: | 北京艾皮專利代理有限公司 11777 | 代理人: | 楊克 |
| 地址: | 050000 河北省石家莊*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 跨度 可調(diào) 道路 橋梁 警示 裝置 | ||
1.一種跨度可調(diào)的道路橋梁用警示裝置,包括底座(1)和底板(2),其特征在于:所述底座(1)的內(nèi)側(cè)固定有底板(2),且底板(2)的前側(cè)一體化設(shè)置有安裝框(3),并且安裝框(3)的內(nèi)部卡槽連接有警示牌(4),所述安裝框(3)的下側(cè)活動連接有安裝板(5),且安裝板(5)的上側(cè)前方固定有限位塊(6),所述安裝框(3)的下方外側(cè)焊接有擋板(7),所述底座(1)的外側(cè)活動連接有第一調(diào)節(jié)板(8),且第一調(diào)節(jié)板(8)的外側(cè)安裝有第二調(diào)節(jié)板(9),所述第二調(diào)節(jié)板(9)的下側(cè)焊接有支撐座(10),且第二調(diào)節(jié)板(9)的上側(cè)一體化設(shè)置有固定塊(11),所述固定塊(11)的外側(cè)緊密貼合有限位桿(13),且限位桿(13)的外側(cè)緊密貼合有支撐板(12),所述支撐板(12)的外側(cè)固定有連接板(14),且連接板(14)的外側(cè)設(shè)置有固定板(15),并且固定板(15)的上側(cè)開設(shè)有限位槽(16),所述連接板(14)的內(nèi)部焊接有彈簧(17),且彈簧(17)的上側(cè)固定有安裝塊(18)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種跨度可調(diào)的道路橋梁用警示裝置,其特征在于:所述安裝板(5)在安裝框(3)上構(gòu)成轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu),且安裝板(5)通過限位塊(6)和安裝框(3)采用卡合連接的方式相連接,并且安裝板(5)的縱截面呈折線形結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種跨度可調(diào)的道路橋梁用警示裝置,其特征在于:所述第一調(diào)節(jié)板(8)和第二調(diào)節(jié)板(9)均在底座(1)外等間距分布,且第一調(diào)節(jié)板(8)在第二調(diào)節(jié)板(9)上構(gòu)成轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu),并且第一調(diào)節(jié)板(8)和第二調(diào)節(jié)板(9)組合構(gòu)成伸縮結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種跨度可調(diào)的道路橋梁用警示裝置,其特征在于:所述限位桿(13)與固定塊(11)和支撐板(12)均采用螺紋連接的方式相連接,且限位桿(13)的上側(cè)橫截面長度大于下側(cè)橫截面長度。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種跨度可調(diào)的道路橋梁用警示裝置,其特征在于:所述連接板(14)關(guān)于底座(1)的豎直中軸線對稱設(shè)置,且連接板(14)在固定板(15)上構(gòu)成滑動結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種跨度可調(diào)的道路橋梁用警示裝置,其特征在于:所述限位槽(16)在固定板(15)上等間距分布,且安裝塊(18)的上側(cè)凸出于限位槽(16)的上側(cè)設(shè)置,并且安裝塊(18)在連接板(14)上構(gòu)成滑動結(jié)構(gòu)。
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